上半年國內汽車產銷達600萬輛 車市中考增長15%

　　2009年剛剛過去一半，這幾天，國內車企相繼公布自己的中考成績，一組組可喜的數據，讓車商們眉開眼笑。而據汽車工業協會的相關數據，1至6月，國產汽車產銷達到600萬輛，增長幅度約為15%。車市“中考”拿下了令人振奮的好成績。

　　政策成為車市關鍵詞

　　不論是車商還是車迷，都不會忘記去年車市的凄風冷雨，但今年1月，國家小排量購置稅減半等政策出臺，車市開始在晨光中起跑。

　　據中國汽車工業協會統計報告顯示，上半年，國內車市單月銷量由74萬輛（1月）提升至115萬輛（4月），盡管昨天記者截稿時，6月份全國汽車產銷權威數據還沒有公布，但1至5月，國內累計銷售汽車494.62萬輛，同比增長14.03%，超越美國成為全球第一大汽車市場。根據各個車企6月的產銷數據，業內人士預測，上半年國內汽車產銷將達600萬輛，同比約增長15%，創下歷史最好成績。

　　“真的有點意外，今年每月都在上漲，新車根本供不應求。”說起今年上半年的車市表現，杭州祥通汽車總經理周大密笑呵呵地說。來自杭州市國稅系統的統計數據也表明，上半年，杭州共對90393輛新增汽車征收車購稅10.91億元，新增車輛同比增長了24.2%。

　　小車收獲最多

　　車市紅火，國內車企大獲豐收。如上半年，上海通用別克品牌以195989輛的銷量實現同比增長33.9%。其中新君威上市不到7月就銷售41834輛。雪佛蘭科魯茲成為雪佛蘭品牌主要的增長點，6月銷量突破8623輛。現代起亞上半年在華銷量達35萬輛，在華累積產銷量近220萬，持續實現逆勢上漲。福特上半年在華銷售近20萬輛，同比增14%，創歷史新紀錄，神龍汽車上半年實現銷售117324輛，同比增長13.8%。

　　當然，最幸福的還是以上汽通用五菱和長安汽車為代表的微車商。在汽車下鄉政策的帶動下，微車史無前例地迎來大井噴，像上汽通用五菱上半年銷量竟突破52萬輛，同比增長50%。半年產銷突破50萬輛的單一車企，這是在國內市場首次出現。

　　最紅火的無疑是小排量車型，上半年杭州市區新增小排量車達17608輛新車，占杭州市區新增量的36.26%。而進口大排量汽車減少，上半年杭州市區新增進口汽車3167輛，同比下降了5.8%。

　　50多款新車將上市

　　上半年，國內推出的新車數量也是創下新紀錄，新福特嘉年華、克魯茲、長安悅翔、豐田ＲＡＶ4等，上半年上市的新車達到８９款，平均兩天就有一款。

　　“下半年車市不會大起大落，我認為與上半年基本持平。”廣本城西順天汽車董事長傅順表示，按照計劃，下半年國內汽車廠家還將推出５０多款新車型，會對車市起到積極推動作用。但他也表示，下半年車市形勢將趨嚴峻，一方面國內油價重回歷史高位，這對購買1.6升排量的刺激影響是最大的，這類人群對于用車成本敏感性最高。這將對國家減免購置稅的提振政策提出挑戰。同時也應看到，由于上半年信貸政策較為寬松，下半年信貸勢必縮緊，這對車市將帶來負面影響，特別是豪華車的銷售。另外，上半年，大部分汽車廠家擴大了產能，下半年市場壓力必然會加大，車市相對穩定的價格體系，下半年將會松動。

　　因此，業內人士表示，下半年國內車市要保持紅火，依然離不開國家宏觀政策的拉動。