2012年12月03日07:37    來(lái)源：東方早報(bào)    手機(jī)看新聞

“(國(guó)家發(fā)改委)將制止具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的經(jīng)營(yíng)者達(dá)到固定或者變更銷(xiāo)售價(jià)格，汽車(chē)價(jià)格變動(dòng)幅度、折扣或者其他費(fèi)用協(xié)議、協(xié)同行為。制止經(jīng)營(yíng)者違法固定或者限定向第三人轉(zhuǎn)售汽車(chē)的價(jià)格。……去年行業(yè)某品牌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在一起開(kāi)會(huì)商量汽車(chē)價(jià)格，曾經(jīng)被我們查處過(guò)，也處理過(guò)。”

　　11月29日，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局副巡視員盧延純?cè)诰﹨⒓右徽搲瘯r(shí)作出上述表示。在同一場(chǎng)合，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副司長(zhǎng)孫長(zhǎng)青透露，商務(wù)部將加快修訂《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》。

　　上述種種被外界稱作或有助保護(hù)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的利益。2012年以來(lái)，由于車(chē)市銷(xiāo)量下滑，以及一些汽車(chē)品牌以降價(jià)手段博取市場(chǎng)占有率等原因，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盈利下滑甚至虧損。

　　上海一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴早報(bào)記者，目前高端車(chē)有壟斷傾向，但中低端車(chē)正在進(jìn)行貼錢(qián)“肉搏”，盲目追求市場(chǎng)占有率，這個(gè)問(wèn)題也需要規(guī)范。

　　一位不愿透露姓名的律師告訴早報(bào)記者，對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，目前存在著一種“隱性壟斷”，特別是4S店，零售配件貴、人工也貴，消費(fèi)者基本沒(méi)有議價(jià)空間。

　　前述汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也稱，雖然現(xiàn)在銷(xiāo)售汽車(chē)，一些經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)貼錢(qián)來(lái)賣(mài)，但是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)很長(zhǎng)的鏈條，它可以在售后服務(wù)方面把錢(qián)掙回來(lái)。