中汽協陳士華：警惕汽車消費終端困難大于供應鏈  “終端的消費需求對車業增長的影響，短期內可能會大于供應鏈困難。”談及對當前車市銷量預期，中國汽車工業協會副秘書長陳士華在接受媒體采訪時說，如果沒有明顯加碼的促進汽車產業增長的政策措施，今年將難以實現年初預計的增長目標。

中消協：2021年受理汽車類投訴4萬余件  4月22日，中國消費者協會在京發布《中國消費者權益保護狀況年度報告（2021）》。其中指出，2021年間，全國消協組織受理汽車及零部件類投訴 4 萬余件，與2020年相比，上漲近20%。主要分為四大類問題，即汽車安全問題，新能源智能汽車消費糾紛新發問題多，且難維權，二手車銷售信息與實際不符、交易后汽車出現質量問題，以及明碼標價之外加價才能提車成“潛規則”。

珠海：近期重點對接新能源整車制造項目，已與特斯拉等初步洽談  4月24日，從珠海產業發展大會獲悉，珠海將瞄準年度新簽約千萬元以上產業項目1500個、注冊超億元制造業項目450個等重量級目標，倒排工期，加強外出招商力度。近期重點對接新能源整車制造項目，已初步洽談特斯拉、比亞迪、小鵬汽車及優品車，探討合作可能性，積極推進比亞迪電子、信維通信、萊寶高科、中材鋰膜、科恒股份等優質在談項目，做好本土企業、商業樓宇“二次招商”，為實現全年目標任務注入強勁動力。

小馬智行獲廣州南沙區出租車經營許可  4月24日，小馬智行宣布中標廣州市南沙區2022年出租車運力指標，這是國內首個頒發給自動駕駛企業的出租車經營許可。中標通知明確，允許符合廣州市智能網聯汽車示范運營安全技術要求的自動駕駛車輛提供出租車經營服務。

豐田將采用新的脫漆技術  蓋世汽車 ：豐田汽車宣布了新的脫漆技術，將在明年之前為客戶提供附加服務。這項技術將使“裝扮”汽車成為可能。客戶可以從100多種顏色中選擇一個顏色，車身可以重新噴涂成客戶選擇的顏色。豐田表示，新涂層也可以被剝掉，露出原來的車漆。

年內開啟預售 東風日產Ariya將于4月27日發布  日前，東風日產官方發布了一張預告海報，圖中配文“3天后將帶您進入純電新時代”，即4月27日，東風日產Ariya將正式發布。新車此前已經在第355批工信部申報目錄中曝光，申報車型采用雙電機四輪驅動系統，搭載前后雙電機，最大功率均為160kW。結合此前的消息，新車將會在2022年年內正式開啟預售。

CVC威凱襄陽業務處正式運營  2022年4月19日，CVC威凱華中區域總部總經理車漢生、副總經理李棟為襄陽業務處揭牌，標志著CVC威凱正式入駐襄陽，為鄂西北工業振興及質量提升提供基礎研究、標準化、檢測、認證、檢驗、計量、能力驗證及質量提升延伸服務（實驗室技術服務、培訓等）等全面的質量技術服務。

比亞迪：擬推員工持股計劃  比亞迪在深交所公告，擬推出員工持股計劃，參與總人數不超1.2萬人。值得注意的是，上述參與對象均無需出資，能以0元/股的價格，受讓公司擬回購的股票，總額在18億元至18.5億元之間。

比亞迪新車將搭載地平線征程5芯片  4月22日消息，日前，地平線官方表示，比亞迪與地平線正式宣布達成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動駕駛芯片征程5，打造行泊一體方案，實現高等級自動駕駛功能。

據介紹，按照計劃，搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年中上市。

vivo 回應造車傳聞  近日，維沃移動通信有限公司公開了自動駕駛相關專利，引發網友對于vivo下場造車的猜測。vivo 投資管理總經理朱貴堂23 日回應造車傳聞，稱到目前為止，公司還是希望專注做手機及周邊生態鏈產品。（時代財經）

快狗打車向港交所提交上市申請書   24日，快狗打車向港交所提交上市申請書，中金、瑞銀、交銀國際、農銀國際為聯席保薦人。招股書顯示，快狗打車2018年、2019年、2020年、2021年營收分別為4.53億元、5.48億元、5.3億元、6.6億元。截至IPO前，快狗打車最大股東為58到家，持股比例50.51%。GoGoVan Cayman（林凱源等股東持股）持股17.58%，淘寶中國持股12.92%，菜鳥持股2.84%。（新浪科技）

雷諾考慮減持日產汽車股份 以支持向電動汽車轉型   據外媒報道，知情人士稱，雷諾正在考慮出售其所持部分日產汽車股份，這筆交易可能會為其轉向電動汽車籌集數十億歐元，并緩解與聯盟伙伴之間的長期緊張關系。

億緯動力被選定為成都大運供應商  日前，億緯鋰能公告，公司子公司湖北億緯動力有限公司(“億緯動力”)近日收到了成都大運汽車集團有限公司運城分公司(“成都大運”)發出的供應商定點通知書，億緯動力被成都大運選定為大運汽車動力電池使用46系列大圓柱電芯的整包項目的開發供應商。

理想汽車回應被列入預摘牌名單：在積極配合審計底稿相關工作   4月22日，理想汽車針對被美國證券交易委員會（SEC）列入“預摘牌”名單一事進行了回應，稱作為對投資人負責任的企業，理想一直在積極尋找解決方案，根據國內外監管要求，積極配合審計底稿相關的工作。另外，被納入不等同于美國退市，根據相關法規，企業如果連續三年未向美國開放審計底稿才會被限制美股交易。

寧德時代2021年凈利潤159.31億元  寧德時代披露2021年年度報告：報告期內，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤159.31億元，同比增長185.34%；公司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。

恒大汽車投資成立新公司 經營范圍含網約車服務  企查查APP顯示，4月20日，恒馳國瑞新能源汽車銷售（北京）有限公司成立，注冊資本1億元，經營范圍包含：新能源汽車整車銷售；二手車經銷；電動汽車充電基礎設施運營；網絡預約出租汽車經營服務等。股權穿透顯示，該公司由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司間接全資持股。

上市倒計時60天 許家印體驗恒馳5稱“真漂亮”   鳳凰網汽車  4月21日，恒馳汽車官微發布一條恒馳5的最新消息顯示，恒大董事局主席許家印攜管理團隊全方位體驗恒馳5。從發布內容可知，當日三臺恒馳5現身廣州恒大中心，許家印坐進車內，在體驗了恒馳5奢華的內飾、極具科技感的智能網聯功能后，許家印忍不住連連點贊：“漂亮！真漂亮！”

4月23日晚，廣東省統計局公布了一季度主要經濟數據。  根據地區生產總值統一核算結果，一季度廣東地區生產總值為28498.79億元，同比增長3.3%。其中，第一產業增加值976.15億元，增長6.7%；第二產業增加值10920.95億元，增長4.8%；第三產業增加值16601.69億元，增長2.1%。

從產品產量看，醫療儀器設備及器械增長26.2%，新能源汽車增長189.6%，汽車用發動機增長31.2%，充電樁增長119.0%。

消費升級類商品銷售旺盛。其中金銀珠寶類商品零售增長14.7%，通信器材類增長11.6%，化妝品類增長7.8%。大宗商品零售中，新能源汽車增長153.0%。

2022年3月中國品牌乘用車銷售情況簡析   中汽協：2022年3月，中國品牌乘用車銷售90.4萬輛，環比增長42.1%，同比增長21.5%，占乘用車銷售總量的48.5%，占有率比上月提升5.8個百分點，比上年同期提升8.8個百分點。

2022年1-3月，中國品牌乘用車共銷售254.7萬輛，同比增長21.0%，占乘用車銷售總量的45.9%，占有率比上年同期提升4.6個百分點。

2022年3月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為38.2%、55.1%和61.1%，與上月相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈增長，其中中國品牌MPV增長更為明顯；與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率各有增長，中國品牌MPV依然下降。

2022年1-3月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為35.7%、53.4%和54.1%，與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率均呈增長，MPV降幅依然明顯。

2022年3月商用車產銷情況簡析  中汽協：2022年3月，商用車產銷36.0萬輛和37.0萬輛，環比增長29.2%和47.7%，同比下降38.0%和43.5%。在商用車主要品種中，貨車和客車產銷環比均呈快速增長，同比均呈較快下降。

2022年1-3月，商用車產銷98.5萬輛和96.5萬輛，同比下降29.7%和31.7%，降幅比1-2月有所擴大。在商用車主要品種中，客車和貨車產銷同比均呈較快下降。

2022年3月，在貨車細分品種中，與上月相比，微型貨車產量呈較快下降，銷量明顯增長，其他三大類貨車品種產銷均呈增長；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷呈不同程度下降，其中重型貨車降幅更為明顯。

2022年1-3月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，微型貨車產銷繼續保持增長，其他三大類品種均呈下降，重型貨車降幅更為明顯。

2022年3月，在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈增長，其中大型客車增速最為顯著；與上年同期相比，大型客車產銷均呈增長，中型和輕型客車有所下降。

2022年1-3月，在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車產銷依然呈較快增長，中型和輕型客車繼續下降。

工信部：將對存在突出問題的新能源汽車企業下發風險提示函  工信部召開《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》宣貫會。會議指出，安全是事關新能源汽車產業持續健康發展的第一要務。下一步，工信部將會同有關部門建立聯合工作機制，加強信息共享和聯合懲戒，對存在突出問題的新能源汽車企業下發風險提示函，并依法依規采取約談、公開通報、責令限期整改等措施，保障新能源汽車產業高質量發展。