汽車質量投訴去年增加25% 零部件投訴增多

　　日前，中國質量協會用戶委員會、清華汽車工程研究院發布了2008年度中國汽車產品質量與服務質量分析報告。報告稱，投訴總量較2007年上升24.4%，其中用戶對涉及安全問題零部件的投訴增加較多，此外對機油消耗量大的投訴也有增無減。

　　汽車產品質量投訴超六成

　　上述報告發布單位表示，2008年共收到用戶投訴6699例，其中有效投訴為6026例，涉及全國30多個省、市和自治區，被投訴產品覆蓋國內汽車市場上的絕大多數車型。

　　其中，對汽車產品質量投訴占67.4%，汽車服務質量投訴占32.6%。在汽車質量投訴中，用戶對涉及安全問題零部件的投訴增加較多，而在服務質量的投訴中，對維修站的投訴量上升。

　　數據顯示，去年關于發動機、變速器的投訴各占約四分之一，對制動系統的投訴占7.5%，離合器、轉向系統、前后橋及懸架系統、輪胎以及車身附件與電氣的投訴占40.7%。

　　在汽車服務質量的投訴中，涉及維修人員技術水平、服務承諾、服務態度的投訴占到總體服務投訴的近六成，而消費者對售后服務投訴的主要原因是屢修不好。

　　建議對大降價車型慎重考察

　　從投訴解決的情況看，汽車廠家對服務問題的重視程度雖有提高，但與以往相比，2008年投訴的一次性解決率約有七成，同比略有下降，究其原因與產品質量關系較大。而多次投訴的問題解決率則有所提高：二次投訴的解決率18.1%，三次及三次以上投訴的解決率12.3%。

　　“油耗”日益成為車主購車的考慮點，去年有關機油消耗量大的投訴有增無減，產生糾紛的主要原因是廠家和用戶對機油消耗量的認知不同，廠家認為消耗量在規定范圍（上限），而大部分投訴車主認為相比同類產品，差距較大，難以接受廠家解釋。

　　為此，報告建議消費者在購買汽車產品時，對降價幅度較大的車型應慎重考察，了解主要配件品牌及質量狀況，以防過分追求低價，而影響行車安全，增加后期保養維修的費用。而在購車后，在保修期內最好到正規的4S店或者經銷商處按時保養，并保留所有單據，對于服務站提出的口頭協議，最好落實成書面協議。

　　另外，報告也建議，為降低車輛在短時間內出現重大質量問題的幾率，提車時應對車輛進行仔細檢查，尤其是檢查重要部件工作是否正常。