近日，比亞迪股份有限公司（002594.SZ，以下簡稱“比亞迪”）宣布成立弗迪公司，進一步加快新能源汽車核心零部件的對外銷售。

據(jù)了解，此次宣布成立的弗迪公司共有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。

弗迪動力內(nèi)部人士提到，弗迪公司的成立代表著公司市場化進入2.0時代。“以往我們在集團內(nèi)部，很多的時候是公司要我怎么做；成立之后，我們要想的是我們要怎么去做，市場或客戶需要我們怎么做。所以我們面臨的最大挑戰(zhàn)是意識上的挑戰(zhàn)，我們把意識問題解決，我相信未來市場我們會很有競爭力。”

5家弗迪公司宣布成立

比亞迪方面提到，隨著5家弗迪公司的接連成立，也正式標志著比亞迪的開放戰(zhàn)略由1.0向2.0進階，獨立的弗迪將擁有更多的自主權(quán)，更有助于加快全球電動化的普及。

從此次宣布成立的5家弗迪公司情況來看，其中弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，早在1998年就已成立。該公司在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領(lǐng)域；在新材料、新技術(shù)研究領(lǐng)域。

據(jù)了解，弗迪動力有限公司自2003年起開始汽車動力零部件研發(fā)，致力于汽車動力總成及新能源汽車整體解決方案開發(fā)，主業(yè)務(wù)是汽車動力總成。弗迪科技有限公司具有十六年汽車電子和底盤研發(fā)、生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗，擁有十大產(chǎn)品線，涵蓋乘用車、商用車、軌道交通三大領(lǐng)域，為比亞迪量產(chǎn)車型供應(yīng)產(chǎn)品總成多達170余種。

此外，弗迪視覺有限公司專注于車用照明及信號系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品，現(xiàn)已開發(fā)50余款車型共計600余款車燈及后視鏡；弗迪模具有限公司擁有近20年模具研發(fā)、制造的歷史與技術(shù)經(jīng)驗。

弗迪模具內(nèi)部人士提到，面臨最大的挑戰(zhàn)是市場化后客戶的認可。“因為我們市場化的時間不長，客戶對我們的認可以及市場對我們的認可是我們下一步還要努力的方向。”

電池業(yè)務(wù)逐步“擁抱”市場

公開資料顯示，比亞迪1995年以電池起家，在電池領(lǐng)域擁有約25年的研發(fā)經(jīng)驗，具備100%自主研發(fā)、設(shè)計能力。近年來，在政策扶持等因素的影響下，新能源汽車發(fā)展迅猛，動力電池市場也隨之加速布局。

根據(jù)比亞迪此前的規(guī)劃，至2020年比亞迪動力電池規(guī)劃年產(chǎn)能達65GWh。在2018年度股東大會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福也曾表示，現(xiàn)在電池總量雖然很多，但優(yōu)質(zhì)電池還是供不應(yīng)求，比亞迪會根據(jù)實際情況適度擴大產(chǎn)能。

而從目前情況來看，比亞迪已通過直接進行動力電池銷售、設(shè)立合資公司、引入戰(zhàn)略投資等措施，將電池業(yè)務(wù)對外開放。此前，王傳福多次透露，將在合適的時候進行比亞迪電池的IPO。

除2018年7月比亞迪與長安汽車成立動力電池合資公司外，王傳福曾在2018年度股東大會上表示，比亞迪已經(jīng)跟全球很多OEM廠商洽談電池合作，并已經(jīng)拿到一些訂單。2019年7月，比亞迪與豐田簽訂合約，共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產(chǎn)品所需的動力電池。

就弗迪公司成立后面臨的挑戰(zhàn)，弗迪電池內(nèi)部人士則表示，最大的挑戰(zhàn)來源于自身，從面對內(nèi)部到面對市場，首先要充分地了解市場了解客戶，更深層次的是將管理體系向市場導向型轉(zhuǎn)變。“比亞迪電池對外開放后也引起了很多關(guān)注，我們希望能夠保持市場的優(yōu)秀地位，以后一定要爭取全球第一的地位。”