7月7日下午的廣州市政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《廣州市中小客車總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入資金管理辦法》（修訂稿）。在會(huì)后的新聞發(fā)布會(huì)上，廣州市財(cái)政局綜合處副處長(zhǎng)姚朝娟透露，2012年、2013年廣州市競(jìng)價(jià)收入共10億元， 2014年上半年競(jìng)價(jià)收入3.35億元。

廣州市交通網(wǎng)在今年6月20日公布了競(jìng)價(jià)收入的收支明細(xì)。其中單向最高補(bǔ)貼4.3億元用于公交地鐵票價(jià)優(yōu)惠。此外還包括補(bǔ)助公交車輛更新購(gòu)置、公交行業(yè)綜合補(bǔ)貼、水上交通發(fā)展、公交站場(chǎng)建設(shè)和交通擁堵點(diǎn)治理改善等公共交通事業(yè)發(fā)展。

姚朝娟透露，廣州市相關(guān)部門將加強(qiáng)對(duì)競(jìng)價(jià)收入資金使用情況監(jiān)督檢查和審計(jì)，今年將從競(jìng)價(jià)收入的支出中選取一項(xiàng)開(kāi)展競(jìng)價(jià)收入資金使用績(jī)效評(píng)價(jià)（自評(píng)）以及第三方績(jī)效評(píng)價(jià)；每年7月1 日前，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將上年度競(jìng)價(jià)收入收支執(zhí)行情況進(jìn)行公開(kāi)，接受社會(huì)監(jiān)督。

2012年7月，廣州市出臺(tái)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》，中小客車增量指標(biāo)總量的40%由單位和個(gè)人采取競(jìng)價(jià)方式取得。其余分配給搖號(hào)或購(gòu)買新能源汽車。汽車競(jìng)價(jià)所得收入全額繳入廣州市本級(jí)財(cái)政，實(shí)行收支兩條線管理，專項(xiàng)用于城市公共交通事業(yè)支出。

上海采取的是中小客車增量指標(biāo)全部由競(jìng)拍取得的政策。根據(jù)《上海市2013年新增機(jī)動(dòng)車額度拍賣收入使用情況表》，上海2013年車牌收入87.9億元，支出74.0億元，其中最大頭的是軌道交通建設(shè)資金30億元，其次是公交購(gòu)車補(bǔ)貼19.6億。此外還有公交優(yōu)惠換乘補(bǔ)貼、老年人免費(fèi)乘車補(bǔ)貼等項(xiàng)目。