馬自達CX－7將在10月進中國市場

    馬自達SUV車型CX－7則將在今年10月進入國內市場，在深圳首批睿翼交車儀式上，一汽馬自達市場部卜紅升部長向記者透露了新車計劃。

    在此之前，記者了解到，一汽轎車第一工廠的產能十分緊張，而第二工廠要到明年年底才能投產。

    雖然新一代睿翼已經上市，但只有2．5L一種排量，不少人希望廠家推出2．0L的睿翼，以此降低購車的門檻。“我們現在的任務是，保證及時交付睿翼新車；在這個問題還沒解決的情況下，不會考慮2．0L睿翼”。對于新車計劃卜紅升還表示，“今年下半年，約在10月我們還會將日本馬自達的SUV車型CX－7引進國內。

    睿翼今年的銷售目標是3．5萬輛

    睿翼自4月12日在北京開始投放市場以來，各地反響熱烈，憑借“配置高1萬，價格低1萬”的不平衡競爭策略，以高性能、高品質和極具沖擊力的價格，成為收到廣大消費者喜愛的中高端車型。卜紅升部長坦言：“睿翼今年的目標是3．5萬輛，因此，下半年的每月都需要產銷在5000臺以上，才能達到我們的目標，我們有這個信心。”

    華南市場是馬自達重要市場

    華南市場一直是全國的重點市場。對此，卜紅升說，華南市場是日系車的大本營，它對于B級車的市場容量需求也特別大，消費者對于汽車的消費表現得更為理性和成熟。一汽馬自達所在的華南市場，目前已擁有2萬多對馬自達忠誠度比較高的第一代馬自達的用戶，因此，我們十分重視占總產銷10％多的華南市場，而深圳大約占華南的20％，這其中的重要性就不言而喻了。

    對于睿翼車的市場定位，卜紅升表示，我們更加側重于私家車用戶。從B級車的整體發展趨勢上看，私家車的用戶超過了70％～80％。所以私家車市場是我們更加關注的市場，也是需要我們投入更大精力去做的市場。