上周，廣州各大汽車銷售店陸續(xù)領(lǐng)回了6月30日之前的銷售合同和購(gòu)車發(fā)票公證書，同時(shí)車管部門在7月26日之后提前開放預(yù)受理業(yè)務(wù)，分批次處理上牌和過戶需求。7月底，廣州迎來靜寂三個(gè)多星期后的首個(gè)上牌和過戶“高峰”。而記者從市場(chǎng)獲悉，隨著8月份的臨近，各大4S店也開始收到小量的新車訂單。

近9萬輛車排隊(duì)等待上牌

記者從車管部門獲悉，目前通過公證的資料約有8.6萬份。為避免在8月1日業(yè)務(wù)恢復(fù)辦理后，車輛集中前往車管所辦理業(yè)務(wù)造成擁堵，車輛管理部門已經(jīng)于7月26日起提前辦理預(yù)受理業(yè)務(wù)，分批分次進(jìn)行受理資料、查驗(yàn)車輛。機(jī)動(dòng)車所有人可按公證證明編號(hào)尾數(shù)在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)到車輛管理所白云、東山、海珠、黃埔、芳村分所進(jìn)行預(yù)受理。

為了加快上牌流程，4S店在接到相關(guān)通知后，已經(jīng)在上周開始協(xié)助車主進(jìn)行新車上牌準(zhǔn)備。記者從多家4S店獲悉，通過公證的資料大多是4S店與客戶簽訂的購(gòu)車合同，但基本只收取了訂金，上周，經(jīng)銷商陸續(xù)開始通知通過申請(qǐng)的客戶回店進(jìn)行后續(xù)工作，交齊余款、開銷售發(fā)票等。

“之前購(gòu)買的車輛必須到8月份才能上牌，6月底之前賣出的車輛非常多，上牌肯定排長(zhǎng)龍。”為了做好配套服務(wù)，很多4S店聯(lián)系客戶協(xié)助購(gòu)車的用戶完成各種前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)也開始陸續(xù)對(duì)此前的意向客戶進(jìn)行摸底回訪，如有需要購(gòu)車的客戶無論是搖號(hào)還是拍牌，都提供配套的協(xié)助服務(wù)。

新車陸續(xù)入穗 車價(jià)穩(wěn)定

由于新號(hào)牌的搖號(hào)和拍牌開始尚有一段時(shí)間，消費(fèi)者觀望，經(jīng)銷商也不敢打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)。

上周，陸續(xù)有多款新車抵達(dá)廣州市場(chǎng)，如一汽豐田新皇冠已經(jīng)抵達(dá)各大經(jīng)銷店，并接受預(yù)訂和試乘試駕；剛上市的進(jìn)口奧迪Q3也有樣車抵達(dá)經(jīng)銷店；福特銳界2.0L車型也抵達(dá)廣物福恒店，開始銷售。隨著有多款新車抵達(dá)市場(chǎng)，讓經(jīng)銷商的工作重心放在收集潛在客戶上。在新車優(yōu)惠幅度上，由于市場(chǎng)前景并未明朗，大多數(shù)車型讓利幅度與此前維持一致。

“等到8月份開始搖號(hào)或拍牌，大家知道怎么回事后，預(yù)計(jì)車價(jià)就會(huì)開始進(jìn)一步下跌，總量就那么大，要爭(zhēng)破頭。”賽馬場(chǎng)內(nèi)一位經(jīng)營(yíng)合資品牌的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者，價(jià)格戰(zhàn)是必然的，并且肯定是非常“殘酷血腥”的，除了靠服務(wù)口碑，剩下的只有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

記者走訪本地多個(gè)汽車市場(chǎng)獲悉，雖然近期看車的人稀少，但不乏成交量，賽馬場(chǎng)東風(fēng)日產(chǎn)東泰店，在7月底陸續(xù)有數(shù)輛車型成交，大多數(shù)集中在軒逸、天籟等車型。“部分是置換客戶，上牌基本沒問題。”一位銷售員告訴記者，雖然二手車價(jià)應(yīng)市而跌，但由于東風(fēng)日產(chǎn)推出了一個(gè)開放的二手車平臺(tái)，東風(fēng)南方也在此平臺(tái)上善用了自己的跨省市區(qū)域優(yōu)勢(shì)，因此能較好地幫助車主處理二手車，一定程度上拉動(dòng)了新車的成交。