一、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》發布

　　2018年2月2日，工業和信息化部在官方網站發布了第304批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。同時，本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》（簡稱“2018年首批推薦目錄”），共包括59家企業的118個車型，其中，純電動產品共53家企業106個型號、插電式混合動力產品共7家企業9個型號、燃料電池產品共3家企業3個型號。

　　從車型分類看，共包含乘用車34款，客車55款，專用車29款。

　　截至目前，已累計發布13批推薦車型目錄，共包括227家企業的3,351個車型。

　　二、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》簡析

　　1. 推薦車型目錄中新能源乘用車情況

　　在2018年首批推薦目錄中，包含純電動乘用車有27款，插電式混合動力乘用車7款。

　　純電動乘用車方面，微型車有13款，占比48.15%，小型車有9款，占比33.33%，緊湊型車有5款，占比18.52%。插電式混合動力乘用車方面，緊湊型車有6款，占比85.71%，中大型車有1款，占比14.29%。

　　入圍此次推薦目錄的車型有：伊蘭特EV、北汽EU360、北汽EX360、北汽EC220、比亞迪宋、比亞迪唐、比亞迪元 EV、長城歐拉iQ5、榮威ERX5、長江逸酷EV、傳祺GS4 EV、傳祺GA3S、傳祺GE3 EV、祺智PHEV、祺智PHEV、廣汽ix4、愛尚EV、帝豪GL PHEV、紅星X1、紅星X2、江鈴E100、江鈴E160、江鈴E200、力帆330EV、知豆D3、寶駿E100、云度π1、云度π3等。

　　從2018年首批推薦目錄來看，27款純電動乘用車的電池系統能量密度均超過100Wh/kg，最高達158.07Wh/kg。電池系統能量密度在120～130Wh/kg區間的車型有12款，占比44.44%；電池系統能量密度在140～150Wh/kg區間的車型有9款，占比33.33%；電池系統能量密度小于120車型有3款，占比11.11%；電池系統能量密度超過150Wh/kg的車型有2款，占比7.41%。

　　電池系統能量密度超過140Wh/kg的電池企業有比亞迪、寧德時代、上海捷新、比克電池、多氟多、中航鋰電、超威創元、妙盛動力、科易新動力等。

　　2. 推薦車型目錄中新能源客車情況

　　在2018年首批推薦目錄中，純電動客車有51款，插電式混合動力客車和燃料電池客車均為2款。

　　企業方面，有19家車企進入推薦目錄，分別為申龍客車8款、廈門金旅7款、比亞迪6款、北汽福田6款、中通客車4款、南京金龍4款、中車電車3款、中車時代3款、廈門金龍、江鈴晶馬、桂林客車均2款、中植一客、中植汽車（淳安）、重汽豪沃、萬象汽車、蘇州金龍、中汽宏遠、東風汽車、成都客車均有1款。

　　電池企業（含總成）方面，選用寧德時代電池的有35款，深圳比亞迪（總成：汕尾比亞迪）6款、合肥國軒高科4款、億緯鋰能（總成：南京創源天地）4款、中信國安盟固利4款、北京國能2款、中國東方電氣和廣東鴻運氫能源均為1款，這兩家都是氫燃料。經電動汽車資源網統計，選用磷酸鐵鋰電池有51款，錳酸鋰的有4款，氫燃料有2款。

　　電機企業方面，有21家企業為推薦目錄內的新能源客車產品提供電機配套。分別為：無錫奕控7款、福建萬潤6款、長沙比亞迪6款、中車時代5款、南京金龍、中通客車、北汽福田均4款、中車電車3款、越博動力、廈門金旅、長沙威康動力、武漢理工通宇、廣西玉柴均2款、西港新能源、鑫國動力、南車時代、廈門金龍、蘇州金龍、大郡動力、東方電氣、濰柴動力均1款。

　　3. 推薦車型目錄中新能源專用車情況

　　在2018年首批推薦目錄中，新能源專用車方面共有29款產品入選，包括28款純電動產品和1款燃料電池產品。本批專用車目錄中，產品以運輸車為主，共24款，占比64.3%。

　　從企業來看，東風汽車以6款車型進入最多，陜西通家和成都大運分別以3款和2款位列二三。

　　從提供驅動動力的動力電池總儲電量看來，最低為12.2kWh，最高為96.77kWh。其中30（含）kWh以下4款，30至50（含）kWh有8款，50kWh以上有16款。

　　從配套電池類型來看，新能源專用車領域磷酸鐵鋰動力電池搭載數量繼續領先三元鋰電池。此次推薦目錄搭載磷酸鐵鋰的動力電池的車型有14款，占比48.3%；三元鋰電池的新能源專用車有9款，占比31%。另外還有3款錳酸鐵鋰電池和1款車型未標明具體電池類型、1款多元復合氧化物鋰電池、1款燃料電池。

　　從續航里程來看，本批次目錄純電動專用車中續航里程最高的車型達到了420km，續航里程主要集中在200～299km之間，共16款，占純電動專用車總量的57.1%。100～199km之間有1款，300～399km間有10款車型，高于400km僅1款。

　　4. 變更車型情況

　　與此同時還發布了16款變更擴展車型，具體信息見下表。

　　《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》（變更擴展車型）

　　三、總結

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，2018年的第一批目錄對應的第一批，是萬眾矚目的新年新政策的節點。隨著傳統燃油車的擴張受阻，新能源的企業加入熱情很高，更多企業進入新能源車的領域。近期補貼標準提升預期增強，預期提升指標的乘用車的技術提升很快，目錄的連續發布和沒有廢除2017年目錄，新能源的2018年首次政策發布是重大利好。有利于企業順暢組織2018年產銷，也有利于消費者購車。