廣東公車改革已箭在弦上。日前，全國人大代表、廣東省發改委主任李春洪在“兩會”期間對外透露，廣東省的公車改革方案已經報國家發改委中央公車改革 領導小組辦公室審核，一旦方案獲批，廣東最快會在4月底前推出方案。這也意味著，繼中央層面啟動全面車改之后，廣東省也將進入了實操階段。

那么，面對即將展開的廣東“車改”，車企、車商以及二手車、租賃等市場，相關方是否準備好了？公務車取消之后車輛如何處置、后續公務用車需求如何進行社會化保障、公務車取消之后如何為廣大公務員購車提供便利……一系列問題，車市各方又是否已經做好應對的準備？

本 周起，南方日報汽車周刊將開辟《“車改”直通車》欄目。南方日報記者將深入采訪有關部門以及車企、車商等各方，通過政策解讀、市場反響、購車服務等方面， 傳遞廣東“車改”好聲音，為廣大公務員等讀者網民開通“車改”直通車，服務好廣東“車改”這一政策的推進。敬請垂注！采寫：南方日報記 者郭小戈策劃：陳韓暉樂國星

3月18日，第二批中央和國家機關公車改革取消車輛的拍賣正式啟動。“車改”話題旋即再被攪熱。

那么，備受關注的“車改”目前有什么最新的動態呢？車企、車商等針對“車改”又有哪些便利措施與優惠呢？

本 周，記者從我省最大經銷商集團——廣物汽貿了解到，該集團已經“各就各位”，靜候“車改”的“哨響”。目前廣物汽貿借助自身擁有新車銷售、二手車交易、汽 車租賃、維修檢測、配件用品、評估拍賣等經營業務，已經為此搭建了一整套的公車改革系統，為公務車改革提供一整套切實可行的解決方案。同時，廣汽本田、上 海大眾等車企也已經在“車改”方面推出了一系列便利措施，為“車改”的推進做好服務。其中，廣東最大汽車電商“車唯網”等將為“車改”提供“互聯網 ”服 務元素，成為一大亮點。

廣東“車改”最早4月實施

2014年7月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳下發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，總體目標在今年底前基本完成地方黨政機關公務用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務用車制度改革。

其中，通過改革，切實實現公務出行便捷合理、交通費用節約可控、車輛管理規范透明、監管問責科學有效，基本形成符合國情的新型公務用車制度。主要任務包括改革公務交通保障方式；合理確定黨政機關公務交通補貼標準；妥善安置司勤人員；公開規范處置公務用車。

今年3月18日，第二批中央和國家機關公車改革取消車輛的拍賣正式啟動，首場拍賣共100輛公車，包括寶馬、奔馳、林肯等豪華品牌，吸引了眾多消費者參與。

這已經是中央和國家機關啟動第二輪公車拍賣。今年1月份，第一批中央和國家機關106輛公車已經完成了拍賣，總成交價660.9萬元，溢價71.17%。

隨著中央和國家機關層面的改革已經步入正軌，作為改革開放前沿陣地的廣東省何時全方位啟動公車改革？

日前，全國人大代表、廣東省發改委主任李春洪在“兩會”期間公開表示，廣東公車改革方案制定一直走在前列，是全國各省中第一個提交方案，目前正報國家發改委中央公車改革領導小組辦公室審核，如果順利本月能獲得批復，最快4月底前將正式啟動。

為“車改”注入“互聯網 ”服務元素

分析指出，在公車改革的大形勢下，未來兩年預計全國將有600萬輛的公車要并進入市場。

據了解，為了搶奪公車改革市場份額，市場各方已經“磨拳霍霍”，在政策“兵馬未動”之時，早已“糧草先行”。

在車企層面，上海大眾、廣汽本田等車企已經針對“車改”推出了一系列的便利政策，將優惠與上牌、售后等方面全方位“打包”，為“車改”所涉及的公務員人群推出訂制服務。

而經銷商層面則更加“接地氣”。廣物汽貿等經銷商率先組織服務團隊走進有關部門、社區。他們以用戶為中心，為公務員開設購車“直通車”。這包括二手車置換、新車購買、汽車金融、上牌、售后服務等方面。

值得一提的是，汽車電商也加快切入“車改”市場需求，以“互聯網 ”為車改服務。其中，廣物汽貿投資打造的華南最大汽車電商平臺——車唯網，將為“車改”提供本地化、線上線下相結合的便捷服務，為“車改”注入了“互聯網 ”服務元素。

廣 物汽貿有關負責人建議，可利用“車唯網”的二手車電商交易平臺，開展面向全國的陽光公務車拍賣，將廣東推出的公務車銷往全國，緩解廣東二手公務車的銷售壓 力。而短期內未成功拍賣的車輛可分類管理，仍具有一定使用價值的車輛，可利用行政統籌的手段，將資產進行劃撥。而超年限使用的黃標車與老舊汽車，可進行專 業報廢拆解。

廣物汽貿將推一攬子配套措施

“針對‘車改’所涉及的諸多細節，廣物汽貿作為國資體系的汽貿龍頭，有責任有義務也有實力為‘車改’提供強大的市場服務后盾。”廣物汽貿有關負責人如是表示。

據 了解，廣物汽貿是華南地區最大的汽車經銷商集團，在全國12個省市擁有超過200家的汽車品牌銷售店，經營代理37個汽車品牌、近千款汽車車型，年營業收 入近300億元，是中國十大汽車經銷商集團之一。在業務分類上，其在汽車行業擁有全產業鏈的經營服務體系，可以為公務車改革提供一整套切實可行的解決方 案。

目前，廣物汽貿針對爭奪公車改革，已經推出了一攬子方案。除了為公務員購車提供便利之外，廣物汽貿更主動為“車改”承擔更大的社會責任。

廣 物汽貿相關負責人表示，“廣物汽貿作為國有企業有利于協助推動公務車改革工作。比如分流人員的接收，國有企業具有以下優勢，第一是人員的身份從公職人員轉 為國企職工，在心理上容易接受；第二是廣物汽貿旗下分支機構對人員消化、吸收的能力較強。”那么，公車改革之后，日常公務用車如何保證呢？

廣 物汽貿為此提供了一個可行性的建議。“我們可協助政府組建過渡性的廣東省直機關車輛服務中心，根據公務車出行須滿足市區、市郊、省內的出行要求，分為短租 服務、包車服務和專業個性服務。”如此一來，既可解決社會化租賃價格偏高的問題，也能保障部分出行的保密要求。

在此基礎上，借助廣物汽貿完備的后勤服務，進行科學管理，提高運營水平，并設立公車租賃服務專柜，開發公車租賃的移動信息平臺（APP），及時、準確地響應公務用車的服務需求。

由此可見，“車改”在即，以廣物汽貿為代表的車市相關方已是“各就各位”。