為改善交通擁堵問題，廣州市繼２０１２年６月３０日實行汽車限購措施后，又將于未來一段時間內實行外地車限行措施。目前限行措施初步方案已制定，接下來將向社會公開征求意見后實施。

廣州市政府１日召開新聞發布會正式公布這一信息。據介紹，從北京、上海等已實施機動車調控措施城市的經驗看，均已實施了外地車限行措施。２０１２年６月３０日，廣州市發布的《關于廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》中已明確將制定發布非本市籍載客車輛按時段在指定區域的限行通行措施。

據廣州市交通委員會有關負責人透露，目前，限行措施初步方案已制定，并征求了省直有關部門及周邊２０個地市的意見。接下來還要向社會公開征求意見、組織法制審查等有關程序后，再正式發布并組織實施。這位負責人同時指出，在實施“限外”的同時，還將出臺包括交通指引、停車換乘、公交接駁、宣傳引導等一系列配套措施，以妥善解決周邊地市來廣州出行問題。

隨著廣州經濟社會持續快速發展，中心城區擁堵已成為影響城市運行的社會熱點問題。雖然去年已實施了中小客車限購措施，但由于中心城區功能和人口高度集聚、機動車高強度使用等問題，亟須采取綜合改善措施。發布會上同時公布了《系統改善廣州中心城區交通狀況一攬子工作方案》，以“建、增、管、限”為抓手，出臺了３０條措施。

如根據綜治方案，廣州市還將組織開展研究制定重點擁堵路段或區域交通擁堵收費、自備車位購車等交通需求管理措施。同時，還將進一步優化差別化停車收費政策，實施區域、時間、類別等差別化停車收費，適度提高中心城區咪表、商業配套等非住宅類停車場收費標準，研究建立停車收費與交通運行狀況聯動的調價機制，利用價格杠桿，減少中心城區個體機動車出行比例，促進交通出行結構和中心城區交通狀況改善。