剛剛，廣汽集團(601238.SH,02238.HK)于傍晚（5月6日）發布最新公告，廣汽豐田新能源車產能擴建項目獲得批準，兩期合計新增產能40萬輛/年，計劃2022年全部建成投產。

在功夫AUTO看來，廣汽豐田強勢切入新能源車領域，無論是對于廣汽集團還是豐田而言，都是布局中國這個全球最大新能源汽車市場的重要舉措，意義深遠。對整個行業而言，兩大巨頭聯手“賦能“廣汽豐田，將為合資企業乃至整個新能源板塊，帶來“新氣象”“新格局”。

無疑，在牢牢把握傳統燃油車市場機遇的同時，廣汽豐田在新能源車領域未雨綢繆，在廣汽與豐田兩大股東的加持之下有望“后發先至”，從而率先在合資車企實現傳統燃油車+新能源汽車“比翼齊飛”。

值得關注的是，廣汽與豐田聯手深度布局新能源汽車，是廣汽集團深化合資合作領域的又一次重要戰略布局。就在上周，廣汽菲克一體化合資公司成立，拉開了廣汽集團與菲克集團合資新階段序幕。

可以說，以“市場意識”為“內核”的廣汽集團，正在布局新篇章，持續深化合資合作。

為何對廣豐以及廣汽、豐田都具有重大意義？

其實，早在2018年12月14日召開廣汽集團第五屆董事會第9次會議，全票審議通過了廣汽豐田新能源車產能擴建一期、二期項目和廣豐發動機TNGA系列發動機建設項目。

其中，廣汽豐田新能源車產能擴建項目，兩期合計新增產能40萬輛/年，計劃2022年全部建成投產。項目總投資1,132,988.6萬元人民幣（折合約164,394萬美元），廣汽集團按50%股東持股比例增資27,399.5萬美元。

無疑，此次投資有利于廣汽豐田根據中長期發展規劃，適時導入更多新產品。據了解，廣汽豐田計劃今年內推出一款全新純電動車，明年推出純電動C-HR，以滿足市場需求。

值得關注的是，此次廣汽與豐田在新能源領域全面發力，將為雙方征戰新能源汽車市場提速。

在剛剛結束的上海車展上，豐田向外界充分展示了，將在中國市場全面發力新能源汽車市場的決心。

而廣汽集團此前也制訂了新能源的目標：爭取在2020年，實現新能源汽車產品，將占集團整車產銷規模的10%目標。

可以說，憑借著中日雙方股東合力，廣汽豐田以強大的體系競爭力，在新能源市場有望“后發先至”。

同時，之于廣汽豐田而言，這是其深耕傳統燃油車之際，快速切入卡位新能源汽車的良好契機。

實際上，廣汽豐田今年在傳統燃油車市場表現相當靚麗。今年第一季度，廣汽豐田累計銷量161824輛，同比增長達45.58%，全系車型銷量均實現兩位數增長。凱美瑞系列累計銷量超4萬臺，同比增長約21%；雷凌家族累計銷量超過5.5萬臺，同比大增約50%，持續熱銷；漢蘭達也實現約13%的同比增長。

此番廣汽豐田在新能源領域布局，將強勢推動其新能源市場快速發展，為其實現傳統燃油車+新能源汽車“比翼齊飛”夯實基礎。

自主+合資齊發力，廣汽集團新能源來勢洶洶

事實上，作為業內最具“市場意識”的大型汽車集團，廣汽集團自成立以來便一直堅持以市場為導向，不僅在傳統燃油車領域成果卓越，更在新能源領域取得累累碩果。

功夫AUTO了解到，廣汽集團旗下新能源核心主體——廣汽新能源在2018年實現了快速發展，銷量增加3倍達至2萬輛。據統計，廣汽集團今年一季度共銷售新能源乘用車5191臺，同比增長71%；其中廣汽新能源銷售4363臺，同比增長83%；廣汽新能源終端累計銷售5416臺，同比增長145.96%。

近日上市的新車Aion S，更已累計取得超3萬輛的訂單，成為當下新能源領域當之無愧的“爆款”車型。

繼Aion S之后，廣汽新能源在4月份的上海車展發布智能超跑SUV Aion LX，這款搭載 L3 級自動駕駛的 SUV新車，純電綜合續航里程將達到600km，零到百公里加速3.9秒，將于今年9月底上市。

在補貼退坡之下，廣汽新能源的“市場意識”更將主力其實現強者恒強的發展態勢。強烈的市場基因，令新能源成為廣汽集團新的強勁增長點，更在各大汽車集團當中后勁優勢明顯。

而此番廣汽豐田新增新能源產能項目40萬輛/年，也是得益于廣汽集團在新能源領域發展迅速，技術實力雄厚，深受合作方青睞。一個值得關注的細節是，去年豐田章男到訪廣汽研究院，試駕了廣汽電動車之后予以點贊。

在雙方對新能源產品前景共同看好的情況下，加大產能項目建設，無疑將助力廣汽集團在新能源領域再上一層樓。

由此，廣汽集團新能源領域形成“自主+合資”兩大驅動力。

不斷深化合資合作，廣汽集團開創先河，為中國汽車業“爭氣”“提氣”

廣汽與豐田聯合布局新能源，從而持續深化廣汽與外方的合資合作。

就在今年5·1前夕，廣汽集團與FCA集團就建立“一體化合資公司”達成協議，通過對廣汽菲克和廣汽菲克銷售公司將進行運營機制調整，實現“產銷融合”的一體化運營。此舉被業界廣泛認為是，廣汽集團與FCA集團順應市場變化的一次有力變革，同時也為廣汽菲克的發展注入了全新的“動能”。

更值得一提的是，在深化合資合作過程中，廣汽集團也開創了歷史先河。

從2016年底開始，廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽本田等正式啟用全新品牌標識，股東雙方標識對等露出。這種資源共享，合作共贏的關系也為行業樹立了合資合作模式的標桿，讓中外雙方形成更為對等的合資合資關系。

從2017年開始，廣汽集團相繼向旗下合資車企廣汽三菱、廣汽豐田、廣汽本田等合資企業導入新能源汽車產品，不僅開創了中方向合資企業輸出產品與技術的行業先河。

在功夫AUTO看來，這充分表明，廣汽集團在新能源領域取得的領先成果，已然能夠“反哺”合資企業，為中國汽車業“爭氣”“提氣”。