根據中汽協最新產銷快訊，2017年12月份，國內客車（含非完整車輛）市場產銷6.69萬輛和7.53萬輛，生產環比增長19.3%，同比增長11.7%；銷售環比增長37.9%，同比增長12.5%，銷量增幅較上月（+5.64%）有所擴大。分車型看，大型、中型和輕型客車在12月份分別銷售2.02萬輛、1.66萬輛和3.85萬輛，分別占12月份客車市場份額的26.83%、22.11%和51.07%。

2017年，國內客車（含非完整車輛）市場累計銷售52.72萬輛，同比下降2.98%，全年總共比2016年少銷售1.62萬輛。分車型看，大型、中型和輕型客車在2017年分別累計銷售9.41萬輛、8.49萬輛和34.83萬輛，分別占2017年客車市場總銷量的17.84%、16.10%和66.05%。

　　上圖可見，2015-2017年，客車市場各細分市場走勢各不相同。具體表現為，大型客車市場逐年遞增，但漲勢較平緩，增幅均低于10%；中型客車市場呈現出先漲后降的趨勢；而輕型客車市場則是連續下滑的態勢，不過2017年的降幅較2016年已大幅縮窄。

大型客車銷量情況：

2017年，大型客車（含非完整車輛）累計銷售9.41萬輛，同比增長4.1%，盡管只增長了4.1%，足以使大型客車成為2017年客車市場的最佳細分市場（中客和輕客分別下降了14.6%和1.5%）。2017年，大型客車（含非完整車輛）銷量前5的企業依次為鄭州宇通、比亞迪汽車、北汽福田、廈門金龍和中通客車，5家合計銷售5.88萬輛，占大型客車（含非完整車輛）2017年總銷量9.41萬輛的62.49%。

2017年大型客車市場銷量表（含非完整車輛）（單位：萬輛）

由上表可見，2017年，大型客車（含非完整車輛）累計銷量前5企業較2016年2增2降1持平（比亞迪汽車2017年比2016年少銷售2輛），鄭州宇通、和北汽福田實現增長，增幅分別為9.3%和6.1%，廈門金龍和中通客車則分別遭遇18.8%和9.2%的降幅。

中型客車銷量情況：

2017年，中型客車（含非完整車輛）累計銷售8.49萬輛，同比下降14.6%，比2016年總共少銷售1.45萬輛。2017年，中型客車（含非完整車輛）銷量前五的企業依次為：鄭州宇通、東風汽車集團、安徽江淮、中通客車和一汽豐田，5家合計銷售5.65萬輛，占中型客車（含非完整車輛）2017年總銷量8.49萬輛的66.55%。

2017年中型客車市場銷量表（含非完整車輛）（單位：萬輛）

上表可見，2017年，中型客車（含非完整車輛）累計銷量前五企業與2016年相比，1增4降，排名前四位的企業均遭遇不小下滑，降幅最高的是安徽江淮，同比2016年下降了22.4%；排名第五的一汽豐田較2016年則增長了42.2%。

輕型客車銷量情況：

2017年，輕型客車（含非完整車輛）累計銷售34.83萬輛，同比下降1.5%，比2016年總共少銷售0.54萬輛。2017年，輕型客車（含非完整車輛）銷量前5的企業依次為：江鈴控股、北汽福田、東風汽車集團、南京依維柯和金杯汽車。5家合計銷售21.26萬輛，占輕型客車（含非完整車輛）2017年總銷量34.83萬輛的61.04%。

2017年輕型客車市場銷量表（含非完整車輛）（單位：萬輛）

上表可見，2017年，輕型客車（含非完整車輛）累計銷量前五企業與2016年相比，3增2降，排名前三的企業實現增長，增幅最高的是排名首位的江鈴控股，達到27.7%，排名四、五位的南京依維柯和金杯汽車則分別遭遇了15.5%和47.6%的降幅。2017年全年，輕型客車（含非完整車輛）市場下降1.5%，降幅繼續呈縮窄態勢（前5月累計下降11.13%，前6月累計下降8.32%，前7月累計下降7.73%，前8月累計下降6.76%，前9月累計下降4.99%，前10月累計下降3.98%，前11月累計下降3.75%），這個勢頭已持續了大半年，2018年輕型客車市場能否扭轉呢？很值得期待。