全面聚焦廣州車展 8款重磅合資新車展望

每年11月底，所有車迷的目光都會(huì)集中在廣州，一年一度的廣州車展都會(huì)如期舉行。眾多品牌都看重廣州車展的影響力，都會(huì)借助這個(gè)最好的展示平臺(tái)來(lái)展示自己的新車型、新技術(shù)。這其中，合資品牌就是國(guó)內(nèi)車展的最中堅(jiān)力量。在今年的廣州車展中，也會(huì)有多款合資品牌新車登陸，從目前已知的情況來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)驪威、北京現(xiàn)代新勝達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致3008、別克改款君越、長(zhǎng)安福特改款嘉年華、長(zhǎng)安雪鐵龍C4L、上海大眾斯柯達(dá)rapid等新車都將會(huì)如期亮相，這次我們就提前了解一下將在廣州車展亮相的合資品牌新車。

長(zhǎng)安福特 改款嘉年華

新車看點(diǎn)：同步全球改款，采用大嘴造型

現(xiàn)款嘉年華于2008年上市，至今已經(jīng)有近4年的時(shí)間了，這意味著嘉年華將進(jìn)行中期改款。巴黎車展上，全新的福特嘉年華車型正式發(fā)布，此次改動(dòng)是定義為福特嘉年華車型的大改款版本，不僅僅是代表福特新風(fēng)格的外觀的設(shè)計(jì)變化，動(dòng)力系統(tǒng)方面包括變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)升級(jí)換代，我們也相繼捕獲到了該車兩廂版和三廂版的國(guó)內(nèi)路試諜照。據(jù)悉，改款嘉年華將在本月開幕的廣州車展正式亮相，這也是該車在亞洲的首次亮相。

改款嘉年華兩廂

改款后的車型較現(xiàn)款嘉年華最大的差別在于前臉。新車引入了福特車型最新家族化的進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)，這也使其前臉看上去非常像阿斯頓·馬丁車型。而區(qū)別于嘉年華 ST的蜂巢狀進(jìn)氣隔柵，新車采用了鍍鉻橫條隔柵，體現(xiàn)出豪華感。車頭燈組樣式經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并引入了LED日間行車燈，為車頭增色不少。而前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、霧燈區(qū)也都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，突出的前唇體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)元素。而車身側(cè)面和尾部與現(xiàn)款并無(wú)太大變化。

改款嘉年華兩廂

改款嘉年華三廂

改款嘉年華內(nèi)飾布局基本與現(xiàn)款車型保持一致，但中控臺(tái)設(shè)計(jì)經(jīng)過了優(yōu)化、內(nèi)飾質(zhì)感也得到提升。

改款嘉年華內(nèi)飾

動(dòng)力部分，和巴黎車展發(fā)布版本一樣，國(guó)產(chǎn)嘉年華也會(huì)引進(jìn)1.0GTDI的新一代福特Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，不過新嘉年華和即將國(guó)產(chǎn)的翼博車型一樣，首先配置的仍然是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0GTDI會(huì)在明年國(guó)產(chǎn)之后，才增配到上述兩款車型上。不過即便是1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)對(duì)原有的四速自動(dòng)變速箱進(jìn)行升級(jí)，取而代之的是新福克斯車型上配置的六速手自一體Powershift雙離合變速箱，帶有S檔運(yùn)動(dòng)模式，而手動(dòng)換擋按鈕被設(shè)計(jì)在了檔把頭的按鍵上。

新車看點(diǎn)：戰(zhàn)略車型，搭載1.6L/1.6T兩款動(dòng)力

在今年的巴黎車展上，雪鐵龍C4L全球首發(fā)首發(fā)亮相。C4L是由PSA全球范圍的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在歐洲聯(lián)合開發(fā)，計(jì)劃于2012年年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。日前，該車現(xiàn)身燃料消耗量目錄，據(jù)悉該車將于廣州車展亮相，上市初期推出1.6L與1.6T兩款動(dòng)力的車型。

雪鐵龍C4 L

根據(jù)燃料消耗量目錄顯示，雪鐵龍C4 L將搭載1.6L與1.6T兩款動(dòng)力，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率120kW；傳動(dòng)部分與之匹配5速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱。

雪鐵龍C4 L 1.6L手動(dòng)擋車型燃油標(biāo)識(shí)

雪鐵龍C4 L 1.6L自動(dòng)擋車型燃油標(biāo)識(shí)

雪鐵龍C4 L 1.6T自動(dòng)擋車型燃油標(biāo)識(shí)

據(jù)了解，新款發(fā)動(dòng)機(jī)初期將采用進(jìn)口方式，后續(xù)隨著配置車型增多，會(huì)在襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠國(guó)產(chǎn)。值得一提的是，1.6T機(jī)型也將匹配全新升級(jí)的6速自動(dòng)變速箱，這樣一來(lái)PSA在中國(guó)國(guó)產(chǎn)車型略顯老邁的動(dòng)力系統(tǒng)將得到全面升級(jí)。此外，官方還表示C4L將在中國(guó)市場(chǎng)推出1.8L自然吸氣車型，其最大輸出功率達(dá)100kW，搭載1.8L動(dòng)力的車型有望在明年推出。此外，據(jù)悉該車的懸掛、空間都為中國(guó)消費(fèi)者量身定做，舒適性會(huì)優(yōu)于308、408、世嘉等PSA旗下在華同級(jí)車型。

斯柯達(dá)Rapid

新車看點(diǎn)：傳承家族式設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)全新緊湊級(jí)車型

近日我們獲悉，斯柯達(dá)全新緊湊級(jí)車Rapid繼今年在海外上市之后，新車將于明年3月國(guó)產(chǎn)。據(jù)了解，上海大眾斯柯達(dá)Rapid有望于11月開幕的廣州車展首次亮相，新車將推出1.4L和1.6L兩款動(dòng)力，并推出三款配置。

斯柯達(dá)Rapid

造型方面，斯柯達(dá)Rapid是基于2011年在法蘭克福車展上所發(fā)布的MissonL概念車而打造。可以說(shuō)，斯柯達(dá)Rapid在外型上展現(xiàn)了斯柯達(dá)家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。Rapid整車設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗，車身上采用了大量筆直有力的線條。新式立式條幅進(jìn)氣格柵配合平直的頭燈以及簡(jiǎn)單的前保險(xiǎn)杠讓車頭顯得大氣而穩(wěn)重。同時(shí)，帶有隆起和折線設(shè)計(jì)構(gòu)成的引擎蓋設(shè)計(jì)，也是斯柯達(dá)全新一代家族設(shè)計(jì)元素的重要標(biāo)識(shí)。另外，為了呼應(yīng)這些硬朗的元素，Rapid的頭燈、尾燈以及霧燈的設(shè)計(jì)也采用了規(guī)則的方形設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素組合起來(lái)就造就了Rapid動(dòng)感、時(shí)尚的造型。

斯柯達(dá)Rapid

斯柯達(dá)特有的后門設(shè)計(jì)以及掀背式尾門的家族傳統(tǒng)依舊被保留，即便是不貼車標(biāo)，我們也能輕易認(rèn)出這是一輛斯柯達(dá)。C字形尾燈雖然輪廓變得更加硬朗，但依舊沒有跳出斯柯達(dá)的品牌特征。

尺寸方面，斯柯達(dá)Rapid是一款定位于晶銳和明銳之間的車型，屬于A級(jí)三廂版緊湊型轎車。根據(jù)大眾官方公布的資料，新車長(zhǎng)寬高分別為4483/1706/1461mm，軸距達(dá)到2602mm。這樣的做法不僅能更加的完善斯柯達(dá)家族車型的產(chǎn)品線，還能開拓出一個(gè)更為細(xì)分的市場(chǎng)。

斯柯達(dá)Rapid

內(nèi)飾部分，Rapid采用左右對(duì)稱的T字形中控臺(tái)，基本上沿用了晶銳的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)多用旋鈕，橫條樣式的出風(fēng)口令內(nèi)飾看起來(lái)顯得十分規(guī)整。新車采用全新的四幅方向盤設(shè)計(jì)，座椅采用了大量的織物面料，由于市場(chǎng)定位問題，Rapid幾乎放棄了與真皮座椅的選用。據(jù)了解，Rapid將在高配車型上配備電加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)、GPS導(dǎo)航與信息娛樂系統(tǒng)等配置。

在緊湊型家用車重點(diǎn)考慮的空間和裝載能力方面，斯柯達(dá)Rapid通過可觀的軸距數(shù)據(jù)以及車寬的增長(zhǎng)使得后排擁有寬敞的乘坐空間，。同時(shí)后備箱儲(chǔ)物空間達(dá)到550升，后排座椅全部放倒后容積可提升至1490升，。再加上掀背式的開啟方式，后備箱實(shí)用性非常強(qiáng)。

斯柯達(dá)Rapid

動(dòng)力部分，按照目前的信息，斯柯達(dá)在歐洲市場(chǎng)將會(huì)為將Rapid提供五款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以供消費(fèi)者選擇。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將囊括1.2TSI、1.4TSI以及1.6TDI等多款排量。其中1.6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出77kW的功率和250Nm的扭矩；而1.2L TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kW，最大扭矩為160Nm；1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出90kW和最大200Nm的扭矩。

在斯柯達(dá)Rapid國(guó)產(chǎn)版的動(dòng)力細(xì)節(jié)上，其應(yīng)該會(huì)主要以EA211系列主打，1.2TSI、1.4TSI將會(huì)是主力，與之配備的將是五速手動(dòng)和6速的愛信手自一體變速器，高配車型也有配置7速DSG雙離合變速器的可能。同時(shí)，與新引擎搭配的應(yīng)該還會(huì)有start-stop停啟系統(tǒng)，從而以此來(lái)提升整車的燃油、排放表現(xiàn)。

斯柯達(dá)Rapid在巴黎車展正式發(fā)布后將在歐洲市場(chǎng)上市，這款車將會(huì)在售價(jià)、性能、空間以及造型上取得一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，而正是這樣的綜合表現(xiàn)，可能會(huì)為斯柯達(dá)在新的細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從目前的情況來(lái)看，斯柯達(dá)Rapid未來(lái)國(guó)產(chǎn)后對(duì)手將直指日產(chǎn)新陽(yáng)光、本田鋒范等目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱銷的A級(jí)產(chǎn)品。

東風(fēng)裕隆 納智捷5

新車看點(diǎn)：空間表現(xiàn)符合消費(fèi)者偏好，科技配置高

臺(tái)灣裕隆和東風(fēng)汽車合資的納智捷汽車，憑借大7 SUV已經(jīng)表現(xiàn)出高速的成長(zhǎng)能力。而去年上海車展發(fā)布的Neora概念車，這代表著納智捷品牌將正式進(jìn)入轎車車型市場(chǎng)。Neora的量產(chǎn)版本LUXGEN 5 Sedan三廂轎車已于去年12月在臺(tái)灣發(fā)布，據(jù)了解，這款車型也將由東風(fēng)裕隆引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

納智捷5諜照再次曝光

相比我們?cè)缜捌毓獾陌姹荆碌募{智捷5測(cè)試車內(nèi)飾部分已經(jīng)清晰呈現(xiàn)，這款新車將在今年11月的廣州車展正式與大陸消費(fèi)者見面，隨后于明年正式量產(chǎn)發(fā)售。量產(chǎn)版本基本延續(xù)了早期概念車的設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4650mm，是一款比較標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)轎車定位，同時(shí)前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)也是該級(jí)別車型中的主力配置。

但長(zhǎng)達(dá)2720mm的軸距絕對(duì)是A 級(jí)別的水準(zhǔn)，這也符合中國(guó)消費(fèi)者的偏好，這樣的優(yōu)勢(shì)也在納智捷5的車內(nèi)空間上得到了體現(xiàn)。相較Neora概念車，量產(chǎn)版納智捷5比較明顯的改變就是前后燈組，嵌入保險(xiǎn)杠的“7”字型燈組被取消，不過現(xiàn)款燈組內(nèi)還是通過LED體現(xiàn)出了“7”字型的元素。前后燈組均是如此，分別實(shí)現(xiàn)了日間行車燈、示廓燈及剎車燈的功能模塊。

納智捷5前臉造型

中部是大嘴風(fēng)格的黑色進(jìn)氣格柵，霧燈區(qū)域的鏤空體現(xiàn)了一定的設(shè)計(jì)感。前保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)探頭也體現(xiàn)了納智捷轎車的高定位，因?yàn)檫@往往是中級(jí)轎車的配置習(xí)慣。鋁合金輪轂粗細(xì)結(jié)合的輻條延續(xù)了大7 SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾部的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，微微翹起的鴨尾式設(shè)計(jì)體現(xiàn)了納智捷轎車的動(dòng)感一面。

納智捷5將配備自動(dòng)泊車功能

不過納智捷的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在電子裝備方面，車身外觀上遍布車身四周的六個(gè)攝像頭也是已經(jīng)運(yùn)用在大7SUV車型上的配置，車身前后LOGO下方的隱藏?cái)z像頭，每邊后視鏡上各有向下和向后的兩個(gè)攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)全車周圍無(wú)死角的監(jiān)控，以及非常方便的鳥瞰視角泊車功能。

納智捷5車身尾部

內(nèi)飾部分同樣具有極強(qiáng)的數(shù)碼概念，9寸的觸摸液晶屏放在尺寸較小的轎車車型上，比起之前的大7 SUV顯得更為引人矚目，與著名手機(jī)廠商HTC聯(lián)合開發(fā)的Think Touch車載多媒體影音樂系統(tǒng)。得益于Android系統(tǒng)在手機(jī)用戶上的飛速增長(zhǎng)，也將使得納智捷轎車的娛樂系統(tǒng)對(duì)于汽車消費(fèi)者的吸引力更強(qiáng)。除了普通的導(dǎo)航、影音、藍(lán)牙等功能外，當(dāng)HTC手機(jī)與該系統(tǒng)連接后，還能實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的接駁，實(shí)現(xiàn)更多即時(shí)咨詢的傳遞和查詢。

納智捷5內(nèi)飾造型

薄板式的自動(dòng)空調(diào)面板很容易讓人想到沃爾沃的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在其背后的儲(chǔ)物槽中，隱藏著AUX和USB接口，以及專門的HTC手機(jī)插槽，放置MP3，手機(jī)等設(shè)備都非常方便，也不會(huì)因紛繁的接線而影響美觀。手自一體變速箱的檔位示意顯示在換擋手柄上，很有一些寶馬電子選檔桿的前衛(wèi)感覺。

納智捷5后排空間

電子手剎的配置同樣體現(xiàn)了納智捷轎車的高配置，其后方的蓋板下隱藏著帶有加熱和制冷功能的水杯架，以及12V電源接口。此外還有全數(shù)字式的液晶顯示儀表。而儀表臺(tái)上方的透明玻璃板可以呈現(xiàn)水平視角的行車信息，對(duì)于安全度有一定提升。至于多功能方向盤，無(wú)鑰匙點(diǎn)火等配置更是必不可少。后排空間的尺寸非常寬大，不過沒有配置空調(diào)出風(fēng)口稍顯遺憾，當(dāng)然這也是A級(jí)轎車的主流配置水平。

納智捷5轎車的命名可能會(huì)叫做“S5”，動(dòng)力系統(tǒng)方面將匹配兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。分別是一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、峰值扭矩依次為150馬力、230牛米；以及另一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩可達(dá)255牛米。前者匹配5速手自一體變速箱，后者則是更高一級(jí)的6速手自一體變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致 全新3008

新車看點(diǎn)：1.6T 6AT，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)后期將國(guó)產(chǎn)

近日我們獲悉，東風(fēng)標(biāo)致3008車型將于今年廣州車展亮相，新車搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，由于1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明年才能在襄陽(yáng)工廠正式投產(chǎn)，首批上市的東風(fēng)標(biāo)致3008將搭載進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在前期曝光的新車目錄上，東風(fēng)標(biāo)致3008共有三個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，分別是DC7204LLAM、DC7204LLAA、 DC7164TLAA，從產(chǎn)品型號(hào)可知，標(biāo)致3008裝備了2個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是神龍汽車有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為PSA RFN 10LH3X的發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口的10FJBZ PSA5F06發(fā)動(dòng)機(jī)，前者排量為1997毫升，最大功率108kW，后者為1598毫升，但功率卻達(dá)到120kW。這臺(tái)1.6T直列四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由寶馬與PSA共同開發(fā)，為寶馬Mini和標(biāo)致雪鐵龍配套，今后將是標(biāo)致3008的主推動(dòng)力，先期進(jìn)口，之后逐步國(guó)產(chǎn)。

東風(fēng)標(biāo)致3008基本參數(shù)

標(biāo)致3008是一款以標(biāo)致308平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的一款全新的跨界兩廂車，當(dāng)時(shí)標(biāo)致表示希望通過3008定義新的跨界車標(biāo)準(zhǔn)。這倒是很好的詮釋了標(biāo)致3008申報(bào)車型信息，一般來(lái)說(shuō)SUV在申報(bào)目錄時(shí)都是多功能乘用車，而標(biāo)致3008則標(biāo)識(shí)為“轎車”。但是來(lái)自廠家的消息，東風(fēng)標(biāo)致3008是以SUV來(lái)打造的，并且為了與進(jìn)口3008跨界車型定位區(qū)分，在稱呼上也避免國(guó)產(chǎn)3008，而是稱其為“全新3008”。

東風(fēng)標(biāo)致全新3008外觀造型與進(jìn)口版本差別較大

從整體造型來(lái)看，全新東風(fēng)標(biāo)致3008與進(jìn)口標(biāo)致3008前臉部分差別較大，首先中網(wǎng)采用了常規(guī)設(shè)計(jì)，而不是進(jìn)口的大嘴，中網(wǎng)采用二道鍍鉻橫杠代替了柵欄設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔大方，前霧燈取消了鍍鉻裝飾條。尾部大燈雖然整體輪廓沒有變化，但是內(nèi)部設(shè)計(jì)有較大的不同，采用了LED燈組。

據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)之后標(biāo)致全新3008在內(nèi)飾配色和細(xì)節(jié)裝飾上，也會(huì)做出一些調(diào)整。東風(fēng)標(biāo)致全新3008將配置天窗和行李架，選裝行李架之后的高度為1652毫米；此外，東風(fēng)標(biāo)致全新3008采用的輪胎規(guī)格是225/50 R17，17寸輪轂和225毫米輪胎，很是大氣。

東風(fēng)神龍旗下的標(biāo)致和雪鐵龍一直都缺乏SUV車型，而SUV是目前中國(guó)市場(chǎng)上少有的增長(zhǎng)性良好的細(xì)分市場(chǎng)之一。全新標(biāo)致3008作為神龍汽車全力打造的首款標(biāo)致SUV車型，國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格將有所降低 ，更易被市場(chǎng)接受，能否脫穎而出，我們拭目以待。

北京現(xiàn)代 新勝達(dá)

新車看點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口車型共市銷售

早在今年北京車展期間亮相的現(xiàn)代全新一代勝達(dá)(Santa Fe)車型，將在今年年底于北京現(xiàn)代第三工廠投產(chǎn)國(guó)產(chǎn)版全新勝達(dá)車型，這也是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的首款中型SUV。此前，北京現(xiàn)代品牌傳播部總監(jiān)薛浩智在接受媒體采訪時(shí)表示：國(guó)產(chǎn)版新勝達(dá)并不叫ix45，國(guó)產(chǎn)后的名稱將仍然是新勝達(dá)。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代相關(guān)高層還透露：未來(lái)國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)后，進(jìn)口版并不會(huì)停產(chǎn)而是將主推不同的動(dòng)力版本，國(guó)產(chǎn)版和進(jìn)口版車型將出現(xiàn)一同銷售的局面。

北京車展亮相的進(jìn)口全新勝達(dá)

據(jù)了解，新勝達(dá)即將于12月份國(guó)產(chǎn)，搭載2.0T以及2.4L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，與此同時(shí)進(jìn)口版將會(huì)匹配3.0L以上發(fā)動(dòng)機(jī)。而第三代勝達(dá)先期以進(jìn)口的方式引入，動(dòng)力上將搭載全新的3.0升GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)進(jìn)口兩款車型的共同推出表示將共同布局中級(jí)SUV的細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額。

外觀方面，新勝達(dá)的外形設(shè)計(jì)依舊采用了現(xiàn)代“流體雕塑”理念，犀利的線條配合流線型的車身設(shè)計(jì)使新勝達(dá)擁有了更加動(dòng)感的視覺效果。海外版新勝達(dá)包括標(biāo)準(zhǔn)軸距車型和長(zhǎng)軸距車型，其標(biāo)準(zhǔn)軸據(jù)車型車身尺寸為4690/1880/1680mm，軸距達(dá)到2700mm。長(zhǎng)軸距車型的軸距為2800mm。我們猜測(cè)未來(lái)國(guó)產(chǎn)的新勝達(dá)極有可能為長(zhǎng)軸版車型。

現(xiàn)代新勝達(dá)官方圖

從近期新車申報(bào)的目錄中我們也得知，此次北京現(xiàn)代申報(bào)的車型多達(dá)10種車型，可以判斷國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)的車型選擇將會(huì)非常豐富。新勝達(dá)將包括兩款不同編號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)G4KJ和G4KH，其中G4KJ為2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW。G4KH則為現(xiàn)代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為204kW，最大扭矩364Nm。與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速器和6擋自動(dòng)變速器，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有6擋自動(dòng)變速器。

國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)申報(bào)信息

目前加長(zhǎng)車型在國(guó)內(nèi)屢見不鮮，據(jù)相關(guān)消息稱，國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)將在北現(xiàn)第三工廠生產(chǎn)，外觀上與進(jìn)口車型區(qū)別不大，但在車身尺寸方面將有所加長(zhǎng)。新勝達(dá)國(guó)產(chǎn)后，北京現(xiàn)代品牌的SUV車型也將形成途勝、ix35、新勝達(dá)的階梯布局。

別克改款君越

新車看點(diǎn)：動(dòng)力有所提升

作為上汽通用別克品牌重新崛起的力作，于2009年上市的別克新君越距離上市至今已經(jīng)有近三年的時(shí)間了。在這三年的時(shí)間里，別克新君越通過和同平臺(tái)的另一款車型新君威所組成的別克雙星組合不僅將上汽通用別克品牌拉出泥潭，還引領(lǐng)了上汽通用汽車在國(guó)內(nèi)車市的新一輪增長(zhǎng)。可以說(shuō)，新君越對(duì)于上汽通用品牌的重要性是不言而喻的。而為了保持新君越在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，中期小改款車型的適時(shí)推出就顯得尤其重要了。日前，我們就獲得了別克新君越中期改款車型在國(guó)內(nèi)路測(cè)的諜照。

別克改款君越路試諜照

外觀部分，改款君越的盾形的水箱罩格柵面積有所增大，頭燈的造型會(huì)有所調(diào)整并且在燈眉處加入了LED日間行車燈組的模塊，并很有可能采用與昂科拉類似的“冰藍(lán)”大燈。此外，在前保險(xiǎn)杠的部分，也會(huì)相較現(xiàn)款有所調(diào)整。

別克改款君越將增配八輻運(yùn)動(dòng)輪圈

尾部的變化則也是主要集中在尾燈的燈組設(shè)置上，其LED燈組的布置會(huì)與現(xiàn)款有所差異。同時(shí)，雙出尾管的也被包覆在了后保險(xiǎn)杠之內(nèi)，于車身形成一體。最后，新加入的八輻運(yùn)動(dòng)型輪圈的的配置也讓新君越更具動(dòng)感。

別克改款君越尾部造型

內(nèi)飾方面，改款君越與現(xiàn)售車型一樣，有全黑內(nèi)飾和米黃色內(nèi)飾可選。改款君越沿用了傾斜式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，但在布局上進(jìn)行了調(diào)整。改款君越將換擋桿由現(xiàn)款的居中設(shè)計(jì)改為偏左的布局，這使得中控臺(tái)附近的可用區(qū)域更大，由此增加了杯架則樣的儲(chǔ)物空間。同時(shí)，改款君越的液晶顯示屏比現(xiàn)款車型更大，而儀表盤等其他細(xì)節(jié)上并沒有進(jìn)行改動(dòng)。

別克改款君越內(nèi)飾設(shè)計(jì)（米色內(nèi)飾）

別克改款君越內(nèi)飾設(shè)計(jì)（全黑內(nèi)飾）

動(dòng)力部分，目前別克新君越在國(guó)內(nèi)銷售的車型的動(dòng)力配置分別為2.0T、2.4L自然吸氣和3.0L自然吸氣三款發(fā)動(dòng)力。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)DK，最大功率162kW，小改款車型所配備的同款引擎在最大功率輸出上會(huì)有小幅提升，達(dá)到166kW的水準(zhǔn)；現(xiàn)款2.4L的發(fā)動(dòng)此前已經(jīng)升級(jí)為帶SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)的LAF型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW，預(yù)計(jì)升級(jí)后的動(dòng)力表現(xiàn)將保持不變；在頂配的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其最大功率輸出也會(huì)有所提升，將由原來(lái)的190kW提升至195kW的水準(zhǔn)。

傳動(dòng)部分，改款君越將依舊匹配6速手自一體變速箱。據(jù)相關(guān)消息稱，上汽通用可能會(huì)全面更換這套由通用自己設(shè)計(jì)制造生產(chǎn)的代號(hào)Hydra-Matic 6T70的6速手自一體變速器，但這一消息并未得到證實(shí)。除此之外，我們也不知上汽通用是否會(huì)在國(guó)產(chǎn)新君越的頂配小改款車型上大膽的引入帶四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版本車型。當(dāng)然，這一切可以變成期望，畢竟中國(guó)車市的消費(fèi)趨勢(shì)正在改變，更大膽的策略可能會(huì)意味著更多機(jī)會(huì)。

上市時(shí)間方面，小改款別克新君越最快可能會(huì)于今年年底的廣州車展在國(guó)內(nèi)首發(fā)，明年一、二季度上市。對(duì)于它有所期待的消費(fèi)者，可以持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。

東風(fēng)日產(chǎn) 改款驪威

新車看點(diǎn)：動(dòng)力將有所升級(jí)

前不久，日產(chǎn)方面發(fā)布了2013款Note（即國(guó)內(nèi)的驪威）的官方圖片和和相關(guān)信息。相比老款車型而言，2013款Note采用了全新的造型設(shè)計(jì)，視覺效果更加動(dòng)感，但依舊保持了大空間的內(nèi)飾特點(diǎn)，新車對(duì)于駕駛樂趣和舒適性的提升也令人關(guān)注。

東風(fēng)日產(chǎn)改款驪威

新款驪威將在本月開幕的廣州車展正式發(fā)布，此次亮相的驪威為改款車型，而非海外發(fā)布的全新一代驪威。據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)將先推出改款驪威，改款驪威依然搭載舊款的1.6L引擎，并且推出標(biāo)準(zhǔn)版車型和跨界Cross車型，動(dòng)力方面也會(huì)升級(jí)。

前臉部分，依然傳承了了日產(chǎn)新家族臉譜的基因，撇開車身來(lái)看的話整體造型非常接近新騏達(dá)，大燈輪廓仍為三角型的式樣，但是邊鋒的處理更加犀利，而進(jìn)氣格柵與新騏達(dá)完全一致。除了推出新款驪威外，其CROSS版也同期申報(bào)亮相，修改了運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠，并增加全黑包邊的套件。

東風(fēng)日產(chǎn)改款驪威Cross車型

現(xiàn)款驪威的尺寸為4178×1690×1565mm，軸距2600mm，而新款驪威則是4249×1699×1577mm，軸距保持不變，車身長(zhǎng)度擴(kuò)展了68mm，寬度增加了9mm，高度多出了12mm，尺寸變化并不是非常大，特別是寬度方面多處的數(shù)據(jù)應(yīng)該是新增的側(cè)邊防擦條的影響，實(shí)車結(jié)構(gòu)沒有太多變化；此外動(dòng)力型號(hào)不變的情況下，功率由原先的77Kw增幅至91Kw，數(shù)據(jù)攀升的較大，扭矩方面肯定也有相應(yīng)的增加。