2018年9月5日，在深圳舉行的比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)上，比亞迪正式啟動(dòng)了其首個(gè)汽車智慧開放生態(tài)-比亞迪D++開放生態(tài)。同時(shí)，比亞迪還公布了秦Pro開發(fā)者版的開放分期規(guī)劃以及開發(fā)架構(gòu)等信息，秦Pro開發(fā)者版將于9月20日正式上市。

比亞迪D++開放生態(tài)

首先介紹的是比亞迪D++開放生態(tài)，該生態(tài)包含“自動(dòng)駕駛線控平臺(tái)”和“車應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)”兩部分。其中，自動(dòng)駕駛線控平臺(tái)為自動(dòng)駕駛公司提供線控車輛，開放控制權(quán)限，并針對(duì)性地進(jìn)行電源、結(jié)構(gòu)和線束優(yōu)化。從而降低自動(dòng)駕駛研發(fā)難度，有效縮短研發(fā)時(shí)長(zhǎng)。

另一方面，車應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)為開發(fā)者提供車載應(yīng)用開發(fā)工具（SDK模擬器），并為全球開發(fā)者逐步開放341個(gè)傳感器，66項(xiàng)控制權(quán)，將汽車變?yōu)橐苿?dòng)互聯(lián)終端，致力于將人工智能AI、云計(jì)算、5G、區(qū)塊鏈BC等技術(shù)真正進(jìn)入汽車本身。

針對(duì)信息類和控制類信號(hào)傳感器，比亞迪將分為1.0版、2.0版以及自動(dòng)駕駛開發(fā)者版進(jìn)行逐步開放。

在開發(fā)者接入技術(shù)方面，比亞迪API擁有良好的通用性、兼容性、便利性以及完整性。例如支持工控機(jī)、嵌入式ARM等多種硬件平臺(tái)，無需協(xié)議解析，可直接使用庫文件。

就大家所關(guān)心的開放生態(tài)后所產(chǎn)生的安全問題，比亞迪表示將聯(lián)合360、騰訊、梆梆安全，對(duì)通道安全、通信安全、協(xié)議安全、安全網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域重重把關(guān)。

比亞迪將搭建各類平臺(tái)服務(wù)于開發(fā)者，例如開發(fā)者網(wǎng)站（已上線）、開發(fā)者訓(xùn)練營(yíng)（10月18日）、開發(fā)者沙龍、開發(fā)者創(chuàng)新/投資論壇。

此外，比亞迪將在多方面協(xié)助開發(fā)者，將提供開發(fā)工具、幫助評(píng)測(cè)、新用戶獲取及推廣、連接投資者、提供產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略咨詢。

秦Pro開發(fā)者版

在秦Pro開發(fā)者版車型開放版本規(guī)劃中，比亞迪計(jì)劃推出基礎(chǔ)班、生態(tài)開發(fā)者版、自動(dòng)駕駛開發(fā)者版，各版本之間的差異主要集中在數(shù)據(jù)權(quán)限、控制權(quán)限、生態(tài)應(yīng)用方面。

三款秦Pro開發(fā)者版車型，在開放架構(gòu)方面也有所區(qū)別。例如基礎(chǔ)版的開發(fā)權(quán)限需要比亞迪開發(fā)者平臺(tái)審核，而生態(tài)開發(fā)者版和自動(dòng)駕駛開發(fā)者版則分別在賬號(hào)綁定、購買車輛后獲得免審核。

會(huì)上，比亞迪還公布了秦Pro開發(fā)者版一系列特別權(quán)益，秦Pro將于2018年9月20日正式上市。

此外，比亞迪還將在自動(dòng)駕駛方面與百度Apollo進(jìn)行深度合作。