日前，廣汽集團披露其2018年7月份汽車產銷數據，數據顯示，集團7月份汽車產量為195,715輛，同比增長8.91%；1-7月累計產量達1,243,315輛，同比增長7.87%。而本月汽車銷量為169,752輛，同比增加7.25%；1-7月累計銷量為1,186,531輛，累計同比增幅達5.77%。

具體來看，廣汽自主乘用車7月銷量40,953輛，去年同期銷量為38,965輛，同比增長5.1%，1-7月累計銷售新車309,157輛，同比增長了6.66%，完成年度70萬銷量目標的44.17%。相較6月銷量同比14.43%的降幅，有分析指出因主力GS4車型在經歷持續去庫存和新款庫存鋪貨之后，批發銷量環比回暖，帶動整體銷量回到正增長。雖然在最新公布的《財富》世界500強排行榜中，廣汽集團成為上榜車企中為數不多的中國車企之一，但廣汽集團目前利潤率較低僅為1.97%，與吉利4.42%利潤率相比低了不少。

此外，由于今年以來傳祺核心車型GS4、GS8銷量下滑，導致傳祺整體銷量增速開始放緩，雖然今年時間已過大半，但其年度70萬的銷量目標完成還未過半，傳祺在下半年面臨的壓力仍然不小。在今年推出GS4的改款后，傳祺還將推出GS5和GM6兩款新車，有望助力下半年銷量增長。

廣汽本田銷量有所下降，7月售出新車56,750輛，相較去年同期的56,811輛減少0.11%。1-7月累計銷量395,653輛，同比增長4.65%，完成年度75萬銷量目標的52.75%。7月廣汽本田銷量基本持平，逐漸擺脫“機油門”的影響。其中，旗艦車型雅閣當月售出新車10,234輛，同比減少5.28%；奧德賽7月售出新車2,721輛，同比減少5.85%，今年累計銷量達到23,610萬輛；飛度7月銷量達到11,029輛，同比大增24.59%；大型SUV冠道7月銷量達到6,592輛，今年累計銷量達到46,940萬輛，同比增長23.57%；繽智7月銷量出現下滑，達到11,252輛，同比減少2.94%。

剛完成換代的雅閣車型有望促進銷量提升，今年下半年本田官方計劃還將推出至少3款新車，也將助力年度銷量目標的完成。

廣汽豐田7月售出新車51,118輛，相較去年同期的41,505輛增長23.16%。1-7月份銷量為306,506輛，同比增長17.45%，完成年度50萬銷量目標的61.3%。全新凱美瑞自今年初上市后，始終保持供不應求態勢，7月共售出新車15,458輛，同比增幅達106.5%，待交付訂單超過2.1萬臺。中型SUV漢蘭達7月銷售9,487輛，同比增長達12.2%，保持穩健的增長態勢，其中30萬左右價位4款車型銷量占比達80%。

緊湊型家用車雷凌185T、雷凌HEV和雷凌1.8L組成的雷凌家族7月銷量為17,528輛，同比增長7.0%。6月已上市的廣汽豐田第二款全新C-HR將在8月初到店上市，將進一步促進整體銷量提升。

廣汽三菱已連續24個月實現同比增長，今年7月售出新車10,016輛，同比增長43.09%。自去年9月起，月銷均突破萬輛大關，1-7月累計銷量85,183輛，同比大增39.15%。銷量主力緊湊級SUV歐藍德在1-7月累計售出新車64,499輛，同比增長50%。在國內SUV整體增速放緩及大量競品包圍下，該車能持續熱銷實屬不易，主要歸因于其四驅七座及20萬元區間優勢和高性價比。

越野性能強勁的勁炫以11.48萬起售，其強大的性價比有力支撐了銷量。同樣越野性能強勁的帕杰羅也在7月1日迎來改款，最高不到40萬的售價使其成為進口高端越野SUV中性價比較高的車型。廣汽三菱全新緊湊轎跑SUV奕歌將在今年11月上市，有望成為熱銷車型和歐藍德一起推動品牌銷量穩健增長。