從未來回到現在 新能源車政策熱市場冷

　　隨著國內外油價的“穩步”攀升以及全球氣候的逐漸惡化，使得越來越多的汽車制造商將目光瞄向了更加長遠的發展。美國影片《回到未來》中，布朗博士從未來回到現在，開的是一部會飛的車，所使用的能源不是汽油，而是啤酒、香蕉皮等有機物。在現在的科技條件下，或許這一暢想還不能達到，但隨著高科技的發展，未來的汽車應該只要投入有機物，就能產生能源，不但不會消耗自然資源，同時還能減少垃圾。

　　“節油率在40%以上的混合動力汽車，其補助標準為5萬元/輛。”2月5日，財政部公布了由該部和科技部出臺的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》。

　　不僅得到了政策上的肯定，進入21世紀，各大汽車廠商競相推出環保節能型汽車。石油資源不可再生，全球氣候變暖給人類敲響了保護環境的警鐘；原油價格上漲導致汽油價格長期居高不下，政府決策部門和汽車制造廠商必須考慮汽車工業可持續發展。而電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車則是汽車技術研究的主要對象。

　　據國外媒體報道，石油危機使替代能源成為了熱門話題，曾高達每加侖4美元的汽油價格使燃燒汽油成了奢侈品，尋找替代能源成了急迫的任務。但什么樣的汽車能使用這些替代能源呢？

　　由法國工程師設計的全由壓縮空氣驅動的汽車，它將于2010年在美國上市。空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小，壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。

　　與其他能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，而且空氣到處都有，取之不盡。讓人難以相信的是，這輛僅由壓縮空氣做動力的小車竟然能達到56公里每小時的行駛速度。

　　據不完全統計，截至目前，全球投入新能源研發的汽車公司已達20多家，已研發面市的車型近70多款。其中，以豐田、福特、通用、寶馬、奔馳等巨頭尤其引人矚目。

　　民族自主品牌吉利汽車緊跟世界步伐，在近期宣布，將在未來5年內研發5款混合動力車；比亞迪也積極計劃將雙模電動車F6正式推向市場；奇瑞則將每年銷售額的10%作為研發投入，其中新能源汽車的研發投入占了很大比重；而長安的混合動力車杰勛早在年前就已駛下了生產線。

　　盡管新能源車更加環保、省油，但由于價格高昂、消費者接受程度偏低及可選擇車型太少等原因，新能源車市場目前遭受冷遇。這些車型并沒有因為新政策的傾斜而受到市場的關注。

　　雖然國內汽車廠商和科研機構對新能源汽車的研發熱情高漲，但真正獲準上市的車型卻寥寥無幾，目前仍基本停留在樣品和展品階段，距離市場推廣和商業化運作仍有很大差距，歸根結底還是技術和成本問題。