廣州市3月份中小客車調控指標搖號和競拍結果顯示：6164個個人普通車指標全部名花有主，中簽比例高達19.37∶1，近20個人爭一個指標；6427個個人指標供競價，共有340個人以一萬元低價成交拍得號牌，成交均價為10585元。

搖號：

新能源車不足百人買

3月份以搖號方式向個人配置節能與新能源車增量指標1078個（含逾期未使用的118個指標回收納入本月配置）；以搖號方式向個人配置普通車增量指標6164個（含逾期未使用的480個普通車搖號指標回收納入本月配置，以及2月份未配置成功的884個個人節能與新能源車增量指標調整為普通車搖號指標納入本月配置）。

新能源車指標繼續遇“冷”，依然是申請即中簽。3月份共有95個申請人中簽，余下983個指標將滾入4月份搖號。

競拍：

個人萬元底價成交340宗

底價競中的情況仍在持續，共有368宗為萬元底價成交，依然是“僧少粥多”。據悉，3月份競價指標共9427個。最終競價共產生4394個買受人。個人競價結果：最低成交價為10000元，平均成交價10585元，最低成交價的成交人數340人；單位競價結果：最低成交價為10000元，平均成交價11688元，最低成交價的成交個數28個。

同時，3月不組織單位搖號。根據統計共有123839宗申請共計123896個編碼通過3月資格審核，參加3月25日舉行的競價或26日舉行的搖號，爭取3月份計劃配置的16669個增量指標，申請資格的審核通過率達97%。

“限行”聽證在即

外地牌變冷

4月19日，廣州將舉行“限行”聽證會。廣州的“限行”范圍將采取“區域加路段”的辦法，即“工作日早晚高峰在中心城區”和“工作日白天指定時段在部分高架路段和部分主干道”，佛山牌未能幸免。交通部門表示，實施“限外”后，廣州還將同步實施加強停車換乘、公交接駁、宣傳引導的一系列配套措施。市交通部門建議在廣州上班又上了佛山牌的群體，盡快申領指標將外地牌轉成廣州牌。

記者從市場上獲悉，目前各大汽車經銷商已經不再為促進銷量而主推客戶上外地牌，只有在消費者主動要求上佛山等外地牌時才會予以協助。“去年年底約有近兩成以上的客戶是上外地牌的，如今偶爾才有一兩個因為無法符合搖號條件和競拍本地指標而上外地牌的客戶，自愿上外地牌。”一汽轎車廣州春源店的銷售部負責人告訴記者，“限行”在一定程度上加劇了本地號牌指標的“搶手度”。