四川地區微型車銷售火爆 成汽車下鄉必爭之地

    利好政策刺激

    微車市場“井噴”

　　據了解，自今年1月國家汽車產業振興計劃出臺后，微車市場銷量在1月份明顯提升，五菱、長安、昌河、哈飛等微車品牌在部分城市的銷售終端均出現脫銷。

　　長安微車成都地區負責人黃先生告訴記者，從1月份開始微車市場就出現了“井噴”現象，“這完全是我們沒有預料到的！”他表示，由于事先廠家考慮到金融危機的影響，所以年前就降低了產量，庫存量也壓得很低，但1月20日1.6L以下車型購置稅減半等利好消息出臺之后，車子幾乎賣斷貨了！據悉，1月份長安微車成都銷量已突破3000輛，比去年同期增長了40%。“現在機會來了，但很多廠家并沒有準備好。”東創建國汽車負責哈飛品牌的薛經理表示，從去年12月20日左右銷量就直線上升，今年1月份更是增長了200%，“簡直就是爆發性的增長，2月份處于貨源不足的狀態，我們已經給廠家打報告了。”而占據著市場中46.8%份額的上汽通用五菱1月銷量更是超過7.5萬輛，創下了月銷量的新紀錄。五菱經銷商靈通青山銷售負責人朱毅稱，今年前兩個月四川地區五菱汽車銷量漲幅超過130%，而去年五菱在川的全年漲幅是55%，四川是全國增長速度最快的。“多重的利好政策出臺，我們預計這次的井噴狀況將持續到4、5月份，所以我們每月都有新品在四川亮相。”長安汽車有關人士如此表示。

    瞄準50億“蛋糕”

    微車老大摩拳擦掌

　　面對50億的大蛋糕，各大微車廠家都開始摩拳擦掌。幾乎在微車領域形成壟斷之勢的五菱、長安等少數幾家微車品牌很可能成為這一新政中的最大受益者，并有望繼續占據領先地位。1月8日，長安汽車啟動了“億元補貼計劃”，對購買指定車型送補貼，最高為5000元大禮。本月，特別針對四川區域推出3.19萬元起的長安之星2代西南版，優惠了3000元，即將推出的新車也將以價格作為殺手锏。

　　昌河、哈飛、奇瑞等份額相對較少的車企也不示弱，紛紛表示計劃將抓住機遇，通過提高產能、推新車、完善渠道等多個方面占領市場。去年產銷增長了20%的昌河汽車市場處王樹紅處長認為：“昌河目前當家微車福瑞達系列排量在1.3升以下，因此這個惠農政策的出臺對昌河汽車來說，是個提高銷量和市場占有率的好機遇。”而為爭奪微車購買潛力廣闊的四川地區，五菱汽車攜手本地經銷商靈通青山，拿出50萬元力推“農村返鄉創業支持計劃”，支持購車的農村消費者創業…

　　“雖然‘汽車下鄉’的地方細則尚未發布，但我們已經感受到微車市場春暖花開的暖意。”有關人士如此表示。