11月30日，東風創新設計中心（上海）揭幕儀式正式舉行，該設計中心是東風集團針對先行技術、前瞻性技術的研究和布局而設立的前瞻技術研發中心。

東風創新設計中心（上海）投入使用后，將加速東風自主品牌創新步伐，達成 “2025年達到世界級的東風品牌，世界級的研發中心”的品牌戰略。

“東風創新設計中心（上海）的成立，將進一步助力東風風神在未來的產品設計、造型等方面實現升級，助推東風風神品牌形象煥新。”在揭幕儀式現場，東風乘用車公司黨委書記、副總經理劉洪這樣說道。

作為東風集團旗下自主中高端品牌，東風風神無疑將成為東風創新設計中心（上海）投入使用后的最大受益者，將助力東風風神產品向上、品牌向上，逐步向自主品牌車企第一陣營靠攏。

創新設計中心身兼重任

東風創新設計中心（上海）是東風汽車集團有限公司技術中心的分支機構，是針對造型、先行技術、前瞻性技術的研究和布局而設立的創新設計中心。

其初期研究方向主要為造型設計，后期將逐步發展涵蓋新能源、智能互聯、無人駕駛汽車以及新材料和新工藝等多專業的創新設計工作。

據了解，東風創新設計中心（上海）將利用上海地域的優勢資源，吸收國內外創意人才，形成多元化的造型設計團隊；這將作為東風汽車集團有限公司技術中心武漢本部研發力量的國際化窗口，與之形成整合資源、優勢互補的關系，協助集團研發中心提升總體研發能力。通過前瞻創新設計預研，積累新的設計語言，形成方案儲備； 同時，根據東風技術中心研發規劃，高質量完成東風自主品牌車型的開發任務。

就東風創新設計中心（上海）造型團隊而言，未來2年內將涵蓋前瞻設計研究、內外飾創意設計、色彩材質設計、交互體驗設計、造型數字化設計、造型模型等專業。3-5年內，將逐步配備國際領先的虛擬現實等造型開發技術設施，覆蓋全流程造型開發。

未來5-10年，東風集團經過試點評估，將于日本、歐洲建立其他、在創意設計、趨勢研究和品質提升等方面各有側重的創新設計中心，發揮各自的區位優勢，服務全球戰略目標、提供設計解決方案；通過以本部為主、外設機構為輔的造型聯合開發方式，把握快速變化的設計潮流、用戶需求及市場競爭態勢，提升商品生命周期內各環節能力，打造世界一流的造型中心。

東風風神蓄勢待發

在東風創新設計中心（上海）等研發設計機構的助力下，我們有理由相信東風風神未來推出的產品將更具前瞻性、更符合當下消費者喜好、更有競爭力。

其實從剛剛在今年9月底上市的全新一代AX7身上，我們就已經感受到了東風風神的變化，新車搭載WindLink 3.0人工智能車機系統，外觀采用交互幾何美學設計，車型配置更為高端、豐富，與東風風神此前推出的產品區別明顯。

東風乘用車公司品牌傳播部高級總監李威此前接受新浪汽車采訪時表示，“全新一代AX7上市一個月訂單穩步提升，已經取得了近萬輛的良好成績”。

而在剛剛結束的廣州車展上，東風風神還推出了全新AX3和E70 500，呈現出傳統動力與新能源動力齊頭并進之勢，加之在智能化領域的加速布局，產品陣容日臻強大的東風風神展現出了全新的面貌。

值得一提的是，在接下來兩年，東風風神還將推出多款新品，進一步完善產品矩陣。按照規劃，東風風神2019-2020年將推出包括一款全新轎車及一款跨界SUV在內共計兩款傳統全新車型，另外還將推出包括四款EV產品及一款PHEV產品在內共計五款新能源車型。

在渠道層面，東風風神也確立了“以終端交付為核心的牽引式營銷模式”及相關瘦身計劃。據悉，東風風神目前的經銷商庫存系數從此前的4降低至1.5，80%以上的經銷商經營狀況良性；而東風風神相關營銷部門設置也從此前的17個優化至16個，科室設置從134個優化到93個，優化率達31%。

在品牌層面，東風風神將全力推進形象煥新、品牌向上，實現產品力帶動品牌力，品牌力賦能產品力的升級。通過打造AX7明星車系煥新品牌形象，通過打造智慧新出行（包括WindLink AI車機持續升級等）賦予智慧新內涵，通過進入主力陣營打造品牌魅力。

一個嶄新的東風風神已經展現在我們面前，希望在產品、渠道、品牌齊發力之下，加之東風創新設計中心（上海）等研發設計機構的助力，東風風神能夠早日躋身國內自主品牌車企第一陣營，并向世界級品牌進軍。