6月微型車銷量下滑 雅閣銷售超1.5萬輛

    全國乘用車聯席會統計數據顯示，6月份乘用車銷售670399輛，其中轎車597169輛，同比增長59.6％，環比增長3.9％；SUV和MPV分別銷售54852輛和18378輛，同比增長44％和4.3％，環比增長6.2％和6.3％。

    微型車　僅樂馳保持增長

    6月份微型車銷售并不似大環境一般繼續上揚，多款車型銷量下降，QQ下滑8.12％，F0下滑5.86％，更有熊貓下滑20.48%，唯一保持增長的是樂馳，5月份銷售5694輛，環比增長3.25％。

    【點評】

    在一線城市家用車首先考慮的是A級三廂車，其次是A級兩廂車。微型車主要市場在二三線城市，油價上漲對其銷售影響很大。

    小型車　夏利銷量下滑

    小型車銷售表現相對穩定，大多數小型車銷量增長，夏利和POLO繼續保持過1萬輛的成績，但夏利6月份銷售12468輛，環比減少了12.7％。

    【點評】

    由于夏利車型技術落后，天津一汽正在準備推出夏利替代品。從統計表格中不難發現，除少數兩三款月銷量在1萬輛左右的車型外，大部分小型車的單月銷量都在3000輛至5000輛。

    緊湊型車　4款車月銷過2萬輛

    緊湊型車之間互相爭奪異常激烈，6月份竟然有10款車型單月銷量達到1萬輛以上，其中超過2萬輛的有4款車型，分別是F3、凱越、悅動和捷達。增長迅猛的是卡羅拉和福克斯，環比增長分別為57.43％和45.25％。

    【點評】

    同夏利一樣，捷達也在被市場審視，要不要淘汰掉，其在市場上表現已經趨于疲軟，即使自己本身銷量繼續維持，也會被不斷出現新的強有力的對手打敗，被淘汰只是遲早的事。