日前，廣汽集團披露其2018年8月份汽車產銷數據，數據顯示，集團8月份汽車產量為161,290輛，同比增加11.30%；1-8月累計產量達1,404,605輛，同比增長8.25%。而本月汽車銷量為173,540輛，同比增加10.07%；1-8月累計銷量為1,360,071輛，累計同比增幅達6.30%。

具體來看，廣汽自主乘用車8月銷量42,008輛，去年同期銷量為40,192輛，同比增長4.52%，環比上月40,953輛增長2.58%，1-8月累計銷售新車351,165輛，同比增長了6.40%，完成年度70萬銷量目標的50.17%。

廣汽傳祺旗下熱銷車型緊湊型SUV傳祺GS4、中型SUV傳祺GS8以及緊湊型轎車傳祺GA4等有力助推其銷量的持續增長。其中，銷量主力傳祺GS4去年全年售出33.5萬輛，進入2018年后，由于競品改款升級及SUV細分市場競爭的加劇，其競爭力一度被削弱。而首款搭載與騰訊合作“祺云概念”智聯系統的傳祺GS4中改款成功上市后，新車在配置大幅升級的同時，價格比老款下調了一萬元，性價比的提升使傳祺GS4在7月回歸正增長后，有力提振了廣汽傳祺整體銷量的增長。

不過，距離年底僅有四個月，但廣汽乘用車年度70萬的銷量目標才剛過半，在接下來幾個月傳祺面臨的壓力仍然不小。據了解，廣汽傳祺GM6新車目前正緊鑼密鼓進行路試，有望在年內上市銷售，傳祺全新GS5也將于10月2日在巴黎車展首發，有望助力銷量進一步增長。

廣汽本田銷量有所下降，8月售出新車55,314輛，相較去年同期的57,790輛減少4.28%，環比7月56,750輛減少2.53%，1-8月累計銷量450,967輛，同比增長3.46%，完成年度75萬銷量目標的60.13%。

根據本田中國官方公布數據，具體各車型銷量情況如下：

8月廣汽本田銷量下滑還因受其8月大規模的召回及“機油門”影響所致。在各車型中，本田冠道8月銷量下滑幅度最大達到50%。據質檢總局官網公布召回數據顯示，廣汽本田以158,050輛的召回數量成為8月召回最多的品牌，占到召回總量的44.98%，主要就涉及到冠道240TURBO及370TURBO兩種車型。

其中，廣汽本田部分冠道240TURBO涉入“機油門”事件，主要由于設計原因，車輛長期在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，繼續在上述條件下運行車輛，可能對發動機造成影響，極端情況下可能造成發動機損壞，存在安全隱患。

此外，上述兩種車型被召回還由于部分車輛零件的設計原因，制動總泵內的副密封圈可能產生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動踏板時，可能出現制動液在制動總泵內缸體間泄漏。導致慢踩制動踏板時偏軟，極端條件下可能導致制動距離變長。這些問題都導致冠道銷量銳減。

預計“機油門”余波在一定時期內還將對廣汽本田整體銷量有所影響，但據了解，今年下半年本田官方計劃還將推出至少3款新車，將對廣汽本田的銷量有所提振，助力年度銷量目標的達成。

廣汽豐田8月售出新車54,540輛，相較去年同期的37,068輛增長47.13%，刷新單月銷量新高。1-8月份銷量為361,046輛，同比增長21.15%，完成調整后年度58萬銷量目標的62.25%。

全新第八代凱美瑞自今年初上市后表現出眾供不應求，8月售出新車15,475輛，同比增幅高達137.1%。其中，第八代凱美瑞2.5L和HEV混合動力車型銷量占比超60%。第八代凱美瑞雙擎8月銷量達到2,572輛，同比增長10倍。

雷凌家族8月銷量為16,619臺，同比增長8.7%，YARiS L家族致炫+致享8月銷量達8,811臺，同比增長13.1%。截止8月底，豐田全球混合動力車型銷量超過1200萬臺。凱美瑞雙擎和雷凌雙擎8月售出新車6,300輛，同比大增81.7%，占廣汽豐田總銷量的12%。

全新漢蘭達保持穩定增長，8月銷量為9,879輛，同比增幅達到32.4%。TNGA家族首款SUV車型C-HR在8月初到店銷售首月就售出3,756輛，后續有望繼續保持增長態勢。

據了解，廣汽豐田第三工廠已于今年初投產，將整體產能從40萬輛提升至50萬輛，并在今年3月將年度銷量目標由50萬上調至58萬，顯然廣汽豐田為年度目標的達成早已進行產能布局和充分準備。

廣汽三菱今年8月售出新車11,400輛，同比增長41.44%，自去年9月起連續12個月銷量破萬，并連續25個月實現同比增長，1-8月累計銷量96,583輛，同比大增39.42%。

由歐藍德、勁炫、帕杰羅、祺智PHEV組成的專業SUV產品矩陣有力助推廣汽三菱持續刷新銷量紀錄。主力軍歐藍德以為家庭營造舒適便捷出行體驗為宗旨，以多版本充分滿足消費者需求，憑借出色產品力成為銷量中堅力量，8月新車銷量逼近萬輛達到9,247輛。勁炫以強勁動力及高性價比贏得廣大消費者的認可，成功躋身主流市場。

高端越野SUV帕杰羅在持續推動該細分領域銷量增長的同時，2019款全新帕杰羅以超越同級別SUV的高性價比極大增強市場競爭力。祺智PHEV以“20萬級首款合資插電式SUV”和超高性價比等優勢以及已與8月底開啟預售的祺智EV，共同助力廣汽三菱在新能源市場繼續開疆拓土。

日前廣汽三菱攜全系車型亮相成都車展，并公布了即將上市的全新緊湊轎跑SUV奕歌的全產品力配置信息，新車越級配備了HUD抬頭顯示屏等豪華車級別的配置， 并搭載了“十位一體”智能安全系統，有望成為未來推動品牌銷量增長的熱銷車型。