廣汽三菱成立至今已經6年，目前旗下已形成以奕歌、歐藍德、勁炫為核心的SUV體系，以祺智PHEV、祺智EV為主的新能源體系。廣汽三菱總經理葛城慎輔在與網通社的溝通中說道：“我們中期的發展目標，為達到年產銷30萬臺的銷量目標，我們除了會對三款核心SUV產品進行更新換代以外，也在研究是否引進新的車型?！?

“三劍客”SUV核心完成 未來可期

在過去的10月份，我國乘用車銷量204.7萬輛，同比下降13%，已經是今年車市連續第五個月同比出現負增長；1～10月的累計銷量1930.4萬輛，同樣不敵去年，同比下降1%。甚至各個細分市場都無一幸免。10月，我國轎車市場銷量達到99.58萬輛，同比下降10.05%；SUV銷量87.09萬輛，同比下降14.69%；MPV銷量14.72萬輛，同比下降22.42%。

但廣汽三菱自2016年歐藍德上市以后，市場表現一直不錯，盡管今年的SUV市場有下滑趨勢，但其增量依然比較明顯，今年的累計銷量同步增長超過27%。同時在今年11月6日奕歌上市發布會后，品牌旗下奕歌、歐藍德、勁炫三款核心的SUV矩陣達成。

廣汽三菱執行副總經理李曲明表示：“從發布會結束后的十天表現來看，大家對于奕歌的關注度非常高，訂單量也不斷在增加，尤其是這幾天，奕歌的市場反應還是比較熱烈，目前我們很有信心，也相信奕歌的上市會給廣汽三菱帶來另一個SUV銷量高潮?！?

未來，廣汽三菱將為達到年產銷30萬臺銷量的中期發展目標而努力。并在2018年廣州車展正式公布2019款新歐藍德的售價，2019年年底還將有改款車型上市，并計劃今后每年都會對三款產品進行產品力的改善。新車型引入雙方股東也正在籌備中，后續也將會與大家見面。

“SUV+新能源”戰略 將繼續導入廣汽產品

為應對國內的“雙積分”政策，廣汽三菱在2017年導入了祺智PHEV車型，開啟了中國合資企業倒入鍋內品牌車型的先河，短短一年中，取得了不錯的成績，于是在今年7月廣汽三菱又導入了祺智EV，用來拓展系能源領域。

在被問到新能源規劃時，廣汽三菱執行副總經理李曲明表示：“目前廣汽三菱將以廣汽集團的兩款新能源車型為核心發展，未來還計劃導入廣汽研究院設計的一些產品，以及三菱未來的一些新車型和派生新能源車型，包括我們導入三菱的EV和PHEV車型。”

廣汽三菱副總經理向毅表示：“未來我們將通過雷諾--日產-三菱聯盟這一平臺，繼續深耕“SUV+新能源”戰略。”今年10月份廣汽三菱發動機工廠正式投產，廣汽三菱核心技術和配套能力都會大大提升；2018年發動機將正式投入生產?！案鶕巹?，2016-2020年的五年時間，廣汽三菱將導入10款新車。（圖/文 網通社 余昶）