在2019年乘用車市場銷量下滑9.6%的市場背景下，日系品牌卻呈現出逆勢增長的趨勢，在2019年東風日產也是表現強勁增長的企業之一。東風日產2019年累計終端銷量達117萬輛，同比增長0.3%。

2020年第一季度，一場突如其來的新冠肺炎疫情由武漢迅速蔓延至全國，對國內的經濟產生了很深的影響， 汽車行業同樣受到較大沖擊。今年第一季度，東風日產整體銷量為156495輛，同比下降37.6%。

在逐步復工復產之后，該品牌回暖跡象明顯。近日，東風日產官方公布了4月份銷量數據，今年4月（截至4月29日）終端銷量達到82588輛，較3月的終端銷量52301輛環比上漲57.9%，表現出色。

按照目前情況來看，日產銷量壓力仍然很大。2019年7月，時任日產首席執行官的西川廣人制定了600萬輛的2020年度全球銷量目標。據悉，日產將在5月份出臺重構計劃，或將在此基礎上減少100萬輛，將2020年全球銷量目標重新設定為500萬輛。

編輯短評：

在連續銷量下滑的國內汽車市場，東風日產銷量穩步上升的背后，是東風日產在智能化戰略布局上的穩打穩扎，以及轎車+SUV齊發力的結果。在車市低迷的市場趨勢下，國內乘用車市場的競爭變得愈發激烈，車企將面臨更大的挑戰，對于東風日產來說，2020年仍然是一場難度不小的攻堅戰。