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汽車下鄉實施 農村市場將成為輕卡主戰場 |
3月13日，中央財政部新聞辦公室發布消息，《汽車摩托車下鄉實施方案》(以下簡稱“方案”)正式出臺。規定農民購買輕型載貨車和排量1.3升以下微型客車可獲最高每輛5000元的補貼，不過微型轎車不在補貼之列。 至此，汽車下鄉的細則已明確。本報就“汽車下鄉”開設專題，采訪了業界相關人士，對國家撥出50億元來鼓勵“汽車下鄉”的政策作全方位解讀。 “方案”指出，“汽車下鄉”雖然補貼比例有所不同，但總體比例在10%左右，由此刺激2009年微客、輕卡新增銷量約26萬輛。 全國人大代表、鄭州日產汽車有限公司郭振甫認為：50億元的補貼，頂多能帶來近100萬輛的更換量，而全國目前低速貨車和三輪農用車的正常淘汰，也在150-180萬輛。這也從另外一個層面說明，農村汽車市場的潛力相當大。 隨著新農村的高速發展，農村市場將成為輕卡的主戰場，會有越來越多的輕卡廠家將重點轉向農村。有調查數字顯示，在未來幾年內，輕卡70%的市場在“新農村”，所以啟動“縣級計劃”，走新農村市場是大勢所趨。 政策解讀 每戶限購一輛商用車兩年內不得過戶 根據方案，2009年3月1日至12月31日，農民報廢三輪車或低速貨車并換購輕型載貨車以及購買微型客車的，按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元。每戶農民限購一輛享受補貼的換購輕型載貨車或微型客車，兩年內不得過戶。 而對于購買摩托車的農民，則按銷售價格13%補貼，單價5000元，定額補貼650元。補貼時間持續到2013年1月31日。每戶農民限購兩輛享受補貼的摩托車。 享受財政補貼的汽車摩托車價格不得高于市場同類產品價格。 15個工作日內可拿到補貼資金 而對于農民較為關注申報獲取補貼的途徑，方案中詳細指出，補貼資金實行“鄉級審核、鄉級兌付”或“鄉級審核、縣級兌付”。農民可在購車后向鄉鎮財政部門申報補貼資金。 審核時購買者需提交的材料包括機動車行駛證或機動車登記證書、銷售發票、購買人身份證、戶籍證明以及購買人儲蓄存折或糧食直補專用存折。換購輕卡者在此基礎上還需提供報廢汽車回收證明和注銷證明。在審核后，鄉鎮財政部門須在15個工作日內將資金直接打入購買人儲蓄存折或糧食直補專用存折。 另外，方案還列出了監管細則，對汽車摩托車產品的質量和企業準入以及補貼資金的落實發放都有了明確和嚴格的規定。 前景分析 刺激汽車銷售 今年2月份，福州江鈴當月零售銷量總計150輛，創下了福州江鈴月銷量歷史新高。“商用車的市場前景依然值得期待。”福州江鈴某負責人如是說。 江鈴汽車銷售總公司副總經理葉明信表示，汽車下鄉對于拉動汽車銷售、刺激農村市場是絕對利好的。同時，該政策的推出，也將促使農民朋友加速農用車的報廢，而原先農民朋友所使用的農用車，大都是沒有達到歐III排放標準的，農民朋友的換車，在一定程度上對汽車節能環保也會起到作用。 目前，江鈴已有580多個銷售網點、300多個服務網點，分布在不同的區域市場，基本可以為較偏遠的地區提供服務。針對汽車下鄉，江鈴依然不會改變江鈴的品質，依然會將高品質高水準的服務提供給大家。 對此，福州江鈴相關負責人表示，正是由于江鈴汽車的高品質，加上廠家、經銷商在營銷上的不斷創新、對客戶的不斷關懷，才贏得了眾多消費者對江鈴汽車的肯定。與此同時，福州江鈴也表示，一直以來，江鈴就十分重視二三線市場的開拓，如今，在福清、平潭等縣級城市已經擁有了一大批江鈴的忠實用戶。汽車下鄉細則公布后，必然會給包括福州江鈴在內的眾多經銷商帶來契機，福州江鈴也將進一步拓展二三線市場，獲取更高的銷量。 江淮轎車同悅部部長張先華表示，“這是一個令人振奮的消息，對于當前低迷的汽車市場將起到明顯的促進作用。對于以小排量汽車為主導產品的汽車企業，是一個重要的發展機遇。”他還分析說：“雖然2009年金融危機的影響將持續擴大，但新農村發展和國家購置稅減免相關利好政策的出臺，帶給同悅二三級市場乃至三四級市場極大的機遇。”據悉，2008年江淮轎車自從同悅上市以來，其月銷售量在不斷攀升，除了江淮轎車自身品質外，還有一點很重要的就是，他們在二三線市場上的優勢相當明顯，如價格優勢、政策優勢等。 江淮輕卡同安集福福州分公司王勇經理表示，“從目前狀況來看，細則一出臺必將使車市升溫，龐大的農村市場將受到汽車生產商和經銷商的高度‘熱捧’，尤其是微型客車和輕型貨車將成為備受農村朋友青睞的對象。”他介紹，農村市場需求最大的是低排量的客貨功能兼具、既適合農村道路的特點又能滿足農民代步和拉貨需求、且價格在3萬元左右的車型。 降低農民購車成本 家住長樂的老趙早就想換輛車了。5年前，老趙買了輛三輪車專門運輸瓜果。如今，隨著生意的擴大，這三輪車已經不夠用了，而且是毛病不斷。如今，聽說汽車也開始下鄉了，而且農民買車還有補貼，老趙和家人商量了一番，決定換一輛微型商用車。按老趙的說法，這種車的載重量大，不但能繼續到城里送瓜果，還可以拉著一家子進城逛逛。 其實像老趙這樣的消費群體有不少。 的確，汽車下鄉后，農民購車成本降低了。 據悉，國家此次拿出了50億元資金對農民購車進行一次性財政補貼，如果按照2008年的市場銷量來算，微型客車與輕型載貨車銷售總量約180萬輛，這50億元的財政補貼，平均到每輛車上是近3000元。而根據汽車調整振興規劃，對所有1.6升及以下排量車型，按5%征收購置稅，這相當于也給汽車打了個“九五折”。按照每輛微客4萬-5萬元的價格計算，還能減免購置稅2000元左右。兩者累加，相當于農民購買微客會少支出約5000元。以此推算，農民購車成本將至少降低10%左右。這必將會拉動農村汽車消費。 “節省下來的幾千塊錢，相當于以往幾年的養路費等，以前為了逃避養路費，車輛上路都非常緊張?，F在養路費也取消了，購車還有優惠政策，有機會當然要換新車了。”老趙在接受記者采訪時如是說。 長城汽車銷售公司副總、宣傳部部長商玉貴認為，汽車下鄉對整個汽車產業來說都是有利的，特別是對推動自主品牌有絕對的意義。因為下鄉的車型品牌大都是自主品牌，可以斷言，汽車下鄉將給自主品牌帶來巨大的機遇。 皮卡是長城汽車的起家產品。這次國家實施“汽車下鄉”政策，對既是生產資料又是生活資料的皮卡來說，是一個進入農村市場的絕好機會。今年，我們會以百強縣為主，在二三級市場新增銷售網點、服務網點各100家。同時，市場中的商販是我們在農村市場非常重要的消費群。在沒有設立網點的地方，我們將采用“大篷車”的方式在農村集貿市場向農民朋友推廣產品，相信會取得很好的效果。 同時，長城汽車絕不把低質皮卡提供給農民兄弟，價廉更要物美。我們針對下鄉的車型除了優化配置外，還將采取降價措施。我們所推出的小排量轎車也將加入到下鄉隊伍中，讓更多的農民朋友有更多的選擇。 車企行動 早在2月8日，江淮汽車就啟動了為期三個月的“品行天下，五福送旺”——江淮輕卡“進百企走千城入萬戶”巡展推介活動。一方面，通過巡展這一直觀的方式向廣大用戶展示江淮帥鈴、威鈴、駿鈴、康鈴、好運五大輕卡子品牌，并在2009年統一售價的基礎上實行價格全線讓利;另一方面，響應國家“汽車下鄉”政策，為用戶提供更好的掙錢工具。 對于汽車下鄉的市場前景，江淮輕卡網絡管理部部長汪光玉特別談到國家近來積極推動的“汽車下鄉”政策。這對農民、鄉村、城鄉個體創業者和江淮輕卡來說都是一個機遇。為了響應國家政策，他們覺得非常有必要舉辦這樣的巡展推介活動，為廣大潛在的用戶提供更多的信息支持、為國家汽車下鄉政策貢獻自己的力量。 應該說，江淮“進百企走千城入萬戶”活動可謂把用戶和“汽車下鄉”的政策緊密地結合了起來，通過巡展活動，深入千城萬戶，把輕卡作為有效的賺錢工具的特點和“汽車下鄉”政策更清晰地帶給用戶，特別是廣大返鄉創業的農民工用戶，為用戶帶來實實在在的好處。品質過硬的江淮輕卡五大系列產品，則憑借自身的高使用率、低油耗率的優勢為用戶創造更大的價值。 在2009年江淮輕卡將發揮自己的網絡優勢，重點向全國2003個縣級市場推進，全面啟動“縣級計劃”。江淮輕卡營銷公司副總經理顧德華告訴記者，目前江淮輕卡不僅擁有80家4S店，還擁有260多家一級銷售網點、480多家二級銷售網點、500多家維修網點，已經完成了“縣級”市場的覆蓋計劃，這也為2009年啟動2003個縣級市場的推進計劃打下了根基。 江淮輕卡 啟動“進百企走千城入萬戶”巡展推介活動 上汽通用五菱在全國范圍內啟動了“五菱汽車千縣萬鄉惠民大行動”，該計劃覆蓋上汽通用五菱所有微車經銷網絡，直接惠及千縣萬鄉的農村消費者。具體包括對“汽車下鄉”政策宣講與咨詢、微車產品性能方面的展示，還有專門對新老用戶的增值服務，如免費提供檢測服務、贈送服務抵金券等。 上汽通用五菱 啟動“五菱汽車千縣萬鄉惠民大行動” 對于尚未布局服務網絡的農村地區，上汽通用五菱就推行“航班服務”，利用農村趕集等時機，定期預約用戶進行車輛的維修保養。同時，鼓勵經銷商到農村市場進行巡展、用車保養講座、科技知識講座等多種形式的活動，提高農民的開車技能，培養其定期保養的習慣。 吉利汽車 推出“千縣千店”服務項目 吉利汽車在給予經銷商一定政策支持下，要求經銷商全力推進二三線市場建設，而且專門推出了保證二三線市場售后服務的“千縣千店”服務項目，其現有車型中除了吉利金剛、熊貓能滿足農村市場，還打算研制適合農村市場的新款SUV。 此外，也在一些基層縣市的服務站配備了道路救援車和移動服務車，可以走村串戶把售后服務也送下鄉。 |