日前，東風日產官方公布了最新的銷量數據：6月東風日產共銷售新車100,903輛，同比大漲15.8%。1-6月累計銷量達530,735輛，同比增長11.1%，創下了同期歷史新紀錄。眾所周知，近年國內經濟形勢下行，汽車行業總體開始呈微增長，甚至部分細分市場還出現了負增長的勢態。在這一的大背景下，東風日產卻取得了一個極為出色的中考成績，它是如何辦到的？

SUV全線飄紅，轎車穩中有升

從具體的銷量數據來看，SUV依舊是東風日產最為倚仗的市場，1-6月，東風日產SUV陣營終端銷量為211,300輛，同比增幅達到29.3%。除了一貫表現優異的奇駿與逍客，新樓蘭也展示出了極強的增長勢頭，上半年銷量為14362輛，同比暴漲38.9%。值得一提的是，“全境越野大型SUV”TERRA途達自上市以來市場表現火熱，銷量遠超預期，目前正積極排產以滿足消費者的用車需求。

轎車方面，軒逸仍就是東風日產最為可靠穩定的銷量保障，6月銷量達42681輛，同比增長11.9%，有望再度奪得6月份的轎車銷量冠軍；其1-6月累計銷量已達200313輛，同比增長11.4%。天籟終端銷售56252輛，同比增長12.5%。另外，包含西瑪、藍鳥、騏達在內的主打年輕運動消費市場的幾款車型1-6月累計銷量為55174輛。

其實單純的從總體增幅來說，東風日產11.1%的數字并不夸張，但是我們要知道東風日產是一家市場體量超過百萬級的“巨無霸”車企。增幅雖小，增量卻很大。何況如今的經濟形勢市場環境早就大不如前了，東風日產可謂是逆市上揚。

此前，東風日產曾發布了“到2022年，挑戰合資品牌TOP 3”的發展規劃：到2022年，東風日產銷量達到160萬輛，在合資非豪華陣營中市場占有率超12%，盈利能力達到行業前三，品牌好感度、客戶滿意度、企業經營質量、產品質量均進入前三。按照目前勢頭來看，若能穩住，東風日產達成2022年160萬輛年銷目標幾乎沒有懸念。

可是話又說回來，如今的經濟形勢以及不斷涌現出的造車新勢力、新概念、新技術的夾擊之下，傳統車企想采取守勢穩銷量，恐怕是斷然不會成功的。汽車行業已經到了現在與未來接壤的變革期，智能化、網聯化、電動化、共享化成為了新的發展方向。對未來，東風日產只能進攻。

用指南針尋未來：技術先行 搶先布局智能動力、智能駕駛和智能互聯

東風日產乘用車公司副總經理陳昊就表示，“在行業巨變的前夜，我們需要拿著指南針去尋找未來，而不是用舊地圖去發現新大陸。”

2018年，東風日產開始發力智能動力、智能駕駛和智能互聯領域，正式進入智行科技的行動元年。與一些新興車企以及部分傳統車企不同，東風日產并沒有“玩噱頭打嘴炮”，給消費者講概念，而是將時間實實在在的用在技術引入、研發與推廣當中。在4月開幕的北京車展上，東風日產就帶來了國內主流合資企業首款國產純電動汽車——軒逸?純電SYLPHY Zero Emission（該車可視為中國版的聆風），該車已于6月20日開啟預售，不日就將正式上市。

自軒逸·純電車型開始，日產集團最先進的EV、e-POWER和VCT等動力技術都將陸續導入。資料顯示，至2022年，東風日產將推出至少5款電動新能源車型。

談起電動車，大家總愛聊特斯拉，事實上日產的聆風早就是全球銷量第一的電動車。在智能動力領域，東風日產其實走在所有人的前頭。

而在智能駕駛方面，東風日產也將導入先進的ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術。同時，2019年東風日產也會進一步引入高速公路單車道自動駕駛技術；到2021年，開始逐步導入高速公路多車道自動駕駛技術；至2022年，實現復雜城市道路下的自動駕駛技術。而在智能互聯方面，東風日產也推出了“智行+”車聯系統，在主流合資車企中走在了前列。該系統已經搭載到了勁客智聯版上，今年東風日產旗下主力車型都將會應用。

從技術上來看，低調的東風日產事實上已經率先完成了新能源、自動駕駛以及車載互聯三大新領域的布局。以往東風日產車型給我們的第一印象是舒適，而現在聊起東風日產則是智能。

目前東風日產已經形成了以西瑪、藍鳥、騏達為首的主打年輕人的動感產品陣營；以及由天籟、軒逸、陽光組成了主攻家庭用戶的舒適陣營；還有樓蘭、奇駿、逍客、勁客、途達、途樂組成了SUV矩陣；再加上由軒逸·純電開啟的電動化陣營，東風日產已經擁有了一個完整且競爭力強大的產品陣容。

與此同時，為了滿足消費者對智能安全、科技的追求。東風日產透過設計與科技的升級，推出了包括天籟智進版卓越、勁客智聯版以及藍鳥潮音版在內的針對消費者痛點的個性化產品。使得幾乎所有的消費者都能在東風日產的車型中選到一款符合自身需求的產品，豐富的產品矩陣也為東風日產搶奪市場奠定了堅實的基礎。

要營銷產品更要經營文化

有了先進的技術與產品，東風日產想要大賣剩下的工作就是如何賣車了。說起來，東風日產這家車企在網路上的“緋聞”似乎并不多，然而你很可能在不經意間便獲取了有關東風日產車型的信息。

如果你是個體育迷，那么你就經常能在看籃球、足球的時候看到東風日產的身影。東風日產是NBA的戰略合作伙伴，同時也是CCTV世界杯《豪門盛宴》的主贊助商之一。而足球與籃球作為國內最受歡迎的體育運動，其影響力不言而喻。透過體育這座橋梁，東風日產可將賽場上激情拼搏的精神與自身挑戰、自信的品牌精神相結合，透過潛移默化的方式傳遞給那些熱愛運動的年輕人消費者。

另外，東風日產的傳播并不拘泥于傳統的媒體渠道，還透過《熱血街舞團》等風靡年青群體的新興網綜，向新一代青年消費者在表達著東風日產積極進取的態度。除此之外，東風日產還自建了“發現樓蘭發現美”、“SUV全境挑戰賽”等自有IP，并以沉浸式的體驗方式對樓蘭、途達等產品進行深度的內容營銷。

從營銷的角度來看，東風日產的主要精力并沒有放在單一車型的市場推廣上，而是更多在宣傳自身激情、進取和包容的品牌文化。讓消費者從內心處認識東風日產，了解東風日產，直至體驗到東風日產的產品并愛上它們。

服務與質量口碑仍是一家車企長紅的根基

當然，無論你有多么先進的技術，多么強大的產品，營銷多么天花亂墜，如果沒有穩定的質量口碑與周道的服務，恐怕也難在市場之中長久。從2015到2017年，東風日產已是連續三年銷量破百萬，這背后就有其強大產品口碑效應的支持。

長期以來，東風日產幾乎從未有過大規模質量問題的出現。當然作為一家一年賣出一百多萬輛汽車的車企，一臺車都不出現小問題顯然是不可能的，哪怕是日產、豐田這類精于質量管控的車企，也不可能做到十全十美。關鍵是面對問題如何處理的方式，態度。得承認，東風日產無論是在生產制造環節的品質把控以及銷售服務都做得非常出色，對消費者提出的有關買車用車等問題都能做到及時快速的處理，這使得東風新車質量排行以及售后服務的滿意度都能名列業界前茅。

截止目前，東風日產專營店已達750家，城市覆蓋率已接近90%，消費者購車以及維修保養的便捷度極高。強大的經銷商渠道網絡也為東風日產在服務上做到快速響應立下了汗馬功勞。

如果說豐富的產品矩陣和與時俱進的營銷手段是2018年東風日產銷量增長的主要原因，那么深厚且極具前瞻性的技術，優質周全的服務，創新、融合的企業品牌文化，則是推動東風日產連續三年破百萬的根本。“技術創新”與“文化傳承”相結合，品牌品質同步升級，東風日產也便有了主導未來發展的鑰匙。