根據測算，廣州目前的汽車保有量數字大約為200多萬臺，限牌前，每年二手車有效成交量約在十幾萬臺，這些成交的二手車多數留在了本地，還有一部分流向了廣東省內其他地方或者省外。這些車的交易方式多數是通過有形的二手車賣場中的二手車商完成，較少數通過網絡拍賣，私人交易的方式完成。
限牌之后，情形變了，二手車在廣州內部的交易基本阻斷，這些車需要流往本省的偏遠地區和省外，與此相適應，二手車的交易方式也隨之發生改變，根據記者采訪了解，除卻備案二手車不算，目前廣州二手車的主要交易方式是通過網絡拍賣的方式向外流，主要消化在省內，二手車賣場中的中介車商也在探索新的生存方式，不僅也從網上買車，收車后還直接銷往事先聯系好的外省二手車市場。
未來的交易方式究竟會如何，網絡拍賣會獨霸天下？實體賣場又會去向何方？
網絡拍賣外遷二手車
記者在采訪中了解到，除卻備案二手車，廣州的二手車交易目前主要以在4S店置換之后的網絡拍賣方式進行，而網絡拍賣則包括優信拍在內等多家拍賣網站。這些網站拍賣以前在廣州生意蕭條，在廣州關閉了二手車內部交易的大門之后，掌握著外埠銷售渠道的網上拍賣立刻就優勢凸顯，業務也迅速風生水起。
同時兼管二手車銷售的永佳豐田銷售經理趙超告訴記者，目前自己店里交易的二手車通過網絡拍賣流出去的占了70%，其余的車輛則流向了傳統的二手車市場。
廣物福恒銷售經理梁慧敏也表示，現在的二手車交易主要是和優信拍合作，廠家也有相對應的政策，會給經銷商提供一些補貼。在過去的兩個月，福恒的二手車交易情況還是比較客觀。據介紹，如果客戶在網絡上看到車子的價格還可以，那么他拍下車之后，優信拍就會全程跟進后續的工作，客戶也不需要去跑，也不需要經銷商去忙遷入遷出的這些手續。
據了解，在網絡拍賣上，車主有兩種方式選擇交易。第一種是客戶自己定一個價格，然后放在網站上拍賣，最后以一個最接近的價格拍賣成交，但這個耗時長。另一種是客戶委托經銷商處理這個汽車，經銷商則實時將車在網絡拍賣，拍賣成功后優信拍就來經銷商處辦理手續。還有一種方式，是經銷商將車子先買過來，然后再拍賣。在整個過程中，優信拍會對經銷商和買家各收取5%的手續費，這5%的手續費由經銷商來出。
對于車主喜歡哪一種拍賣方式，則由他們自己選擇了。可能車主在選擇自己拍賣的方式的時候，能夠多獲得幾千塊錢的收入，但是他們就得自己去辦理各項手續，過程耗費時間久之外，還會比較繁瑣。而把車委托給經銷商或者賣給經銷商的話，雖然賺少一點，但是就能省去辦理手續的麻煩。而且一些品牌的廠家也培訓了二手車評估師，他們會向車主建議以什么樣的價格定價合適，或建議車主把車交給經銷商幫他們處理能實現速度更快的效果。
4S店放棄二手車利潤
從目前暫時的情況看，因為置換車的車主要及時的更新指標，出于時效性的考慮，現在4S店收車之后基本上不賺錢，多數是為了促進新車銷售。通過4S店內的網絡拍賣，對于這家店面來說，一臺車的平均利潤在一千五百元，但是除去過戶費、拍賣手續費、人工成本等費用外，大體與成本持平，也就是說基本不賺錢，因為有時候，收到的車可能會低于收購價被拍賣出去。現在向網絡拍賣公司支付的手續費是交易價格的5%。如果一輛車流拍，則會以最快的速度進入傳統二手車市場銷售。二手車市場的商家則通過自己的銷售渠道尋找廣東省或者省外的直接用戶抑或中介來購買。
4S店在收車時，會詳細說明雙方的責權利，并且列清楚大致的過戶時間，15-18個工作日必須過戶完成，收車之后，則將車迅速清洗，處理拍照上網競價，隨后封存在店內不動等待拍中的買家提車，一般一臺車20天左右就可徹底完成交易。對于賣家與買家而言，還需要向拍賣網站注入2千元的保證金，如果買家發現貨不對板，而賣家又不承認，拍賣網站則可以用2000元來主持公道。
拍賣完成之后，外地買家過來付款提車，雙方也簽訂一個交易協議，約定三方過戶時間，一般過戶之后，15-18個工作日就可以在車管所總所將檔案提走，提檔后當天或者三個工作日之后，對原車主而言，就會生成一個新的買車指標。最新的信息是，現在包括廣州深圳在內的所有珠三角城市已經拒絕國Ⅱ車遷入。
置換有補貼但選擇單一
對于一個車主來說，如果賣掉一臺車，多數人還是想再買進一臺車，如果選擇的品牌二手車置換業務做得好，就非常方便，因為不僅有補貼，還能不用自己操心就將二手車賣出去了。可如果單純他賣一臺二手車可能遇到的麻煩就大一些。有車主表示，到4S店置換車是不錯，但是給自己出好的收購價的恰恰不是自己喜歡的品牌，自己喜歡的品牌卻將收購價壓得較低，因為他們沒有多少補貼，甚至置換業務都外包。這是目前走進4S店選擇置換網絡拍賣的一個尷尬和不方便之處。
但如果自己喜歡的品牌置換業務成熟，補貼又較高，那么，就不僅大大方便了車主，同時，這個品牌的4S店的新車銷售也會相應提高。記者在采訪中發現，這樣的品牌在市場上也不少。
永佳豐田銷售經理趙超透露，目前一個月平均交易6-7臺二手車，不賺錢，就是為了促進新車的銷售，把新車利潤放在第一位，二手車交易只是輔助動作。現在車的流向主要是去了廣東省內，尤其是湛江、清遠、羅定等相對偏遠的區域。關鍵是，置換汽車還有一個補貼，比如，置換皇冠有第一年8000元的商業險補貼，置換花冠，有一千元現金補貼，其他車型則有2千元的禮品贈送。
廣物福恒銷售經理梁慧敏也表示，二手車置換對于福恒來說并不賺錢，但是能做到平本走貨，在手續費方面，由于福特廠家的支持，經銷商可以使用廠家提供的補貼支付。福恒和優信拍合作有保證金的，手續費用會用合作保證金支付，即使是客戶選擇自己去拍賣置換車，這個過程中產生的費用也由福恒來出。
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開辟二手車外遷之路
不是所有的新車經銷商都會選擇網絡拍賣的方式外遷二手車，記者發現，一些單獨建立了二手車置換品牌店的4S店目前沒有選擇網絡拍賣，而是自己去到省內偏遠區域以及外省去開拓自己的聯絡點，東本恒通達店就是一例。
恒通達二手車店經理曹志偉介紹，目前恒通達的二手車置換主要有兩種渠道，一種是通過傳統的渠道銷售二手車到外省，比如，廣西、湖南這兩個地方，都走訪過這里的二三線城市。考察這些地方，一是看當地的消費水平，二是看這個地方的遷入政策。目前廣西的市場還是可以的，雖然相對沒廣州那么好，但是價格還是可以的。現在會通過QQ和電話的形式與外省的二手車商溝通。在外地開店不現實，量也無法支持，但建立這種聯系效果較好。如果二手車商來到恒通達后發現QQ上說的和現實的車有不一致的地方，那就還會有砍價的情況，這也是事先約定的。
第二種渠道就是通過在展廳展示來吸引廣州以及外地的買家購買，不是所有搖到號的人都去買新車，恒通達的CR-V也還是有持有號牌資源的過來選購。
如果通過網絡拍賣，現在手續費是5%，如果量多超過60臺的話，那手續費還能下降一兩個百分點。雖然對4S店來說不會虧本，但如果量太少，就不劃算，所以就沒有跟網站簽約合作。
還有，置換回來的車，一般都要求要盡快完成這些過戶的手續步驟，但是在網上拍賣，需要至少20天的時間，再加上置換車牌的時間，那就又要20多天，這樣子下來，兩個月過去了，客戶也就不干了。因此還是傳統渠道直接便捷。