全國范圍內(nèi)，7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的PM；而在深圳，10.6%的柴油車排放了87%的PM和90%的氮氧化物。

換而言之，二八定律正發(fā)生在車輛排污方面：不到二成的柴油貨車，排放了約八成的PM。

而有“電動化第一城”之稱的深圳，這次又雙叒叕發(fā)力，在這些方面創(chuàng)下了N個第一...

1、全球首批比亞迪純電動翻斗車正式規(guī)模化運(yùn)營

眾所周知，深圳公交車和出租車正大范圍實現(xiàn)電動化，而就在今天（7月12日），翻斗車（即自卸車，又稱泥頭車）也在電動化進(jìn)程上邁出了最重要的一步。

今天，全球首批比亞迪純電動智能翻斗車開啟規(guī)模化示范運(yùn)營，目前這批比亞迪T10ZT純電動智能翻斗車已經(jīng)在地鐵10號線的現(xiàn)場開始施工。

這是繼5月8日全球首批500臺純電動翻斗車訂單簽約、6月9日車輛批量生產(chǎn)下線之后，深圳市純電動智能翻斗車推廣邁出的堅實一步。在全球首批規(guī)模化示范運(yùn)營帶動下，比亞迪與深圳市在高技術(shù)門檻的純電動重型自卸車領(lǐng)域，再次搶占行業(yè)先機(jī)。

此外，比亞迪還聯(lián)合車庫電樁、深電能售電、南方和順等充電樁公司，在深圳市南山、寶安、龍華、龍崗、坪山、大鵬、鹽田7個區(qū)建成首批14個翻斗車充電站樣板工程，可滿足500臺翻斗充電需求。深圳市首批充電站樣板工程竣工及后期更多充電場站建成使用，為純電動智能翻斗車規(guī)模化運(yùn)營提供保障。

那么這批創(chuàng)造了多個第一、首次的比亞迪翻斗車實際使用中表現(xiàn)如何呢？

比亞迪方面告訴筆者，以地鐵10號線華南城地鐵站工程為例，這片工地距離萬科第五園充電站約10公里。翻斗車負(fù)責(zé)將地鐵沿線建設(shè)中生產(chǎn)的濕渣土運(yùn)輸?shù)饺A南城渣土中轉(zhuǎn)場靜置，待晾干后再轉(zhuǎn)運(yùn)渣土碼頭。工地配置的5臺比亞迪純電動智能翻斗車，每天僅需到萬科第五園充電站一次，利用雙槍快充1.5～2小時充滿電。5臺純電動翻斗車每天運(yùn)輸1000余立方渣土，實現(xiàn)與傳統(tǒng)燃油翻斗車1:1等效替換，不僅滿足工地全天渣土運(yùn)輸需求，還能通過油電差價給創(chuàng)造豐厚利潤回報。

經(jīng)測算，該工地一臺翻斗車每年運(yùn)營里程約5萬公里，普通燃油翻斗車百公里油耗50L，油價約6.75元/L，而比亞迪純電動智能翻斗車百公里耗電約138度，平均電價1.2元，與普通燃油翻斗車相比，每年因油電差價可節(jié)省8.6萬元。

換而言之，這批比亞迪T10ZT可能是目前全球范圍內(nèi)最省（zuan）錢的翻斗車。emmm又一個第一。

自5月在大鵬新區(qū)、坪山區(qū)開展試運(yùn)營以來，比亞迪純電動翻斗車運(yùn)營效果獲得了用戶及駕駛員高度評價。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪純電動智能翻斗車整車綜合續(xù)航里程283公里，剩余10%電量。純電動翻斗車操作簡便、工作強(qiáng)度小、動力充足、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益明顯，適應(yīng)性、技術(shù)品質(zhì)及安全可靠性超出用戶預(yù)期。

2、深圳政府大力支持，翻斗車全面電動化時代到來

其實早在5月8日全球首批500臺比亞迪純電動翻斗車訂單簽約儀式上，比亞迪董事長王傳福就透露，深圳政府有意爭取一次性把深圳所有翻斗車全部更換成純電動型！

爭取！一次性！全部！這些關(guān)鍵詞足見深圳政府的支持力度。

而這其中的背景是：如前文所言，在深圳市，占比10.6%的柴油貨車，更是貢獻(xiàn)了高達(dá)90%的氮氧化物和87%的PM。深圳在公交和出租車全面電動化之際，解決柴油車、尤其是柴油車中排放最高的翻斗車污染問題，已經(jīng)刻不容緩。此外，老式傳統(tǒng)翻斗車還存在高噪音、易漏撒、易超速、易超載等問題，交通事故頻發(fā)，是行業(yè)發(fā)展的難題、城市發(fā)展的痛點(diǎn)。大力推進(jìn)翻斗車電動化，不僅有助于打好污染防治攻堅戰(zhàn)，更能破除渣土運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展瓶頸、帶來新機(jī)遇。

2018年，深圳市提出PM2.5年均濃度下降到26微克/立方米的目標(biāo)，并出臺了“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃，實施城區(qū)物流電動化、柴油車改造、綠色施工等“十大工程”。同時，根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，自2019年7月1日起，珠三角地區(qū)將提前實施國6排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著傳統(tǒng)燃油翻斗車的淘汰更新步伐將進(jìn)一步加快。深圳市翻斗車推廣實現(xiàn)一步到位、直接步入零排放時代，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實意義。

若能實現(xiàn)全市約1.3萬輛翻斗車電動化，一年將節(jié)省燃油5億升，減少二氧化碳排放120萬噸，減少一氧化碳及氮氧化物、碳?xì)浠锱欧?.5萬噸。

作為擁有高度責(zé)任感和使命感的企業(yè)，比亞迪首次將新能源技術(shù)應(yīng)用到重型自卸車領(lǐng)域，助力深圳市引領(lǐng)全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)變革、為全國提供“深圳示范”、打造“創(chuàng)新引領(lǐng)型全球城市”。未來，在全球首批純電動翻斗車規(guī)模化示范運(yùn)營帶動下，各區(qū)充電網(wǎng)點(diǎn)將進(jìn)一步增加，純電動翻斗車專享路權(quán)也將放開，翻斗車全面電動化的時代正在加速到來。