“我想買的現代悅動手動標配那款，上個月還能優惠1萬5，周末去亞市一問，只能優惠1萬1了。”昨天，白先生說起這事很沮喪。記者從亞運村汽車交易市場和一些4S店了解到，年底車市確實沒有出現價格戰，相反，進入12月后，半數以上車型價格優惠減少或穩定，不見優惠的車市人氣不旺。

價格谷底提前至10月

“我想買的現代悅動手動標配那款，上個月還能優惠1萬5，周末去亞市一問，只能優惠1萬1了。”市民白先生昨天告訴記者：“本想著年底了優惠促銷多，力度也會大，轉了一圈兒卻覺得，人氣沒見著多旺，倒是價格優惠縮水不少。”優惠減少讓憋著年底買車的市民沮喪，車市人氣因此不旺。

“人氣一般吧，和11月變化不大，價格優惠也差不多，部分消費者在等年底可能會推出的京V車政策，也沒急著出手。”亞市一家奇瑞4S店的經理張靜對記者說：“12月頭一周賣了19臺車，不溫不火。”

而一家上海大眾4S店的負責人李建偉則告訴記者，店里各車型倒是已全部是京V標準的車，11月賣了170臺車，比較正常。今年年底促銷力度不會再有太大變化了，因為今年的價格谷底已提前到了10月。從10月起，各個車型的讓利已到極限。“比如熱銷的新帕薩特，11月賣的170臺里一半都是新帕薩特，1.8排量的標配新帕薩特，原來的價格21.88萬，那時候起就有1萬出頭的現金優惠，加廠家送的價格5000元的禮包，再加上8000元的置換補貼，綜合優惠幅度都到了車價的10%以上，已到了優惠極限。還有供不應求的新朗逸，上市不久就有3000元左右的現金優惠。”

庫存壓力小是主因

車市年底的優惠變小很大的原因是庫存下降。“確實，年底很多車型的庫存有所消化，南北大眾全線缺車，都需要預訂。庫存壓力的減小，直接導致優惠縮水、車價反彈。比如自動擋的現代悅動，優惠1.6萬縮小到1.3萬，Q7也從優惠8萬到優惠5.5萬等等。”亞運村汽車交易市場的副總經理顏景輝說。

同時記者還了解到，由于日系車近期大的銷售環境不佳，不少經銷商的銷售任務被取消，所以現在不少日系車經銷商是“身無壓力一身輕”，日系車價格反而上漲。比如2.0的天籟，從11月的優惠4.8萬縮水到如今的3.9萬，豐田RAV4優惠則從2.6萬縮水到2.4萬，卡羅拉優惠從2.2萬縮水到2萬。

春節前不會大幅優惠

顏景輝預計，明年1月份車市價格依舊不會有大范圍的優惠，這種情況一直會持續到春節。“春節前一般屬于銷售旺季，基本還在消化今年的庫存，加上物流可能會受節日影響，車型可能不全。但是由于1月的銷售一般會涉及明年的指標，這個時候經銷商可能會適當的小幅增加優惠，但一般不會有價格上的‘大動作’。此外，傳聞老舊機動車置換補貼政策可能明年會繼續持續，但具體內容和補貼幅度還不確定。”