2015年03月28日10:45   新浪深圳汽車綜合

　　自3月1日起，珠三角地區正式實施輕型汽油車國五排放標準，原定7月1日起，粵東西北地區也將實施。“突如其來”的政策讓不少車企措手不及，受影響的也包括國四車車主——價值23萬的汽車， 過完年就狂降4萬元。然而，廣東省環保廳昨日一紙通告讓人們頗感“驚喜”：延緩實施機動車國五標準的時間點，各地級以上市可根據實際情況，具體制定實施時間。其中，珠三角各地實施時間原則上不遲于2015年12月31日，其他地區不得遲于2016年6月30日。

　　2月15日，廣東省環保廳下發通告，明確提出實施國五排放標準時間表，但“過渡期”僅為2月15日至2月28日，不到半個月。這讓相關車企、車主很難“過渡”：國四新車庫存如何消化是個問題，二手車轉賣也成難題。

　　二手車商會面臨一段時期內無車可賣的窘境

　　市面上存留的大部分車型依然是國V以下標準的，加上限購對于深圳市場增量的總體控制。就算是這10萬輛的車主在買車一年后就將手中的愛車賣出，也足夠將本 已競爭激烈的深圳市二手車經銷商逼死一大片。而二手車行目前普遍的做法就是將不符合國V排放標準的車輛轉移至周邊尚未執行國V新標準的城市進行銷售，但這種情況會在7月1號粵東西北地區全面采用國V標準之后失效。而如果轉移至更加偏遠的地區，成本增大。二手車商將面臨有車不敢收，無車可賣的尷尬境地。

　　車主轉手二手車困難 車輛貶值3成以上

　　珠三角地區實行全新的國V排放標準對深圳車市的影響之大甚至超過了限購政策。那么對于普通深圳市民來說也會有直接的利益影響：1.自有車輛(大部分是不符合 國V標準的)難以轉讓。2.車輛本身的斷崖式貶值。3.對于新車的更新速度降低。之前的3-4年換車區間可能會被延遲到5-7年，甚至更長。

　　對于廣大的車主來講，擁有的車輛大部分都為國IV或者是歐IV排放標準的。而國V標準實行之后，這類二手車如果轉手則會面臨無法在深圳上牌的情況。為了平 衡賣到外地市場的成本支出，車輛本身殘值會瞬間呈現3成以上的貶值。以目前市場上表現最好的緊湊級SUV哈弗H6來說，裸車價12萬元左右，在國V實施前 二手車市場的估價為9萬左右。但在國V排放標準實施之后會瞬間跌到6.5左右。而這種攔腰砍的價格當然會令車主產生“再用幾年的心理”。

　　而在新的政策之下車主怎么賣車

　　珠三角有兩個限購城市，國四標準一開放，這也意味著激活了一大批換車欲望(只有賣掉舊車才能更新指標)。那怎么賣車呢？這時如果是國四車，無疑是貶值的，但如果這時不賣，到時在廣東就無法賣了！這也意味著你將無法獲得新的搖號或拍牌指標。所以如果價格不那么離譜，就趕緊出手吧。因為這個時候賣給廣東經銷商肯定是貶值的，所以可以考慮異地賣車，或者直接在經銷商處換購。

    新的政策之下二手車商終于能“緩口氣”

    “車商聽了這個消息，非常興奮。”廣東省汽車流通協會嚴斐表示，延緩實施機動車國五標準將近1年時間，對車商來說意義重大。其中，新車銷售商基本能借助這段時間完成庫存清理；而二手車車商也可以暫時“緩口氣”。