從今年年初達(dá)沃斯就釋放出進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)之后，經(jīng)過近半年時(shí)間的持續(xù)發(fā)酵，終于在5月底靴子落地。

據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會22日印發(fā)公告，為進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾消費(fèi)需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號和稅率為20%的4個(gè)稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號的稅率降至6%。

而在進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)之后，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人也對此進(jìn)行了詳細(xì)的官方解讀：以在我國市場指導(dǎo)價(jià)約90萬元的進(jìn)口汽車為例，該車進(jìn)口到岸價(jià)24萬元人民幣，關(guān)稅稅率25%時(shí)，關(guān)稅稅額為6萬元。關(guān)稅稅額占廠商在我國市場指導(dǎo)價(jià)的7%。此次降稅后，關(guān)稅稅率由25%降為15%，這款進(jìn)口車將征收關(guān)稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關(guān)稅影響，汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。

進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)利益攸關(guān)的自然是進(jìn)口車企，那么對于進(jìn)口車企來說，對于進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)又有著怎樣的表態(tài)呢？

新政之后車企紛紛表態(tài)

在財(cái)政部剛剛公布完進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)政策之后，多家車企紛紛作出回應(yīng)。寶馬官方對此表示，“我們非常歡迎政府的決定，此舉釋放了一個(gè)很強(qiáng)的信號，中國將繼續(xù)開放。 這一政策也將使消費(fèi)者受益并有助于進(jìn)一步提升市場的活力。我們將評估目前的建議零售價(jià)格體系積極回應(yīng)政府的舉措。”

而奧迪官方也隨即回應(yīng)：“為最大程度地將政策利好惠及消費(fèi)者，奧迪品牌將同步調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格，具體信息將隨后于一汽-大眾奧迪官網(wǎng)公布。”

對于進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)，沃爾沃汽車也秉持歡迎態(tài)度：“對中國下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅的公告表示歡迎，這是為最大程度地惠及消費(fèi)者，目前，沃爾沃正積極開展對此項(xiàng)政策的評估，具體信息將盡快向外界公布。”

同時(shí)保時(shí)捷也對汽車頭條App表示：“保時(shí)捷歡迎這個(gè)新的關(guān)稅政策。我們認(rèn)為這體現(xiàn)了中國成為一個(gè)更加開放的市場。保時(shí)捷中國已經(jīng)啟動了對這個(gè)政策的評估流程，并將根據(jù)新的關(guān)稅政策對旗下產(chǎn)品的建議零售價(jià)進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。具體的調(diào)整信息將會適時(shí)對外公布。”

與此同時(shí)，對于進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)，賓利、勞斯萊斯和蘭博基尼等超豪華品牌也火線點(diǎn)贊，賓利內(nèi)部人士對汽車頭條App表示：“有降價(jià)計(jì)劃，關(guān)稅下調(diào)會對價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，但具體方案還沒有最終確認(rèn)，很快就會出來。”而勞斯萊斯對此則表示，“勞斯萊斯屬于寶馬集團(tuán)，降價(jià)要聽寶馬集團(tuán)的安排。”

而蘭博基尼則宣稱：“蘭博基尼非常歡迎中國進(jìn)一步推動市場開放的舉措。我們將仔細(xì)了解與評估此舉對汽車市場帶來的影響，并采取相應(yīng)措施。”

而特斯拉也官方宣布稱，“按照最新關(guān)稅確認(rèn)的價(jià)格已經(jīng)傳達(dá)到全中國所有銷售網(wǎng)點(diǎn)。”

事實(shí)上早在北京車展期間，多家車企高層就曾表達(dá)了對于進(jìn)口關(guān)稅的關(guān)切，戴姆勒股份公司董事會成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)唐仕凱先生談及，“降低汽車關(guān)稅和外資企業(yè)股比限制開放政策的背后，是中國在過去40年的改革開放中積累的經(jīng)驗(yàn)，從宏觀層面上看，這將是中國成為世界級產(chǎn)業(yè)基地的積極信號。”

與此同時(shí)，雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱對汽車頭條APP透露，雷克薩斯將緊跟政府政策的變化，做出相應(yīng)的調(diào)整。而超豪華品牌則顯得更為敏感，蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門地區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni則表示，“前段時(shí)間宣布了關(guān)稅下調(diào)的利好消息，這也是對中國制造的一種充滿信心的表現(xiàn)。”

誰是最大贏家？

除了車企的積極表態(tài)之外，經(jīng)銷商和專家對于此事進(jìn)行了圍觀。據(jù)一名北京地區(qū)豪華車經(jīng)銷商對汽車頭條APP表示：“進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整之后，車企本身會根據(jù)自己的情況來調(diào)整價(jià)格，我們經(jīng)銷商目前還沒有得到任何降價(jià)通知。”

與此同時(shí)，對于進(jìn)口汽車關(guān)稅的下調(diào)，業(yè)內(nèi)專家也在第一時(shí)間紛紛發(fā)聲，有著各自的判斷，汽車流通協(xié)會的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)至15%，對于進(jìn)口汽車指導(dǎo)價(jià)影響只有6%左右，而很多進(jìn)口車的折扣已經(jīng)高于6%。”

國機(jī)汽車股份有限公司副總經(jīng)理、中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長賈屹曾在2018中國汽車論壇上表示：“毫無疑問，關(guān)稅下調(diào)會加速進(jìn)口車市場的升級，整個(gè)市場規(guī)模將會有較大幅度的增長，而進(jìn)口汽車關(guān)稅降到15%整個(gè)成本下降8.8%。”

與此同時(shí)，據(jù)德國商報(bào)報(bào)道，德國國內(nèi)行業(yè)分析師指出，德國汽車制造商將從這一決定中受益。一份研究報(bào)告指出，中國市場進(jìn)口汽車關(guān)稅降低有望使得德國制造商利潤增加30到45億歐元左右。

的確，對于一些進(jìn)口豪華車而言，終端優(yōu)惠幅度已經(jīng)很大，或許進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)之后的影響硬不大。但進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)政策剛剛落地，超豪華品牌便第一時(shí)間做出了迅速回應(yīng)，那么除了豪華品牌之外，會不會產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)“，豪華品牌是否也隨即公布進(jìn)口車降價(jià)通知呢？而豪華車市又將迎來怎樣的價(jià)格廝殺呢？是否會對豪華品牌競爭格局產(chǎn)生影響？汽車頭條App將持續(xù)關(guān)注。