作為國內(nèi)重量級的車展之一，2012第十屆廣州國際車展將于年11月23日至12月2日在廣州舉行。一直以來，廣州車展都受到各大汽車廠商的重視與青睞，車企紛紛借著車展這個平臺汽為消費者帶來旗下最新及最具代表性的車型。本屆廣州車展上，各大廠商推陳出新爭奇斗艷，而隨著SUV車型的持續(xù)熱銷，目前我們了解到本屆廣州車展將有眾多SUV車型與大家見面。下面我們就提前了解一些本屆廣州車展即將亮相、上市的重點新車。

現(xiàn)代國產(chǎn)新勝達

新車看點：搭載2.0T、2.4L動力，發(fā)動機均為進口

日前我們從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代全新勝達將于廣州車展正式亮相，隨后于12月份上市銷售。根據(jù)此前獲得的相關(guān)消息看，新車將推出標準軸距與加長版兩個版本。

北京車展亮相的進口全新勝達

今年四月的北京車展上已經(jīng)發(fā)布了全新勝達車型，但實際上現(xiàn)代汽車開發(fā)新勝達時就同時推出了兩款不同版本，而車展上的版本將引入北京現(xiàn)代國產(chǎn)，進口版本則會先于國產(chǎn)車型引入國內(nèi)。

國產(chǎn)新勝達申報信息

隨著國內(nèi)SUV車型市場的持續(xù)火熱，越來越多的車企在華推出了搭載渦輪增壓機的SUV車型。新勝達在國產(chǎn)后將會推出分別搭載2.0T和2.4L發(fā)動機共10款車型，其中2.4L發(fā)動機最大功率為148kW，最大扭矩為250nm，2.0T發(fā)動機最大功率為191kW，最大扭矩為353nm，在動力得到提高的同時，燃油經(jīng)濟性也有所提升。

現(xiàn)代新勝達七座版諜照

北京現(xiàn)代高層此前透露，新勝達所搭載的2.0T發(fā)動機將從韓國進口，先期暫不會考慮國產(chǎn)化，而另外一款2.4L直噴發(fā)動機也將采用進口方式引入。國產(chǎn)新勝達將搭載型號分別為“G4KJ”和“G4KH”的2.0T渦輪增壓和2.4L缸內(nèi)直噴兩款發(fā)動機，傳動部分2.4L車型將匹配6速手動和6速自動變速箱，2.0T版本則將匹配6速自動變速箱。目前加長車型在國內(nèi)屢見不鮮，據(jù)相關(guān)消息稱，國產(chǎn)新勝達將在北現(xiàn)第三工廠生產(chǎn)，外觀上與進口車型區(qū)別不大，但在車身尺寸方面將有所加長。

路虎 新一代攬勝

新車看點：全新造型 全鋁車身

在9月的巴黎車展上，路虎全新一代攬勝正式發(fā)布，隨后國內(nèi)的路試諜照也相繼曝光。日前，最新的環(huán)保目錄披露了全新攬勝的相關(guān)信息，據(jù)了解新車將亮相11月的廣州車展，并于今年12月正式引進銷售。

路虎新一代攬勝

第四代攬勝擁有簡潔、優(yōu)雅的外觀設(shè)計，是對攬勝經(jīng)典設(shè)計風格的一脈相承與嶄新詮釋。相比上一代車型，新攬勝在細節(jié)上有所改變，包括略微上翹的腰線和更陡直的后窗，前大燈造型也一改過去方方正正轉(zhuǎn)而取自極光靈感，尾部雖然仍保持了原來的造型，但尾門也進行了重新設(shè)計，采用上下兩部分，下部的面積更小。

路虎新一代攬勝

新車長近5米，與上一代攬勝尺寸相似，但車身設(shè)計更加低矮平滑（車頂要低了20mm）、更具流線型，使之成為迄今最符合空氣動力學(xué)原理的攬勝。此外，該車采用雙色涂裝，車身有37種顏色可以選擇，8種合金輪轂（19-22英寸不等）滿足車主的各種需求。

路虎新一代攬勝

路虎新一代攬勝內(nèi)飾

動力方面，新一代攬勝有兩款柴油機和一款汽油機可選。汽油發(fā)動機方面，新一代攬勝配備的是5.0升的LR-V8機械增壓發(fā)動機，與之匹配的是一臺來自ZF的8速自動變速箱。最大功率510馬力，百公里加速5.1秒，對照來看，上一代車型的加速為5.9秒，0.8秒的提升要歸功于車身質(zhì)量的進一步下降。

雪鐵龍C4L

新車看點：戰(zhàn)略車型，搭載1.6L/1.6T兩款動力

在今年的巴黎車展上，雪鐵龍C4L全球首發(fā)首發(fā)亮相。C4L是由PSA全球范圍的項目團隊在歐洲聯(lián)合開發(fā)，計劃于2012年年底實現(xiàn)國產(chǎn)。日前，該車現(xiàn)身燃料消耗量目錄，據(jù)悉該車將于廣州車展亮相，上市初期推出1.6L與1.6T兩款動力的車型。

雪鐵龍C4 L

根據(jù)燃料消耗量目錄顯示，雪鐵龍C4 L將搭載1.6L與1.6T兩款動力，其中1.6L發(fā)動機最大功率86kW，1.6T發(fā)動機最大輸出功率120kW；傳動部分與之匹配5速手動與6速自動變速箱。

雪鐵龍C4 L 1.6L手動擋車型燃油標識

雪鐵龍C4 L 1.6L自動擋車型燃油標識

雪鐵龍C4 L 1.6T自動擋車型燃油標識

據(jù)了解，新款發(fā)動機初期將采用進口方式，后續(xù)隨著配置車型增多，會在襄陽發(fā)動機工廠國產(chǎn)。值得一提的是，1.6T機型也將匹配全新升級的6速自動變速箱，這樣一來PSA在中國國產(chǎn)車型略顯老邁的動力系統(tǒng)將得到全面升級。此外，官方還表示C4L將在中國市場推出1.8L自然吸氣車型，其最大輸出功率達100kW，搭載1.8L動力的車型有望在明年推出。此外，據(jù)悉該車的懸掛、空間都為中國消費者量身定做，舒適性會優(yōu)于308、408、世嘉等PSA旗下在華同級車型。

MINI PACEMAN

新車看點：更加運動，明年3月上市

在9月的巴黎車展上，MINI PACEMAN量產(chǎn)車型正式亮相。近日我們獲悉，新車將于11月開幕的廣州國際車展首次亮相國內(nèi)，并于明年3月份左右正式引進銷售。

全新MINI PACEMAN量產(chǎn)版

PACEMAN量產(chǎn)版的外觀設(shè)計同之前的概念車保持了高度的一致性，只有個別細節(jié)做了調(diào)整。從前臉來看，PACEMAN和COUNTRYMAN沒有任何差別，它的獨特之處主要是在車身部分。因為減少了后面兩道車門，PACEMAN車身被縮短，向下傾斜的車頂與上揚的側(cè)窗線條形成向后收緊的效果，營造出動感的姿態(tài)，同時下沉的后翼子板線條給車身增添了一種穩(wěn)定感。A柱、B柱和C柱有意設(shè)計成黑色，構(gòu)成獨特的頭盔式車頂設(shè)計；從側(cè)窗開始環(huán)繞整個車身鍍鉻飾條顯得格外精致。另外，黑色塑料修飾的車身四周為PACEMAN帶來SUV的跨界元素。

車尾造型圓滑而飽滿，后窗面積非常窄小。尾燈輪廓與頭燈相呼應(yīng)，單色設(shè)計和鍍鉻包框修飾的尾燈顯示出出色的質(zhì)感和時尚感。頂端小尾翼和雙邊雙出的排氣管則為車尾帶來一些運動的元素。

全新MINI PACEMAN量產(chǎn)版

內(nèi)飾方面，三門設(shè)計的PACEMAN車內(nèi)仍然提供四個座椅，前排座椅位置被稍稍抬高，從而使得前排駕駛員和乘客擁有更好的視野，同時中控臺上的圓形儀表盤也向前移動一些，以獲得更寬敞的前排空間。采用凹陷設(shè)計的前排靠背為后排增加了腿部空間，后排側(cè)方扶手也提升了后排乘坐的舒適性。PACEMAN后備箱容積僅有330升，不過當后排折疊放倒后容積最高提升至1080升，足以應(yīng)付日常使用。

全新MINI PACEMAN量產(chǎn)版

配置方面，PACEMAN最新搭載的Visual Boost多種娛樂影音系統(tǒng)可支持連接蘋果全系產(chǎn)品，收聽網(wǎng)絡(luò)廣播、連接Facebook等社交網(wǎng)站，另外還具有導(dǎo)航功能。配置方面，新車提供豐富的選裝配置，包括運動款皮革方向盤、自動巡航、座椅加熱、智能鑰匙與氙燈等。

在動力方面，PACEMAN自然同COUNTRYMAN共享，PACEMAN COOPER和COOPER S分別搭載1.6L和1.6T直噴渦輪增壓兩款汽油發(fā)動機，最大功率輸出分別為122馬力和184馬力。在歐洲市場還有2.0L和1.6升兩款柴油車型，最大輸出功率分別為143馬力和112馬力。所有發(fā)動機均匹配6速手動和6速手自一體變速箱。官方表示，性能最為出色的手擋COOPER S PACEMAN百公里加速時間為7.5秒（自動擋7.8秒），最高車速可達217公里/小時。另外新車提供ALL4四輪驅(qū)動系統(tǒng)作為選裝，標配制動能量回收系統(tǒng)、啟停系統(tǒng)、手擋擋換擋指示功能來改善油耗表現(xiàn)。

全新MINI PACEMAN量產(chǎn)版

除了提供標準版的懸架配置，PACEMAN還可選配一套運動懸架系統(tǒng)，懸架高度降低，能夠帶來更為出眾的操控表現(xiàn)。此外新車還全系標配了帶速度感應(yīng)力度調(diào)節(jié)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、CBC彎道控制、制動輔助等等提升了動態(tài)表現(xiàn)。此外，高配版車型還具備DTC動態(tài)牽引力控制。

近年來MINI不遺余力的在擴展自己的車型系列，為不同需求的消費群提供了更多的選擇。全新的PACEMAN擁有堪比MINI Cooper的動感設(shè)計，同時內(nèi)部駕乘空間更大，是一款更實用并富有性格色彩的小車。

奔騰SUV X80

新車看點：奔騰首款SUV車型，與B70同平臺

隨著奔騰B90的上市，目前的關(guān)注點順勢轉(zhuǎn)移至奔騰首款SUV上，作為奔騰系列的首款SUV車型，媒體的曝光率已經(jīng)說明了此車的關(guān)注程度，隨著路試接近尾聲，相關(guān)的無偽裝諜照也開始陸續(xù)現(xiàn)身。近日我們從相關(guān)渠道獲悉，新車將有望亮相11月的廣州車展，隨后明年正式上市。

根據(jù)前期披露的信息，奔騰SUV的上市定名可能是奔騰X80，而從外觀造型來看，此款SUV與去年上海車展上展示的概念車非常接近，整體輪廓基本上保持了概念車的優(yōu)異元素，當然量產(chǎn)版要考慮到一些實用化細節(jié)，因此不可能全盤接納，起碼由側(cè)窗輪廓就能看出量產(chǎn)版要高于概念車，這對于側(cè)向視野的改善有很大的幫助。

奔騰首款SUV無偽諜照曝光

前期諜照由于偽裝措施的干擾，無法看清進氣格柵的造型式樣，此次無偽裝車型表明其造型與概念車依然保持高度的一致性，當然最上端鏤空部分被寬幅鍍鉻飾條遮蓋，同時出于前向視野的考慮發(fā)動機蓋的角度略微下調(diào)，避免了對前向視野產(chǎn)生不必要的干擾。

奔騰首款SUV車身側(cè)面

側(cè)面腰線部分通過偽裝布裸露的痕跡看與概念車相接近，都是前后輪眉上方向兩側(cè)拱起，至于外凸幅度是否接近概念車要等無偽裝諜照來證實。尾燈輪廓同樣接近概念車，不過后保險杠造型沒有概念車那般夸張，其實在前保險杠上也是同樣的修改方式。

奔騰首款SUV尾燈輪廓與概念車造型接近

內(nèi)飾方面，整體布局與奔騰B70較為接近。而在前期諜照中露面的測試車則是直接拿來了睿翼的內(nèi)飾面板，雖然造型上區(qū)別很大，但是各個功能區(qū)域的安置可以直接做一個對照。

前期曝光的內(nèi)飾諜照

儀表盤用雙炮筒取代了馬自達睿翼上的四炮筒式設(shè)計，而中控臺中段有一個一體式鍍鉻邊框條來烘托整個內(nèi)飾氛圍，中控臺頂部也同樣是鍍鉻處理，視覺效果不錯，但鍍鉻飾件顯然缺乏足夠的人機考慮，若是晴天出行，太陽直射的反射光線將直接指向駕駛員，由此對行車安全產(chǎn)生不必要的干擾；從整體型面看，輪廓以及功能區(qū)域布局也與睿翼接近，雖然在頂部加有DVD導(dǎo)航顯示屏，但這是基于加高儀表臺換取的空間，而空調(diào)出風口、音響控制鍵、空調(diào)控制鍵的位置安排與睿翼如出一轍。

此次曝光的底盤結(jié)構(gòu)則證實了前期的信息，新車確實是基于奔騰B70平臺開發(fā)而來的，整個后懸結(jié)構(gòu)一直，不過從底盤情況來看，奔騰SUV并沒有預(yù)留出四驅(qū)系統(tǒng)的傳動軸位置，未來是否有四驅(qū)版本尚屬未知。

奔騰SUV底盤結(jié)構(gòu)

奔騰B70底盤結(jié)構(gòu)

由內(nèi)飾諜照提供的變速器來看，應(yīng)該與奔騰B70一樣采用6AT變速器，由此推測動力匹配可能也相當接近，搭載2.0L與2.3L兩款動力。目前在售的自主品牌SUV，比亞迪S6與長城哈弗H6的整備質(zhì)量都已超過1.5噸，而各自的最低排量都是2.0L，因此即使SUV車型在整備質(zhì)量大幅提升的情況下也依然可以實現(xiàn)匹配。目前還沒有相關(guān)上市信息披露，預(yù)計新車將在廣州車展上首發(fā)亮相。

沃爾沃 V40

新車看點：沃爾沃細分市場的重點車型，預(yù)計明年一季度上市

在今年的日內(nèi)瓦車展上，沃爾沃發(fā)布了一款名為V40新車，這款新車已于今年五月在歐洲市場全面上市。隨后，在今年9月末開幕的巴黎車展上，沃爾沃又基于V40發(fā)布了一款名為V40 Cross Country的跨界車型。由此可見，在此級別，沃爾沃想將全新的V40車系塑造成一個細分市場的拳頭產(chǎn)品。當然，這款很具競爭力的車系想要取得大成就，如今的中國市場是自然不能忽視的。而日前我們所捕獲的一組諜照則表明，這款帶著北歐時尚風情的新車即將國內(nèi)上市。

從諜照上看，這輛測試的沃爾沃V40的車身上沒有任何的附加裝飾套件，這應(yīng)該就是其最終上市時的基本款樣式。不過，測試車車頭的水箱護罩格柵以及前裙格柵都沒有鍍鉻裝飾的情況，則應(yīng)該屬于是測試車的緣故，其最終上市版本在這些區(qū)域應(yīng)該是少不了鍍鉻裝飾的。

沃爾沃V40國內(nèi)路試諜照

從定位上說，沃爾沃V40的競爭對手應(yīng)該是鎖定在了奧迪新一代A3、奔馳新一代A-CLASS身上，所以在設(shè)計和功能性上，它都和這兩位對手有相近的地方。比如：外型上極具動感，但同時也有這歐洲掀背小車的實用特性。

在尺寸方面，沃爾沃V40的車身三圍分別為：長4369mm、寬1559mm、高1445mm，軸距則為2647mm。與對手相比，至少從數(shù)據(jù)上反映，V40的內(nèi)部表現(xiàn)會更為寬大，顯得更具實用性。而這也正反映出了北歐一切以使用為特點的設(shè)計思路和風格。

同樣的，在內(nèi)飾方面，沃爾沃V40也反映出了來自斯堪的納維亞半島的特有個性。相比其德國兩強，沃爾沃V40的懸浮式的中控排擋臺設(shè)計，配合帶有導(dǎo)航、多媒體娛樂顯示等功能的顯示屏，一切都顯示出簡潔、實用的風格。當然，簡潔不代表單一，V40的中控面板具有多種材質(zhì)飾板的選擇，消費者可根據(jù)自己的需求選配。而當視線轉(zhuǎn)移到那數(shù)字化的儀表板處時，相信大家的視覺焦點都會被此吸引。區(qū)別于中控部分的簡潔，帶有科幻設(shè)計和復(fù)雜功能的儀表設(shè)計不僅為V40的內(nèi)部增添了不少動感，還讓其更添魅力。另外值得一提的是，在內(nèi)飾的設(shè)計上V40也有著北歐人對細節(jié)的獨到關(guān)注，其嵌入式的顯示屏設(shè)計，其實是為了遮擋外界光線的擾亂讓顯示器能一直處于清晰顯示狀態(tài)下的細心考量。要知道，北歐地區(qū)常年覆蓋冰雪，陽光通過白雪的折射會讓顯示屏難以處于最佳工作狀態(tài)，而這一設(shè)計則能有效的濾去雜光，讓顯示器時刻保持在最佳可視狀態(tài)。這點我們可以從諜照上看得相當清楚。

沃爾沃V40內(nèi)飾

動力部分，沃爾沃V40擁有多種選擇，汽油引擎有T5、T4及T3，柴油引擎則有D4、D3以及1.6升 D DRIVe。其中T5系列的最強版本為2.5升直列5缸渦輪增壓引擎，能提供254馬力的最大功率輸出、370牛米的峰值扭矩 (Overboost模式可達410牛米)，裝配它的V40的0-100公里/小時加速時間為6.7秒。而我們本次捕獲的就是T5版本（諜照上尾標標注得很明顯），它有著V40車型中最為強勁的動力表現(xiàn)。同時，沃爾沃也很注重環(huán)保節(jié)能，所以它還裝配Start Stop自動停啟系統(tǒng)以及剎車能量回收裝置以提升油耗、排放表現(xiàn)。至于變速器方面，它則有6速手動和6速自動的選擇。

沃爾沃V40尾部造型

最后，在沃爾沃一向視為招牌的安全性方面，V40自是不容小視。其不盡裝配了裝配了全球第1款行人安全氣囊，還同時配備有：ACC主動車距控制巡航、BLIS盲點提示、CWAB主動剎車系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、主動式車道偏離輔助系統(tǒng)等安全配置。而即便是出現(xiàn)這些配置工作時也無法避免車輛與行人碰撞的情況下，其車頭前方的感應(yīng)器會通過感受車體與行人之間的碰撞，引擎蓋靠近前擋風玻璃的一側(cè)就會彈出安全氣囊，并同時將引擎蓋揚起；在這個能大約占據(jù)擋風玻璃以及A柱下方約3分之1的面積的安全氣囊和引擎蓋上揚的幫助下，行人的人生安全可以更大程度的得到保障。這就是業(yè)界又一標桿的行人安全氣囊配置。

上市時間方面，沃爾沃V40應(yīng)該會在今年11月底開幕的廣州車展上國內(nèi)發(fā)布。隨后在明年一季度正式國內(nèi)上市。屆時，這款車將會在A級豪華車市場帶來一股北歐風暴。至于說它能否與奧迪新一代A3、奔馳新一代B-CLASS相抗衡。從實力上說，這三款車的表現(xiàn)是不分伯仲的，但如果考慮到品牌因素，顯然奧迪和奔馳會稍微占優(yōu)。所以，擺在沃爾沃V40面前的機會就是時間，如果能先于敵手一步到來，未嘗不能一搏。

東風裕隆 納智捷5

新車看點：空間表現(xiàn)符合消費者偏好，科技配置高

臺灣裕隆和東風汽車合資的納智捷汽車，憑借大7 SUV已經(jīng)表現(xiàn)出高速的成長能力。而去年上海車展發(fā)布的Neora概念車，這代表著納智捷品牌將正式進入轎車車型市場。Neora的量產(chǎn)版本LUXGEN 5 Sedan三廂轎車已于去年12月在臺灣發(fā)布，據(jù)了解，這款車型也將由東風裕隆引進國產(chǎn)。

納智捷5諜照再次曝光

相比我們早前曝光的版本，新的納智捷5測試車內(nèi)飾部分已經(jīng)清晰呈現(xiàn)，這款新車將在今年11月的廣州車展正式與大陸消費者見面，隨后于明年正式量產(chǎn)發(fā)售。量產(chǎn)版本基本延續(xù)了早期概念車的設(shè)計，車身長度達到了4650mm，是一款比較標準的A級轎車定位，同時前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)也是該級別車型中的主力配置。

但長達2720mm的軸距絕對是A 級別的水準，這也符合中國消費者的偏好，這樣的優(yōu)勢也在納智捷5的車內(nèi)空間上得到了體現(xiàn)。相較Neora概念車，量產(chǎn)版納智捷5比較明顯的改變就是前后燈組，嵌入保險杠的“7”字型燈組被取消，不過現(xiàn)款燈組內(nèi)還是通過LED體現(xiàn)出了“7”字型的元素。前后燈組均是如此，分別實現(xiàn)了日間行車燈、示廓燈及剎車燈的功能模塊。

納智捷5前臉造型

中部是大嘴風格的黑色進氣格柵，霧燈區(qū)域的鏤空體現(xiàn)了一定的設(shè)計感。前保險杠上的雷達探頭也體現(xiàn)了納智捷轎車的高定位，因為這往往是中級轎車的配置習慣。鋁合金輪轂粗細結(jié)合的輻條延續(xù)了大7 SUV的設(shè)計風格。尾部的設(shè)計中規(guī)中矩，微微翹起的鴨尾式設(shè)計體現(xiàn)了納智捷轎車的動感一面。

納智捷5將配備自動泊車功能

不過納智捷的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在電子裝備方面，車身外觀上遍布車身四周的六個攝像頭也是已經(jīng)運用在大7SUV車型上的配置，車身前后LOGO下方的隱藏攝像頭，每邊后視鏡上各有向下和向后的兩個攝像頭，可以實現(xiàn)全車周圍無死角的監(jiān)控，以及非常方便的鳥瞰視角泊車功能。

納智捷5車身尾部

內(nèi)飾部分同樣具有極強的數(shù)碼概念，9寸的觸摸液晶屏放在尺寸較小的轎車車型上，比起之前的大7 SUV顯得更為引人矚目，與著名手機廠商HTC聯(lián)合開發(fā)的Think Touch車載多媒體影音樂系統(tǒng)。得益于Android系統(tǒng)在手機用戶上的飛速增長，也將使得納智捷轎車的娛樂系統(tǒng)對于汽車消費者的吸引力更強。除了普通的導(dǎo)航、影音、藍牙等功能外，當HTC手機與該系統(tǒng)連接后，還能實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的接駁，實現(xiàn)更多即時咨詢的傳遞和查詢。

納智捷5內(nèi)飾造型

薄板式的自動空調(diào)面板很容易讓人想到沃爾沃的經(jīng)典設(shè)計，在其背后的儲物槽中，隱藏著AUX和USB接口，以及專門的HTC手機插槽，放置MP3，手機等設(shè)備都非常方便，也不會因紛繁的接線而影響美觀。手自一體變速箱的檔位示意顯示在換擋手柄上，很有一些寶馬電子選檔桿的前衛(wèi)感覺。

納智捷5后排空間

電子手剎的配置同樣體現(xiàn)了納智捷轎車的高配置，其后方的蓋板下隱藏著帶有加熱和制冷功能的水杯架，以及12V電源接口。此外還有全數(shù)字式的液晶顯示儀表。而儀表臺上方的透明玻璃板可以呈現(xiàn)水平視角的行車信息，對于安全度有一定提升。至于多功能方向盤，無鑰匙點火等配置更是必不可少。后排空間的尺寸非常寬大，不過沒有配置空調(diào)出風口稍顯遺憾，當然這也是A級轎車的主流配置水平。

納智捷5轎車的命名可能會叫做“S5”，動力系統(tǒng)方面將匹配兩款渦輪增壓發(fā)動機。分別是一臺1.8T發(fā)動機，最大功率、峰值扭矩依次為150馬力、230牛米；以及另一臺2.0T發(fā)動機的最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩可達255牛米。前者匹配5速手自一體變速箱，后者則是更高一級的6速手自一體變速箱。

廣汽傳祺AF

新車看點：廣汽緊湊級車型，或搭1,.8T動力

廣汽傳祺品牌下目前已有中級車與SUV兩款車型，兩者的市場表現(xiàn)均不算搶眼，而在競爭激烈的緊湊型市場上傳祺還出于空白狀態(tài)，年初就有媒體曝光了廣汽正在規(guī)劃中的AF型緊湊級轎車諜照，隨著路試的深入，其曝光率正在增加，近日在廣州街頭拍攝到了正在路試的傳祺新車諜照。據(jù)了解，該車將于廣州車展正式發(fā)布，隨后明年上市銷售。

此次捕獲的諜照偽裝程度很高，寬大的進氣格柵非常顯眼，但是格柵設(shè)計非常凌亂，多個L型曲線交織在一起，這其實也是偽裝措施的一種，已經(jīng)確認這個進氣格柵并非定型式樣，上市車型的格柵造型還未正式裝配。

傳祺緊湊級新車路試諜照

此外請注意大燈部分，較之以往的諜照，這次大燈上沿部分與整個發(fā)動機蓋板完全貼合，很有可能這臺路試車型搭配的是原裝燈具，可以看出大燈底色熏黑處理，大燈上沿特意增加了一道提神的鷹眉，其它方面由于重度偽裝的干擾，看不出更多的端倪。

傳祺緊湊級新車路試諜照

腰身部分同樣有偽裝塊的干擾，但是有個現(xiàn)象值得注意，偽裝塊無論左右都有一個波浪似的安置線，這說明其腰線可能類似伊蘭特，或者是后輪眉上方突然的上挑，另外幾張側(cè)面諜照都不約而同的顯示出后門側(cè)窗后端有一個上挑的折線，類似榮威550那樣的后門設(shè)計，不過車廂部分并不低矮，足見造型設(shè)計還是充分考慮到了車內(nèi)駕乘人員的人機工程。

還有一個值得關(guān)注的設(shè)計就是其后門開啟把手的位置設(shè)計到了后窗邊緣，類似奇瑞A3那樣的設(shè)計，這個豎立式的把手設(shè)計在07年奇瑞采用之時還被當作異類，現(xiàn)在卻在更多的車型上被采納。

傳祺緊湊級新車路試諜照

由于路試車在運動狀態(tài)，因此無法拍攝到內(nèi)飾情況。預(yù)計量產(chǎn)車型所匹配的內(nèi)飾會在后期輕度偽裝車上出現(xiàn)，目前這款編號為AF的傳祺A級車型到了ET1顏色標定階段，離上市尚有一段距離。

傳祺緊湊級新車路試諜照

尾部只能看出行李箱蓋板呈現(xiàn)倒梯型，尾燈內(nèi)側(cè)切邊完全是一道直線，說明尾燈的尺寸很大，當然偽裝處理之后暫時無法看出尾燈輪廓；此外還能看到行李箱上有一個短促的尾翼設(shè)計，結(jié)合大燈、腰線設(shè)計看，應(yīng)是注重實用性的同時略微偏向運動化。

動力方面預(yù)計會搭配廣汽正在開發(fā)的1.6L汽油發(fā)動機，至于相關(guān)參數(shù)自然還處于保密階段；涉及上市時間還有待觀望，畢竟輕度偽裝車型還未現(xiàn)身，廣汽方面對于此車的保密級別也較高，幾乎很難見到相關(guān)諜照現(xiàn)身；作為廣州車展的東道主之一，車展上勢必要拿出首發(fā)車型來烘托車展氛圍，思路不外乎兩種：推出一款造型接近的概念車或?qū)嵻囌故?，例如去年首展了傳祺GS5，但真正的上市時間卻是北京車展之后，還是讓我們將目光轉(zhuǎn)向兩個月后的廣州車展，屆時再做更為深入的實車分析。

陸風X5

新車看點：2.0T 8AT，明年1月上市

陸風代號E31的新款SUV此前經(jīng)過多次官方曝光，我們已經(jīng)對這款新車有所了解，這也是自主品牌進軍城市型SUV領(lǐng)域第二波熱潮的代表，以長安CS35、江淮瑞鷹S5之后的又一款新車。而今天我們首次獲得了這款E31新車的量產(chǎn)版諜照，屆時將被定名為“陸風X5”，新款的陸風LOGO也首次出現(xiàn)在了車身上。

陸風E31量產(chǎn)車曝光

陸風品牌一直以SUV車型見長，作為長安集團與江鈴集團的合資企業(yè)，在合資初期長安汽車投入了風尚MPV、風華轎車等車型，但成績并不理想。而且后續(xù)長安自主品牌全面發(fā)展的需求，以及全資收購的哈飛和昌河也需要長安傾注更多精力，對于這個合資品牌似乎也無暇顧及，在新品開發(fā)方面，陸風是完全獨立于長安汽車研發(fā)體系之外的。

陸風E31量產(chǎn)車曝光

而江鈴汽車方面，自身的江鈴品牌除了皮卡等商用車型的發(fā)展之外，近來也開始投入馭勝等SUV車型，接下來馭勝很快就將推出升級改款版本。至于這個合資的陸風品牌，在轎車和MPV市場的拓展不盡人意后，明確了SUV仍然是其發(fā)展的根基?，F(xiàn)有的車型產(chǎn)品陸風X6、X8、X9均是強調(diào)越野用途的非承載式車身車型，而最為火熱的城市型SUV市場，陸風卻沒有對路的產(chǎn)品，這正是這款即將被定名為陸風X5的E31車型的定位初衷。

陸風E31量產(chǎn)車型的內(nèi)飾設(shè)計

陸風X6是以五十鈴Rodeo競技者為原型開發(fā)的越野車型，陸風X9同樣是瞄準的兩門版競技者車型。憑借個性的外觀和不錯的越野性能，這款車型擁有一批固定的擁躉，銷售也采用定制為主。后續(xù)開發(fā)的陸風X8車型借鑒了三菱歐藍德車型的設(shè)計風格，同樣是一款采用非承載式車身的越野定位車型。

最新的X5車型，原型瞄準了豐田的RAV4車型，包括2660mm的軸距，以及前麥弗遜、后雙叉桿獨立懸架結(jié)構(gòu)都完全相同。只是在外觀設(shè)計上，已經(jīng)擺脫了山寨風格，也采用了比較入時的內(nèi)置式備胎設(shè)計，因此車身長寬高尺寸4568*1855*1708mm也要比豐田RAV4略微短小一些。

陸風E31量產(chǎn)車型的內(nèi)飾設(shè)計

今日曝光的量產(chǎn)版陸風X5使用了最新的LOGO，與老款設(shè)計大致相仿，只是取消了原有的紅色菱形底板設(shè)計，相信不僅于X5車型，后續(xù)也將在陸風其他車系上全面換標。X5車型的鍍鉻進氣格柵和保險杠銀色下護板呼應(yīng)，在加上大燈內(nèi)透鏡燈組和鍍鉻邊框裝飾，凸顯X5車型的時尚和越野氣息，這正是城市型SUV車型更加注重外觀范兒的需求方向。

尾燈組采用了LED設(shè)計，后保險杠的銀色下護板和雙排氣設(shè)計都比較具有視覺沖擊感。“陸風X5”的尾標也曝光了這款代號E31新車的正式定名。其內(nèi)飾方面則留有比較明顯的豐田RAV4車型風格痕跡，尤其是雙層式的中控臺面板設(shè)計。而動力系統(tǒng)方面則是陸風X5的一大亮點，搭載東安三菱的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出為130kW/5500rpm，峰值扭矩為250N·m/2400-4800rpm。

陸風E31量產(chǎn)車型的后排乘坐空間

除了前驅(qū)版本外，還有采用博格華納方案的四驅(qū)系統(tǒng)。前期推出的車型是六速手動變速箱的版本，而后期還會增加8AT的自動檔版本，采用濰坊盛瑞傳動股份有限公司擁有自主技術(shù)的8AT機型，這也是這款變速箱發(fā)布以來首次搭載于量產(chǎn)車型上。雖然還有待實踐的檢驗，但8AT的多檔位配置，的確使得我國的自動變速箱技術(shù)從落后一下子達到領(lǐng)先水平。

據(jù)消息，這款陸風X5將在11月的廣州車展期間正式發(fā)布，而上市銷售則要等到明年1月份。城市SUV的熱潮已經(jīng)吸引一線、二線，甚至三線的自主品牌扎堆進入，而陸風X5的動力配置，有望成為帶領(lǐng)其從重重競爭中突圍的亮點。

東風標致 全新3008

新車看點：1.6T 6AT，1.6T發(fā)動機后期將國產(chǎn)

東風標致是一個很浪漫和家庭化的品牌，隨著東風標致品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，新車型不斷引入，東風標致已經(jīng)形成了207、307、308、408和508的產(chǎn)品序列，同時又以進口渠道引進207CC，308CC，308SW，3008,4008和RCZ，標致的車型以法式浪漫著稱，尤其是RCZ令人印象深刻。

標致似乎還沒有滿足目前的產(chǎn)品布局，工信部第239批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》上，又出現(xiàn)了東風標致3008，這是東風標致首款SUV車型。東風神龍旗下的標致和雪鐵龍一直都缺乏SUV車型，而SUV是目前中國市場上少有的增長性良好的細分市場之一，東風標致也不會輕易放棄這塊陣地。

東風標致3008共有三個產(chǎn)品型號，分別是DC7204LLAM、DC7204LLAA、 DC7164TLAA，從產(chǎn)品型號可知，標致3008裝備了2個系列的發(fā)動機，分別是神龍汽車有限公司生產(chǎn)的型號為PSA RFN 10LH3X的發(fā)動機和進口的10FJBZ PSA5F06發(fā)動機，前者排量為1997毫升，最大功率108kW，后者為1598毫升，但功率卻達到120kW。這臺1.6T直列四缸增壓發(fā)動機由寶馬與PSA共同開發(fā)，為寶馬Mini和標致雪鐵龍配套，今后將是標致3008的主推動力，先期進口，之后逐步國產(chǎn)。

東風標致3008基本參數(shù)

標致3008是一款以標致308平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的一款全新的跨界兩廂車，當時標致表示希望通過3008定義新的跨界車標準。這倒是很好的詮釋了標致3008申報車型信息，一般來說SUV在申報目錄時都是多功能乘用車，而標致3008則標識為“轎車”。但是來自廠家的消息，東風標致3008是以SUV來打造的，并且為了與進口3008跨界車型定位區(qū)分，在稱呼上也避免國產(chǎn)3008，而是稱其為“全新3008”。

東風標致全新3008外觀造型與進口版本差別較大

從整體造型來看，全新東風標致3008與進口標致3008前臉部分差別較大，首先中網(wǎng)采用了常規(guī)設(shè)計，而不是進口的大嘴，中網(wǎng)采用二道鍍鉻橫杠代替了柵欄設(shè)計，顯得簡潔大方，前霧燈取消了鍍鉻裝飾條。尾部大燈雖然整體輪廓沒有變化，但是內(nèi)部設(shè)計有較大的不同，采用了LED燈組。

東風標致全新3008將配置天窗和行李架

據(jù)悉，國產(chǎn)之后標致全新3008在內(nèi)飾配色和細節(jié)裝飾上，也會做出一些調(diào)整。東風標致全新3008將配置天窗和行李架，選裝行李架之后的高度為1652毫米；此外，東風標致全新3008采用的輪胎規(guī)格是225/50 R17，17寸輪轂和225毫米輪胎，很是大氣。

東風標致全新3008尾部造型

2012年7月，神龍汽車轎車銷量為28984輛，居轎車生產(chǎn)企業(yè)的第9位，還算可以。但是神龍汽車包括了標致和雪鐵龍兩個品牌的銷量，也不算出色。東風標致307、207、308、408、508的銷量為13458輛，單款車型月銷量在2000-4000之間，沒有一款特別拿得出手的明星車型。全新標致3008作為神龍汽車全力打造的首款標致SUV車型，國產(chǎn)之后價格將有所降低 ，更易被市場接受，能否脫穎而出，我們拭目以待。

謳歌ILX

新車看點：謳歌首款緊湊級車型，先期引進混動版

在4月的北京車展上，謳歌ILX車型首次在國內(nèi)亮相。據(jù)最新消息，作為謳歌的首款緊湊級車型，ILX將在今年11月舉行的廣州車展正式上市，先期引入1.5L混動版車型，預(yù)計售價在25萬元左右。

謳歌ILX于美版思域采用同平臺，謳歌ILX的長寬高分別為4555/1890/1425mm，其軸距為2670mm，是一個標準的緊湊級轎車。

從車頭來看，謳歌ILX具有鮮明的謳歌家族特征，而謳歌ILX的尾部設(shè)計與家族其他的成員風格有些不同，尾部相比前臉的運動來說感覺有些平實，后備箱蓋上的突起還是有幾分的肌肉感，尾燈的扁平設(shè)計與寬厚的下保險杠是日系美范兒車的特點之一。針對混動版車型，謳歌ILX提供了205/55R16的馬牌輪胎和215/45R17規(guī)格的輪胎供選擇，輪轂的樣式都也偏于時尚運動，采用16寸平行五幅的鋁合金輪轂，設(shè)計以經(jīng)濟性為前提。

謳歌ILX

內(nèi)飾設(shè)計十分現(xiàn)代化，T型整體中控臺保持了謳歌家族的內(nèi)飾風格；此外，無鑰匙進入系統(tǒng)、智能一鍵啟動系統(tǒng)、Pandora互聯(lián)界面4通道ABS系統(tǒng)，VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置均有配備。

動力部分，謳歌ILX混動版本采用1.5升的汽油發(fā)動機匹配Motor Assist電動機，這套混合動力系統(tǒng)綜合最大功率為82kW，綜合最大扭矩為172Nm，傳動部分與之匹配CVT變速器，其城市路況下百公里油耗為6.8升。從底盤系統(tǒng)來看，謳歌ILX采用了前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)。此外，在ILX上還裝備了振幅可調(diào)減震器，可以同時兼顧到駕駛者對于舒適度和性能的要求。

謳歌ILX

據(jù)了解，謳歌ILX混動車型預(yù)計售價在25萬元左右，競爭對手直指雷克薩斯CT200h。目前在國外，ILX分別搭載了2.0L、2.4L自然吸氣發(fā)動機和這款1.5L混動車型。未來除先期引入1.5L混動版本外，還將同步將引進2.0L與2.4L動力版本。