今年的上海車展沒有車?？词裁?？這個問題在幾個月前上海國際車展的組委會宣布將取消車模時就引爆了話題。眼看著2015上海國際車展馬上就要拉開帷幕，咱們倒是不妨把這個命題再度拋出來，沒有車模咱們看什么去？

其實這個命題本身就很有意思，去車展看車模，那么車展展的是車模還是新車？就車模本身而言，是屬于車展的附屬品，但是在最近幾年的車展里，車模儼然 成為了車展上的一道靚麗風景，在車展上看車的人沒幾個，倒是看車模的排成了一片。多的不說，就看在車展里各路選手手中的攝影器材，扛著70-200的鏡頭 去車展的肯定沒有幾個是老老實實拍車的，在這么一個狹小的空間里拍車哪用得上那么長的焦段，不都是為了遠距離抓到車模面部特寫準備的嘛，就憑這事，看車展 就本末倒置了。

與車模相呼應的，還有震耳欲聾的音響以及各式的演出。想象一下，一個封閉的展館內幾乎所有的展臺都在跳“小蘋果”會是一種什么樣的即視感？在這樣的 氛圍下，說實話每一次參加車展對于筆者來說都是一次噩夢般的考驗，一面是長槍短炮圍著車模擠了個水泄不通，一面又是震耳欲聾的音響震得腦袋發懵，想好好看 看車還真不是一件容易的事。

再來看看國外的車展，沒有震耳欲聾的演出，也沒有扎堆拍車模的“專業”觀眾，參加車展的過程淡定而從容。所以，這一次取消了車模的上海車展倒是很讓人期待，至少可以老老實實地看車了。那么問題又回到文章開頭了，沒有車模我們看什么？

看未來汽車產業發展的動態

如果不是車模搶了車展的風頭，其實我們在過往的各大車展中是可以捕捉到不少關于汽車產業未來發展脈絡的。比如在前幾屆的北京國際車展上，自主品牌扎堆推出了旗艦車型的概念，隨后自主品牌就迎來了中級車的密集發布。車展作為汽車產業發展的風向標，可以清晰的勾勒出未來幾年內市場的狀態，這一點無論是對于市場類還是咨詢類的企業而言，都是具有相當作用的。

從之前各企業發布的官圖來看，本屆的上海車展必然又是一次跨界車和SUV的主場。事實上，隨著跨界車型和SUV車型在全球市場的火熱，各大車展都一 次又一次地刷新著新車發布的記錄。本屆的上海車展上，幾年前亮相的跨界概念車將成為現實，以量產車的身份示人。再細化到中國汽車市場，2014年本土品牌 SUV的強勁表現已經讓業界看到了新的希望。占據著市場半壁以上江山的本土品牌SUV將會把本屆的上海國際車展真正變成一個中國品牌的主場，這也是在以往 的車展上少有的情況。

隨著市場上新車型的增加，跨界車以及SUV車型市場必將朝著更加細分化的方向發展。所以，在本屆上海國際車展上，我們不妨對跨界車產品和SUV產品的產品力多加關注，這些概念代表著未來SUV和跨界車產品的整體走向。

看新技術發展的走向

移動互聯下的智能汽車概念、新能源概念在2014年正式大規模地進入我們的日常生活，成為汽車業界所關注的焦點所在。的確，經過多年的發展和技術累計，智能汽車和新能源已經成為了未來汽車產業發展的兩大脈絡。

2015年年初舉辦的拉斯維加斯消費電子展上，各大企業展出了大量的移動互聯智能概念。在上海車展開展前，作為東道主的上汽集團也正式對外宣布成立 前瞻技術部，并且將在上海車展展出智能汽車以及新能源汽車。所以，作為2015年國內最重要的車展，在此之前所亮相的未來技術發展都將會一股腦的出現在上 海車展上。聽了一年的智能汽車、車聯網概念，在本屆的上海車展上必然會得到更為全面和細致的展示，強化消費者的感官意識。

至于新能源車方面，曾經的概念將在本屆上海車展上成為現實，包括比亞迪在 內的各車企都將會推出一系列的插電式混合動力車型。換言之，插電式混合動力車型將成為本屆上海國際車展的另一個爆點，而未來感更強的純電動車和燃料電池車 還將處于一個概念展示的狀態。至于這兩種全新的新能源動力形式最終會花落誰家，從本屆上海車展上或許可以看出一絲端倪。以目前政策方面的引導來看，純電動 車的風頭恐怕會略勝一籌，不過上汽的燃料電池技術也非常值得大家一看。

看跨國企業新產品投放動向

互聯網汽車、新能源汽車終歸是個概念，眼下能夠飛入尋常百姓家的車型還得是傳統動力車型。在眼下的中國家用汽車市場里，跨國車企的產品無疑主導著市 場的動向。那么，在本屆上海國際車展上，除了風頭正勁的SUV，在轎車產品方面不同系別的汽車品牌會有什么樣的新車發布，則直接決定了未來這家企業的新產 品投放計劃。以大眾為代表的德系車企能否以新產品的推出繼續保持中國汽車市場一哥位置，連年下跌的日系又會如何重整旗鼓奪回市場呢？

在傳統車型的領域里，新車普遍的配置水平也將成為未來某一細分市場的整體水平。比如更先進的主動安全配置，如自適應巡航、車道保持、防追尾系統等在 車展上開始配備到哪一級別的新車上，都值得關注。當然，還有造型發展的潮流，新技術普及的潮流等等，都是傳統車型上依舊不能磨滅的光輝。

現在距離上海國際車展正式開幕還有不到一周的時間，取消了車模之后的上海車展會是以一種什么樣的形象出現在我們面前，想想還真是令人期待。雖然演出 沒有取消，明星秀也沒有取消，但是至少可以在沒有演出，沒有明星登場的間隙，老老實實的把注意力集中在新車、新技術上了。而這一細節上的小小改變，或許也 是一種中國汽車文化的進步吧。