昆侖站是第一個位于南極最高點的考察站，已于北京時間1月9日晚上8點正式開工建設(shè)。在南極，極點、冰點、磁點和高點并稱為世界南極科考領(lǐng)域四大必爭之點，具有重要的科學(xué)與戰(zhàn)略地位。迄今為止，前三個點已經(jīng)分別由美國、法國、前蘇聯(lián)率先建站。中國在DOME-A建站，標(biāo)志著高點也將正式被人類征服。DOME-A（冰穹A）地區(qū)是南極內(nèi)陸冰蓋最高點，海拔4083米，具有的特殊地理和自然條件，使其成為一系列科學(xué)研究的理想之地，是國際南極科學(xué)研究的熱點區(qū)域，在冰穹A建立考察站，對這一地區(qū)進行持續(xù)、深入的考察研究，有望幫助中國敲開南極科學(xué)巔峰之門。
 

　　而東風(fēng)日產(chǎn)奇駿作為此次科考建站活動的后勤保障用車，一方面助力我國南極科考事業(yè)，為科考建站勝利完成提供后勤保障；另一方面，作為史上第一輛登陸南極量產(chǎn)車，并見證極地科考事業(yè)巔峰站點的落成，意味著量產(chǎn)車技術(shù)、性能挑戰(zhàn)極地和環(huán)保新高度。

　　技術(shù)日產(chǎn) 全力支持極地科考事業(yè)

　　南極大陸地形地貌復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，而在南極長城站和前往DOME-A的途中，科考隊員們必須在南極大陸的腹地穿插，如此復(fù)雜的路況條件，對后勤保障車輛的性能要求很高。而奇駿憑借優(yōu)秀的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、超強的越野性能、高精度汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、耐低溫的零部件等出色性能，在南極考察期間，將到達所有輪式車能夠達到的極限地帶，穿梭往返，為科考隊員提供后勤保障。
 
　　為保證完成科考任務(wù)，東風(fēng)日產(chǎn)亦已經(jīng)對奇駿進行了包括耐寒試驗在內(nèi)的各項性能測試，并且對即將出征南極的奇駿輪胎和尾氣裝置進行了特別改裝。國家海洋局極地考察辦公室以及科考隊員們在出發(fā)之前就對奇駿進行了反復(fù)的測試，而奇駿的出色表現(xiàn)也讓他們對即將到來的南極之行充滿信心。據(jù)悉，奇駿在部品和整車的開發(fā)過程中，就已經(jīng)充分考慮了寒地條件。車輛關(guān)鍵的底盤部品、冷熱循環(huán)系部品、橡膠類和塑料部品等均可以忍受攝氏負(fù)40℃的極低溫度。