中大型SUV市場(chǎng)腥風(fēng)血雨即將到來(lái)，日前，廣汽豐田發(fā)布旗艦車(chē)型全新漢蘭達(dá)，搭載2.0T D-4ST和3.5L V6兩大 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用兩驅(qū)和AWD智能四驅(qū)，提供五座和七座版本共12款車(chē)型，全系產(chǎn)品市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)-42.28萬(wàn)元。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉 表示，漢蘭達(dá)是大中型SUV的開(kāi)創(chuàng)者，自2009年以來(lái)，漢蘭達(dá)連續(xù)67個(gè)月保持細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，推動(dòng)大中型SUV市場(chǎng)迅速崛起。歷經(jīng)三代進(jìn)化之后，全 新漢蘭達(dá)再次超越自己。今年漢蘭達(dá)目標(biāo)將是7.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量，以助力廣豐全年40萬(wàn)的目標(biāo)。

    首度導(dǎo)入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

    全新漢蘭達(dá)以“Beyond Highlander超越漢蘭達(dá)”的理念開(kāi)發(fā)，呈現(xiàn)“Sleek On Strong存勁于柔”設(shè)計(jì)理念。在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上，全新漢蘭達(dá)采用“Functional Beauty寓美于能”的開(kāi)發(fā)理念，把功能和美學(xué)融合。

    在動(dòng)力方面，全新漢蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵的升級(jí)，采用豐田品牌全球最新2.0T D-4ST（雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有“雙噴射”、“雙渦管”、“雙循環(huán)”技術(shù)。

    其 中，雙噴射是指D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)兼?zhèn)溥M(jìn)氣管?chē)娚浜透變?nèi)直噴技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況智能調(diào)整。而在排氣側(cè)使用的雙渦管單渦輪技術(shù)，把傳統(tǒng)排氣歧管4合1的排 氣通道，編排成4合2的排氣通道，再連接渦輪增壓器，大大減少渦輪遲滯。同時(shí)，D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)在豐田傳統(tǒng)VVT-i技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)調(diào)整凸輪軸機(jī)構(gòu)，設(shè) 計(jì)出VVT-iW超廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，使其能在奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)兩種模式間切換。

    與之匹配是6前速手自一體變速箱完美匹配，實(shí)現(xiàn)了162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩的動(dòng)力輸出，百公里綜合工況油耗僅8.2L。此外，全新漢蘭達(dá)還搭載了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了最新優(yōu)化和調(diào)校。

    廣汽豐田方面表示，本次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將全面替換之前的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。這也更為符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

    主打“大7座”空間

    作為大中型SUV的領(lǐng)跑者，除了外觀(guān)內(nèi)飾、動(dòng)力方面的提升，全新漢蘭達(dá)在空間方面也進(jìn)行了調(diào)整。車(chē)身長(zhǎng)度比上代增加了60mm，寬度增加了15mm，使內(nèi)廂可用空間得到延展，實(shí)現(xiàn)了比上一代漢蘭達(dá)以及所有競(jìng)品更為優(yōu)裕的乘坐空間。

    其中，全新漢蘭達(dá)的第三排座椅，相比上一代車(chē)型寬度增加了160mm，坐墊長(zhǎng)度增加110mm，無(wú)論腿部、頭部，還是橫向空間，都完全是為成年人使用而設(shè)計(jì)的，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“大7座SUV”。

    “我 想特別強(qiáng)調(diào)第三排。對(duì)于用戶(hù)而言，他們一定不希望第三排的乘客委屈地蜷縮在后座，全新漢蘭達(dá)不會(huì)讓他們失望。” 全新漢蘭達(dá)首席工程師后藤貴志介紹，在北 美，8座版本的漢蘭達(dá)第三排座椅是按乘坐3人設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)第三排座椅在空間不變的情況下按乘坐兩人設(shè)計(jì)。

    此外，全新漢蘭達(dá)行李箱縱向長(zhǎng)度，比上代車(chē)型增加了155mm，可以放下一架嬰兒車(chē)或一個(gè)硬殼高爾夫球袋。第二排、第三排座椅都可以像MPV那樣完全折疊放平，目前市場(chǎng)上的SUV中唯有全新漢蘭達(dá)能做到。

    今年預(yù)期銷(xiāo)量7.5萬(wàn)輛

    自2009年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)連續(xù)67個(gè)月保持細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。目前，SUV市場(chǎng)依舊保持著快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，SUV市場(chǎng)經(jīng)過(guò)緊湊型和小型兩輪產(chǎn)品熱潮之后，可望迎來(lái)大中型7座SUV的爆發(fā)。

    然而，全新漢蘭達(dá)能否維持這樣的成績(jī)？據(jù)悉，在全新漢蘭達(dá)上市之后，5月份長(zhǎng)安福特銳界也將推向市場(chǎng)。

    “我 們開(kāi)創(chuàng)的大中型SUV的市場(chǎng)，隨著這個(gè)市場(chǎng)被開(kāi)發(fā)，有更加多其他類(lèi)似的產(chǎn)品能夠想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，我覺(jué)得這個(gè)是很正常的，希望通過(guò)努力將這一塊市場(chǎng)的蛋糕做 大，大家共同去享受這個(gè)蛋糕，這是一個(gè)正常市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境所面臨的發(fā)展規(guī)律。”李暉表示，從市場(chǎng)份額來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)是有所下滑的，但是要看總量。更為關(guān)鍵，作 為市場(chǎng)引領(lǐng)者，更在于該車(chē)型是否起到開(kāi)創(chuàng)性作用。

    廣汽豐田方面表示，基于現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境以及其他方面的因素，全新漢蘭達(dá)今年銷(xiāo)量目標(biāo)初定為7.5萬(wàn)輛，以此實(shí)現(xiàn)廣豐全年40萬(wàn)輛的目標(biāo)。