近日，工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局四部委聯(lián)合發(fā)布了“2016年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況”。其中，行業(yè)整體燃料消耗量有約1000萬(wàn)正分，新能源汽車(chē)方面由于2016年還未設(shè)置比例要求，有近100萬(wàn)分。其中比亞迪、北汽、吉利、眾泰、江淮等國(guó)內(nèi)車(chē)企位列積分榜前幾名。

據(jù)悉，2016年度中國(guó)境內(nèi)124家乘用車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)2449.47萬(wàn)輛（含新能源乘用車(chē)，不含出口乘用車(chē)，下同），行業(yè)平均整車(chē)整備質(zhì)量為1410公斤，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.43升/100公里，燃料消耗量正積分為1174.86萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為142.99萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分為98.95萬(wàn)分。

其中，96家境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)乘用車(chē)2358.96萬(wàn)輛，平均整車(chē)整備質(zhì)量為1392公斤，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.39升/100公里，燃料消耗量正積分為1135.11萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為124.47萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分為92.89萬(wàn)分。28家進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)進(jìn)口乘用車(chē)90.51萬(wàn)輛，平均整車(chē)整備質(zhì)量為1875公斤，平均燃料消耗量實(shí)際值為7.52升/100公里，燃料消耗量正積分為39.75萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為18.52萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分為6.06萬(wàn)分。具體如下表：

其中可以看出，新能源汽車(chē)積分在1000分以上的企業(yè)有27家，比亞迪、北汽、吉利、眾泰、江淮等國(guó)內(nèi)車(chē)企是新能源積分大戶(hù)。美國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)特斯拉憑借進(jìn)口上萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，獲得了5萬(wàn)多高額積分。

而不達(dá)標(biāo)的企業(yè)也有近44家，但是今年將會(huì)有更多的進(jìn)口品牌和合資品牌新能源汽車(chē)也陸續(xù)投入中國(guó)市場(chǎng)。并隨著雙積分政策在今年4月1日正式執(zhí)行，中國(guó)品牌和合資品牌真正較量的時(shí)刻將會(huì)到來(lái)。

編輯點(diǎn)評(píng)：政策正式實(shí)施后，車(chē)企將會(huì)有正積分和負(fù)積分，兩種積分通過(guò)工信部搭建的平臺(tái)進(jìn)行交易，通過(guò)這種方式達(dá)到合規(guī)要求，進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展。此外“雙積分”制度還可建立促進(jìn)節(jié)能和新能源汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。而新能源汽車(chē)積分本身達(dá)標(biāo)要求較高，再加上抵償油耗負(fù)積分的部分，預(yù)計(jì)還有很大需求空間。