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今天是國慶黃金周第一天，《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(俗稱“汽車三包規定”)正式實施。今后，消費者在汽車消費糾紛中，將多了一個“依靠”。現代快報記者了解到，江蘇省消協已組建了20人的專家委員會，來幫助消費者鑒定和解決汽車糾紛。

專家來源面廣

現代快報記者了解到，為了更好地執行三包規定，江蘇省消協組建了一個專家委員會，有20名專家，都是在相關領域較為資深且有一定經驗的專業人士。“這些專家分門別類，同一個問題都由2位以上的同類專家來進行判斷，然后綜合他們的意見，這樣會更加全面公正。”江蘇省消協副秘書長李小娟介紹，專家委員會今后將面向全省不斷擴充。

據介紹，這20名專家由南京仲裁委汽車消費爭議仲裁中心和南京市消協推薦。專家來源有三個，一是大專院校的相關專業教授，二是南京國家級汽車質量監督檢驗所的檢測專家，三是一些4S店經驗豐富的高級技師。

三包信息上網可查

按照“汽車三包規定”，家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里，以先到者為準。“三包”有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準。新規還提出，三包期內，遇到3種情況，消費者可以選擇更換或者退貨。

根據國家質檢總局公布的消息，中國汽車三包網在8月中旬已經上線，9月2日更新生產者三包信息發布平臺。現在，網站已經能向公眾提供關于汽車三包信息的查詢功能。到目前為止，已經有汽車生產者63家、車型5374個、銷售網點22956個通過這個系統進行信息備案。此外，針對汽車三包中的爭議處理，國家汽車三包專業技術委員會9月29日首次發布了《家用汽車產品嚴重安全性能故障判斷指南》，作為汽車三包爭議處理技術咨詢工作中判斷嚴重安全性能故障的參考依據。

4S店專家有回避制度

“汽車三包對各種問題都有明確的規定。今后，這類糾紛處理起來將能有更好的依據，消費者可以更好地維權。”南京仲裁委汽車消費爭議仲裁中心副主任任仲非說。

李小娟介紹，這些專家都是以公益性作為原則，幫助判斷汽車故障、質量問題，之后他們會給出一個專家意見書。“要去鑒定機構做鑒定的話，費用太高，時間也不短，非常麻煩。”

李小娟告訴快報記者說，雖然專家意見書不具備法定的證據條件，并不能作為消費者打官司的依據，但在處理糾紛的過程中，廠家、法院也都會參考專家的意見，有助于順利解決汽車消費糾紛。

因為有一部分專家來自本地的4S店，所以專家委員會有一個回避制度，對于涉及“自己家”的糾紛，專家自然是要回避的。“我們也制定了一個工作規則，對專家的工作有一些要求，如果專家的做法有違規的地方，我們會解聘。”李小娟表示，專家也是有聘用期的，大約是5年。

業內預期

10月汽車銷量會增加

9月1日起，就有不少車企搶跑“汽車三包規定”，宣稱提前執行三包，以此來招攬消費者。但不少計劃購車的市民，為了保險起見，仍然選擇等到規定正式實施后再購車。除此之外，業內人士分析，10月本來就是傳統旺季，加上汽車三包的實施，更加能觸發不少購車人買車的熱情。“在規定執行的當口，很多4S店和車企都開始推出各種優惠和承諾，來吸引消費者。”

業內預計，10月份傳統旺季加上商家的推波助瀾，應該會迎來一個“小高潮”，汽車銷量很可能會有一個較大的增長。