中央政府采購中心回應：自主品牌應占50%

　　寶馬等國外豪華品牌入圍政府采購名單一事,經媒體報道,民眾質疑聲四起。為此,中央政府采購中心專門發布聲明,中央國家機關多年來倡導并帶頭使用節能環保的自主品牌汽車,以后將進一步提高自主品牌汽車的采購比例。而且部分列入采購名單的品牌,目前并沒有采購計劃。

　　新購車輛自主品牌應達50%

　　5月27日,中央政府采購中心在中央政府采購網發布了“關于2009-2010年度中央國家機關汽車協議供貨有關問題”的通知,并公布入圍采購名單的38家汽車廠商,其中包括華晨寶馬、一汽大眾奧迪、奔馳等豪華品牌。此事一經報道,便引起民眾的激烈討論。對自主品牌,政府為何不更加傾斜扶持力度?

　　對此,中央政府采購中心專門發布“中央國家機關汽車采購的有關問題說明”表示,多年來,中央國家機關倡導并帶頭使用節能環保的自主品牌汽車,已采購奇瑞、中華、奔騰等自主品牌汽車1000余輛。目前,采購中心按照國務院印發的《汽車產業調整和振興規劃》要求,將進一步提高自主品牌汽車的采購比例。

　　據了解,此次中央采購還強調,優先采購新能源汽車、環保低排放的小排量汽車。各單位新配備、更新汽車,自主品牌汽車比例應達到50%。

　　一般公務用車排氣量1.8升以下

　　此外,聲明中還明確表示,今年各級黨政機關的車輛購置及運行費用支出在近3年平均數基礎上降低15%。有關部門已經相應下調了公務用車配置的排氣量和價格標準,一般公務用車由2.0升以下、價格25萬元以內,下調至1.8升以下、價格16萬元以內；機要通信用車調至排氣量1.6升以下、價格12萬元以內,有效降低了公務用車購置經費支出。同時,除黃標車外,其他公務用車一般不予更新。

　　據了解,今年政府汽車采購方式較往年不同,此前中央國家機關汽車協議供貨采購項目采用公開招標的方式,而今年則采用了競爭性談判的方式。在所有進入供貨名單的車型當中,高檔車的淘汰率最高。

　　然而,作為豪華車,政府采購有何種需求?入圍協議供貨名單需要哪些條件?昨日,記者致電中央采購中心質詢相關情況,其工作人員表示,中央政府采購汽車的條件,每年會根據實際情況作出不同的調整。而這些標準都發布在中央政府網,以供公眾查詢。