[搜狐汽車導購] 石油作為非再生資源，總有一天會在地球消失，同時環保壓力也迫使取代燃料的大勢所趨，因此推廣新能源汽車幾乎成為現在全球矚目的戰略方針，相對而言，日本汽車企業的混合動力車開發技術和產品水平居世界領先，美國汽車企業以純電動汽車為主，歐洲汽車企業則更關注燃料電池車，同時自主品牌則也開始發力迎頭趕上，不過對于新能源汽車來說這也僅僅是個開始，未來究竟哪種新能源技術會打開全新局面，只能用時間來證明。

新能源汽車的發展已迫在眉睫，近幾年，我國政府也因此出臺了相關政策對新能源汽車發展的給予支持和鼓勵。從2014年新能源補貼新政來看，雖然同比2013年有所減少，但國家將對純電動汽車依舊最高補貼5.7萬元，插電式混合動力最高補3.325萬元，新能源汽車還可以享用有地方補貼和其他優惠政策。那么究竟國內市場都能買到哪些新能源汽車？帶著這樣的疑問，我們主要針對京上廣深四大一線城市的新能源車型和相關優惠政策進行了簡單整理，希望能夠為大家選擇新能源汽車帶來一些幫助：

北京地區新能源車型購車指南

● 比亞迪秦：首款雙模混動車

技術特點：70公里純電續航+油電混動

市場售價：18.98萬-20.98萬

北京補貼：3.325萬（國家）

最低包牌全險價格：約18.1萬

其他政策：無

比亞迪秦目前北京僅享受3.325萬的國家補貼，最低包牌價大約18.1萬，是繼F3 DM之后第二代國內首款擁有雙擎雙模技術的電動車，提供整車6年或15萬公里的超長質保，同時自主研發的鋰電池電芯終身保修，在同級別車型中擁有絕對領先的價格和技術優勢，短時間很難找到與之抗衡的競爭對手。

秦搭載的1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，此外由比亞迪自主研發的13千瓦時鐵電池為驅動電機提供的最大功率為110kW，兩者最大功率可達217kW，最大扭矩479Nm，官方給出的加速成績為5.9秒/百公里；滿電之后，EV模式下比亞迪可續駛70公里，此時用電量僅相當于百公里油耗1.6L左右；饋電混動行駛狀態，電機和發動機會同時提供動力給秦，此時秦油耗是5.9升/百公里。

● 比亞迪e6：國內首款純電動車

技術特點：300公里純電續航

市場售價：30.98萬-36.98萬

北京補貼：11.4萬（國家5.7+地方5.7）

最低包牌全險價格：約20.7萬（免購置稅/車船）

其他政策：可單獨搖號

比亞迪e6目前北京享受國家+地方11.4萬的雙重補貼，最低包牌價大約20.7萬，是國內首款上市的純電動車，提供整車6年或15萬公里的超長質保，同時自主研發的鐵電池電芯終身保修，57千瓦時的電池容量可續航大約300公里，專業充電站快速充電15分鐘可以充滿80%，中速充電1個半小時充滿，而慢速充電4個小時充滿，是目前純電動車續航里程較理想車型，可滿足一天的駕駛需求。

比亞迪e6最大功率75千瓦，最大扭矩450牛米，其百公里能耗為21.5度電左右，只相當于燃油車1/4或1/5的消費價格，且電能儲備輸出的動力非常強勁，加速性能良好，甚至在加速時還會有一定的推背感，官方公布的0-100公里/小時加速時間在10秒以內。

● 北汽E150 EV：國內首款純電動車

技術特點：150公里純電續航

市場售價：22.08-23.08萬

北京補貼：9.5萬（國家4.75+地方4.75）

最低包牌全險價格：約13.3萬（免購置稅/車船）

其他政策：可單獨搖號

北汽E150 EV目前北京享受國家+地方9.5萬的雙重補貼，最低包牌價大約13.3萬，但最終未能進入上海新能源目錄，可能會在不久之后有新的政策出來，也有可能作為地方保護，懸而未決，畢竟上海本地新能源小車還有很多。

北汽E150 EV基于E系列五門小型掀背車打造，目前面向北京和上海地區銷售。E150 EV電動版采用21千瓦時磷酸鐵鋰動力電池組，慢充模式滿電需要6小時，快充模式能夠在兩小時內達到滿電的八成。電動機最大功率和扭矩分別為45 kW和144Nm，續航里程為150公里。

● 榮威E50：國內首款A00級純電動車

技術特點：180公里純電續航

市場售價：23.49萬

北京補貼：8.75萬（國家4.75+地方4）

最低包牌全險價格：約15.6萬（免購置稅/車船）

其他政策：可單獨搖號

在第二期北京新能源產品目錄中，上汽榮威E50尤為引人注目，該車可享受國家4.75+地方4萬的雙重補貼，最低包牌價大約15.6萬，是國內首款量產的A00級緊湊型純電動汽車，完全由上汽集團自主研發并擁有自主知識產權，采用了全新的純電動汽車專用整車平臺，從內到外都專門針對“純電動汽車”的特征而設計。其最高時速可達130公里/小時，常溫下的續航里程為120公里，完全可以滿足絕大多數城市消費者的用車需求。

榮威E50搭載了一款由上汽集團自主研發的永磁同步驅動電機，額定功率28kW/3000rpm，最大功率52kW/8000rpm，峰值扭矩155Nm，性能和一臺1.4L自然吸氣引擎差別不大。磷酸鐵鋰電池的容量為18千瓦時，官方給出的數據是電池殼循環壽命達2000次，使用壽命高達10年。整車3年/10萬公里整車質保，電池質保5年或10萬公里，并承諾凡質保期內電池組損耗超過20%，均可無條件更換全新的電池組。

⑧ 榮威550 Plug-in：雙模混動汽車

技術特點：58公里純電續航+油電混動

市場售價：24.88-25.98萬

北京補貼：3.325萬（國家）

最低包牌全險價格：約24.5萬

其他政策：無

榮威550 Plug-in目前在北京只能享受3.325萬的國家補貼，最低包牌價大約24.5萬，但在上海還有3萬元的地方補貼，這就節省了6萬元，此外，在上海購買是不需要拍車牌的，按照當前行情，又相當于節省約7萬元，最終上海購買的價格與普通版550相當，而北京的落地價格較貴。

為榮威550帶來動力的是1臺1.5L汽油發動機以及2臺電動機，三者有機結合，通過EDU智能電驅動單元通過離合器C1、C2的兩個檔位，實現了純電動、串聯、并聯和全工況混動模式的切換。最大功率可達147kW,最大扭矩則可達到587N·m。磷酸鐵鋰動力電池組由184個電芯組成，容量為11.8kWh，循環充電次數可達2000次，并提供質保期為5年或十萬公里。實現純電續駛里程58公里，官方信息綜合工況下的百公里油耗僅為2.3升。

● 雪佛蘭賽歐EV：合資首款A00級純電動車

技術特點：200公里純電續航

市場售價：25.8萬

北京行情：前期僅在上海地區進行試點銷售

賽歐EV目前僅在上海地區進行試點銷售，北京無購車行情，賽歐SPRINGO搭載了永磁同步電機，最大功率85千瓦，最大扭矩510牛米，不同于其它車型的是，他具有運動模式，中前端加速效率可以提高20%，最大車速可以達到130千米/時。

賽歐EV使用21.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組，上海通用為其提供5年/10萬公里質保，電池組使用220V電壓充電，最快需要7小時。永磁同步電機帶來85 kW和510 Nm的峰值輸出，能夠在10.4秒內將賽歐EV從靜止加速到100 km/h，極速達到130 km/h，續航里程最高可達200公里。

● 瑞麒M1-EV：奇瑞純電動車

技術特點：150公里純電續航

市場售價：16.98萬

北京行情：前期僅在上海地區進行試點銷售

瑞麒M1-EV目前僅在上海地區進行試點銷售，北京無購車行情，外形基于瑞麒M1打造而成，與普通的瑞麒M1在外觀、車身尺寸方面并沒有什么差別，只是在尾部會有一個充電口，標識M1將變成M1－EV。

瑞麒M1-EV純電動汽車搭載了336V 40kW的電驅動系統，并配備了60Ah的高性能鋰電池，最高時速為120km/h，巡航最大續駛里程可以達到150km。充電方面，瑞麒M1-EV利用220V民用充電即可，充電時間一般在6-8小時；也還可以進行快速充電，半個小時即可充到電池電量的80%。

● 和悅iEV：江淮純電動車

技術特點：200公里純電續航

市場售價：16.98萬

北京行情：前期僅在上海/合肥地區進行試點銷售

江淮的iEV純電動系統已經發展到第四代,和悅iEV基于江淮同悅研發,主要面向安徽合肥和上海地區銷售，上海目前不能為和悅iEV發放補貼，但能提供免費牌照，由車企補貼2.25萬元，待上海補貼細則出臺后，車企再撤消補貼。另外，江淮還為和悅iEV提供三年使用電費、三年免費保養和簡易充電樁。

和悅iEV4使用19.2千瓦時磷酸鐵鋰電池組，提供慢充和快充兩種充電方式，分別需要8小時和2.5小時，快沖模式僅需1小時就能達到滿電的八成。動力源自一臺最大功率13kW，最大扭矩170 Nm的永磁同步電機，綜合工況和60 km/h等速續航里程分別達到160公里和200公里。

上海地區新能源車型購車指南

● 榮威E50：國內首款A00級純電動車

技術特點：180公里純電續航

市場售價：23.49萬

上海補貼：8.75萬（國家4.75+地方4）

最低包牌全險價格：約15.6萬（免購置稅/車船）

其他政策：免費上海新能源牌照

上汽榮威E50在上海可享受國家4.75+地方4萬的雙重補貼，最低包牌價大約15.6萬，是國內首款量產的A00級緊湊型純電動汽車，完全由上汽集團自主研發并擁有自主知識產權，采用了全新的純電動汽車專用整車平臺，從內到外都專門針對“純電動汽車”的特征而設計。其最高時速可達130公里/小時，常溫下的續航里程為120公里，完全可以滿足絕大多數城市消費者的用車需求。