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2008年度十大車型

發布日期：2009-02-27 來源：廣東省汽車行業協會閱讀次數：2784

2008年度十大車型

C-NCAP 碰撞成績 ★★★★★☆

　　2008年4月20日，中國汽車技術研究中心(CATARC)C-NCAP(中國新車評價規程)2008年度第一批測試車型的評價結果正式公布。廣州本田第八代雅閣轎車憑借出色的安全性能，以總分50.3分的成績獲得了超五星的優異評價，創下同級別、同時也是國內轎車市場C-NCAP碰撞的最高分，成為目前為止國內首款獲得超五星評價的轎車。

先進車身技術＋周到安全配置＝史上至強安全

先進設計理念鑄就可靠保障

　　第八代雅閣開發組總設計師橫田千年先生談到，第八代雅閣的開發理念是向乘坐者提供能夠切身感受的愉悅行駛體驗，這其中也包括了可靠的安全保障。一直以來，Honda從不滿足于理論層面的安全研究，而是著眼于對現實世界真實場景的研究，使車輛更加符合實際道路情況下的安全需求。為此，Honda在2000年率先研制出室內全方位碰撞試驗設施，通過對各國真實交通事故數據的統計和分析，實現模擬真實世界的碰撞場景，研究更加符合真實世界的安全技術。

C-NCAP 碰撞成績 ★★★★

如何駕駛思域使之更加省油？

　　在高速公路上巡航時，選擇減速比最小的最高檔，輕踩油門維持發動機轉速在3500轉以內，巡航車速110km/h以下，本田思域的發動機便會保持在經濟凸輪模式下運行實現低油耗。

用戶體驗：思域堪當“節油王”

　　作為中級轎車的起步排量，1.8L的確兼顧油耗和動力，思域油耗其實與1.5L-1.6L排量轎車的油耗相差并不大，但從車型上，1.8L排量卻已跨入了更高級別的中級車領域。國家發改委近日公布的轎車產品燃油耗量（油耗）公告中，1.8L同級車型中思域油耗也是最低的。

C-NCAP 碰撞成績 ★★★★★

　　細致品味新天籟之后，相信任何人都會理解東風日產的自信。基于中高級市場而高于目前中高級市場的優越配置，使新天籟的登場更加迎合中國消費者的口味。

　　新天籟從外觀風格到內飾布局再到技術保障，科技的延伸與人文的情懷并舉，魚肉與熊掌可謂盆滿缽滿！自從在北京車展的高度亮相后，新天籟尤物般成為媒體追捧的對象。

科技的安全保障

　　VQ系列發動機VQ25，CVT無級變速系統，TOPS隨速感應智能轉向系統，ABS、EBD、BAS等多項安全保障。科技使新天籟更自信、更陽剛！

體貼的人文關懷

　　新天籟的通體以科技散發著時代的力量，以細節描繪著人文的關懷。六款顏色的個性選擇，前風擋防紫外線高效隔熱玻璃，智能鑰匙和一鍵式啟動系統，電動天窗，Multi-Layer仿生學座椅，可調式腰部疲勞緩解裝置，副駕駛席電動4向調節座椅，多處儲物裝置、自動香煙點火裝置等將細心做到每一處。

C-NCAP 碰撞成績 ★★★★★

　　作為一款全球市場上最受歡迎的高檔商務轎車，2007年奧迪A6在全球共售出234,000輛，占據了這一級別市場高達37%的份額，當之無愧地成為全球高檔C級車的冠軍。一汽-大眾奧迪品牌同步引進生產的奧迪A6L同時也是國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔商務車，獲得了國內超過20萬用戶的青睞。

3項新增主動安全技術——更具安全保障的行駛

　　新奧迪A6L在國產高檔車型中第一個采用了側向輔助系統。還可以選配最新一代quattro系統，它為A6L非凡的抓地力和卓越的安全性能。標配ESP8.0電子穩定程序。

全球同步首發的綠色高效發動機——更加強勁環保的動力

　　這款3.0TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，具有強勁的動力和超高的效率。它能夠輸出290馬力的動力和420牛•米的強大扭矩，實現了兩項尖端技術——汽油直噴和機械增壓的完美結合。與3.0TFSI搭配的tiptronic手自一體自動變速器和quattro四輪驅動系統，能夠使新奧迪A6L轎車在6.6秒內從靜止加速到100公里/小時，并繼續沖到251公里/小時的最高車速。其90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升，排放達到了還未實施的歐5標準。

C-NCAP 碰撞成績 ★★★★★☆

　　新款CR-V自2007年4月在中國市場上市以來，月均銷量達到5000輛以上；至今仍持續旺銷，供不應求，在SUV這個小眾市場里面贏得了大的份額，創造了中高檔SUV市場的奇跡。在2007年末至2008年初的權威測評和媒體大獎中，CR-V先后獲得39項媒體大獎！2007年12月19日，CR-V一路過關斬將、脫穎而出，摘得中國車壇的最高榮譽——“中國2008年度SUV”。

SUV之CR-V現象解析

　　上市一年來，仍保持著消費者排隊提車的熱銷場面；中國SUV市場的領軍車型；C-NCAP首個“超五星”安全成績；35家媒體評為年度SUV車型……CR-V在過去一年來的表現讓眾多SUV廠商瞠目結舌，艷羨不已。

CR-V榮膺中國汽車性能、運行和設計調研（APEAL）SUV市場第一名

　　據統計，今年前11月，CR-V共銷售73081臺，月均銷量6650臺，遠遠高于SUV市場的其他車型，自2007年4月上市以來，新CR-V累計銷售 113932臺，令其他SUV車型望塵莫及。在當前車市一片慘淡的形勢下，CR-V仍舊保持著供不應求的熱銷場面，成為SUV市場無可匹敵的第一品牌。

C-NCAP 碰撞成績 ★★★★★

　　凱美瑞的目標是“創造中高級轎車全球新標準”。因此凱美瑞擁有尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗、無微不至的安全保障、無所不在的高科技配置以及對環境保護的矢志追求。作為一款嶄新的中高級商務轎車，凱美瑞剛上市不久銷售就達30萬臺，樹立了中國汽車史的一個令人難以逾越的里程碑。

硬朗而不失精致的商務氣息

　　凱美瑞的外形融合了德國車的硬朗與日本車的精致，大氣莊重的造型更是得到了中國消費者的認可，相對短小的尾部讓整車看起來更加緊湊。

安全性能出眾

　　日前，新華信一項關于“汽車安全”的網絡調查顯示，車輛的安全性替代了以往的價格、外觀等因素，成為消費者選購車輛的主要參考因素。消費者更加關心的是，如何才能選購到一輛安全性能出眾的車型？對此，行業專家指出，從身技術、主被、被動安全配置以及安全碰撞測試成績三個方面，可衡量一款車型安全性能的高低。

　　比亞迪依靠著F3在去年的國內車市上火了一把，跨入08年后比亞迪人希望把去年的強勢延續開去，除了依靠F3在經濟型家轎市場持續發力之外，比亞迪人始終沒有忘記自己造大車的夢想，因為中級車對顯示車廠的技術含量、提升品牌價值乃至獲取更多的市場利潤都是經濟型轎車所無法比擬的。在經過長時間的醞釀之后，比亞迪旗下的首款B級轎車F6正式與消費者見面了，作為比亞迪沖擊中高級車市的開山之作F6是否能像F3那樣“驚艷動人”，就讓我們來看看吧！

以性價比取勝

　　動力方面，F6目前提供了2.0和2.4兩個排量供消費者選擇。其中2.0版本采用了比亞迪自主研發的BYD483QB引擎，該款引擎擁有121kw/5000-6000rpm的最大輸出功率和220N·m/3500-4500rpm的最大扭矩，單從性能表現上與凱美瑞較為接近。

比亞迪F6亮點配置

　　提到比亞迪F6首先想到的是如雷貫耳的“凱凱超值定律”，很多人說比亞迪能成功是因為抓住了中國人的“中庸”心理，設計典雅內斂、動力恰到好處，力求性價比最優。F6是比亞迪歷經5年研制、50次安全碰撞試驗、500家銷售服務店、5000名工程師潛心打造，搶占高端車市的標桿車型。從試駕的情況來看，比亞迪在F6身上的確用心良苦，總體來說F6體現了比亞迪進入中高級車市場的誠意，也代表了自主品牌中高級車的今日形象。

C-NCAP 碰撞成績 ★★★★

　　作為一汽轎車繼奔騰08款之后的又一力作，奔騰6MT配備了國際領先的6速手動變速箱和新一代2.0L MZR發動機、采用了全息智控系統（TiCS），其操控性、燃油經濟性和舒適性全面超越了同級車型。

　　一汽奔騰6MT是一汽轎車在奔騰08款的基礎上開發的一款全新車型。在大多數中高級轎車手動檔車型還停留在5速的時候，一汽奔騰率先推出了6速手動檔車型，彰顯了一汽奔騰強大的研發實力和體系能力。

動力更強勁、油耗更經濟

　　一款高性能的汽車需要一個動力澎湃的“心臟”，奔騰6MT匹配了新一代MZR發動機，應用了SVT、VIS、VTCS和VAD等先進技術，通過改善進氣系統、正時系統，使整車的動力輸出更高效、更均勻、更強勁。

行駛更平順、駕駛更快樂

　　擁有更寬速比范圍的奔騰6MT，檔位之間的過渡更平順，避免了5速手動變速箱的頓挫感，保證了駕駛者在不同駕駛狀態下的擋位切換更靈敏和流暢，達到人車合一、隨心所欲的境界。先進的6檔手動變速箱與發動機、底盤懸架的整體匹配性更強，實現了操控性與舒適性的完美平衡，使駕駛者可以放心大膽地享受奔騰6MT帶來的激動人心的駕駛樂趣

　　2008年12月18日享譽全球的國際知名豪華車品牌Infiniti 英菲尼迪日前在風光旖旎的東莞松山湖畔舉行了2008媒體答謝會暨Infiniti新車品鑒會。品鑒會上，全新Infiniti G37 雙門跑車炫靚登場，作為Infiniti引入國內的首款雙門跑車，全新Infiniti G37 以其強烈的運動氣質和勁爆性能，精準詮釋出Infiniti全新品牌口號“新靈感心動力”的動感精髓。此次上市的全新Infiniti G37 雙門跑車售價為人民幣66萬元人民幣。

新靈感心動力

　　作為一款擁有四輪主動轉向（4-Wheel Active Steering）功能的高性能跑車，全新Infiniti G37 雙門跑車為國內消費者帶來的不僅僅是一臺蘊含無限能量的激情座駕，其更開啟了一種靈感火花閃爍，掌御乾坤的全新生活。

無形的承諾

　　自1989年北美地區發布以來，Infiniti 英菲尼迪在豪華車市場創造了輝煌的銷售業績，現已成為全球范圍內的豪華汽車品牌。在中東、韓國及俄羅斯市場相繼發布之后，Infiniti 品牌于2006年11月登陸中國。至2008年底，將有13家 Infiniti的特許經銷店在中國開業，其銷售與維修網絡將遍及華北、華東、華南和西南的廣大地區。在2008年5月公布的“Nissan GT 2012”五年事業計劃中，Infiniti在全球的業務拓展成為日產實現其企業承諾的重點事業突破口。

　　從去年法蘭克福車展到年初的臺北車展，這部車界最具時尚感的潮流新作讓許多Mini迷殷盼許久。如果您熱愛Mini，絕對不會在意那有點尷尬的后座，因為那設計感濃郁的造型與內裝讓人可以無視于后座的存在，至于Mini Clubman加入寬敞的后座與對開車門后，讓它成為潮到爆的夢幻極品。

MINI依然迷你

　　無論在何種領域里，可以被稱做經典的事物，肯定都有著讓人深深著迷的地方；即便在和流行時尚關系日漸緊密的汽車產業里，也有著幾款被人們視為經典的產品，Mini就是其中相當具有代表性的一員。

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