南都訊 廣州“限牌令”頒布以來(lái)，廣州二手車(chē)市交易量為零，有部分小車(chē)行已倒閉轉(zhuǎn)讓。

廣州二手車(chē)難銷(xiāo)省內(nèi)

廣州市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員之一的何啟明有多年經(jīng)營(yíng)二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)經(jīng)驗(yàn)。在自由交易時(shí)，廣州二手車(chē)一年流通量約為五六萬(wàn)臺(tái)，他分析，限牌令下，賣(mài)車(chē)、買(mǎi)車(chē)都不容易。

要賣(mài)二手車(chē)的車(chē)主，必須找到有指標(biāo)的車(chē)主接貨。廣州周邊多個(gè)城市已實(shí)現(xiàn)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，而2008年前上牌的100多萬(wàn)臺(tái)中小客車(chē)均達(dá)不到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，這意味著省內(nèi)難以流通，“車(chē)要賣(mài)到千里之外”，何啟明認(rèn)為跨省交易一方面會(huì)增加運(yùn)輸成本和手續(xù)繁瑣，另一方面會(huì)降低汽車(chē)價(jià)值，不利于二手車(chē)流通。

根據(jù)車(chē)管所車(chē)輛號(hào)牌相關(guān)規(guī)定，不論新車(chē)還是二手車(chē)，其隨車(chē)號(hào)牌必須搭配使用滿(mǎn)三年后，才能在過(guò)戶(hù)或報(bào)廢時(shí)，由原車(chē)主保留原來(lái)的號(hào)牌。同時(shí)，車(chē)主必須在原車(chē)過(guò)戶(hù)或報(bào)廢后六個(gè)月內(nèi)，購(gòu)買(mǎi)與原車(chē)同規(guī)格級(jí)別的新車(chē)或二手車(chē)，搭配原號(hào)牌使用。這給想換車(chē)的車(chē)主增加了難度。

《關(guān)于廣州市試行中小客車(chē)總量調(diào)控管理的通告》（簡(jiǎn)稱(chēng)限牌令）第五點(diǎn)規(guī)定，購(gòu)置二手中小客車(chē)和申辦中小客車(chē)注冊(cè)，轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記前，應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)取得本市中小客車(chē)配置指標(biāo)。

通過(guò)搖號(hào)獲得配置指標(biāo)的車(chē)主，又未必選擇買(mǎi)二手車(chē)，“北京搖號(hào)的中簽率只有1/47，難得搖到個(gè)指標(biāo)，誰(shuí)還會(huì)來(lái)買(mǎi)二手車(chē)？”何啟明說(shuō)。

限牌后沒(méi)一單生意

何啟明依舊每天坐鎮(zhèn)公司，但眼看著庫(kù)存的170臺(tái)二手車(chē)每天“曬太陽(yáng)”，他愁上心頭。有人賣(mài)車(chē)不敢收，有人買(mǎi)車(chē)也不能賣(mài)，“對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，絕對(duì)是致命的打擊。”7月1日實(shí)施的限牌令讓他這6天度日如年，“我們一單生意都沒(méi)有。”他的二手車(chē)庫(kù)存價(jià)值近3000萬(wàn)，“無(wú)奈等政策，或者說(shuō)等破產(chǎn)。”二手車(chē)行沒(méi)生意不是個(gè)例，記者了解到，近6天以來(lái)幾乎整個(gè)廣州二手車(chē)行業(yè)都是零交易額。

限牌令將促使二手車(chē)行業(yè)經(jīng)歷4-5個(gè)月的重新“洗牌”過(guò)程，業(yè)內(nèi)人士均預(yù)期，做中低檔車(chē)交易的車(chē)商受沖擊最明顯，南洲二手車(chē)市場(chǎng)的小檔口已密謀裁員。何啟明估計(jì)，如限制二手車(chē)流通，每個(gè)車(chē)行4個(gè)月內(nèi)虧損至少80%，“二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商起碼倒閉一半。”超兩萬(wàn)二手車(chē)行業(yè)上下游從業(yè)人員也可能面臨失業(yè)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，何啟明的預(yù)測(cè)不無(wú)道理。在寶利捷二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)，部分小租戶(hù)撐不住，放出風(fēng)聲找“下家”轉(zhuǎn)讓或退租。新滘南路的廣駿二手車(chē)交易分場(chǎng)內(nèi)，昨日剛完成一宗檔口轉(zhuǎn)讓。曾先生預(yù)期，其經(jīng)營(yíng)的二手車(chē)小檔口無(wú)法在限牌令下生存，轉(zhuǎn)讓給二手車(chē)商謝先生。謝先生頂手的原因也相當(dāng)無(wú)奈：“有大批庫(kù)存二手車(chē)要找地方放，估計(jì)很長(zhǎng)時(shí)間都賣(mài)不動(dòng)。”

車(chē)商如何自救？

針對(duì)限牌令下二手車(chē)行業(yè)生存困境，車(chē)商該如何自救？汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)處負(fù)責(zé)人熊雙玲告訴記者，協(xié)會(huì)已連續(xù)組織會(huì)員單位召開(kāi)兩天會(huì)議，講解限牌政策并收集企業(yè)意見(jiàn)。目前最集中的是庫(kù)存消化難和細(xì)則不明朗兩大問(wèn)題。行業(yè)協(xié)會(huì)粗略估計(jì)，限牌令前，海珠區(qū)的9個(gè)二手車(chē)交易市場(chǎng)累積庫(kù)存1萬(wàn)多臺(tái)。(來(lái)源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng))

熊雙玲期望，細(xì)則出臺(tái)后，可允許限牌令前已有二手車(chē)的備案，已經(jīng)備案的二手車(chē)可帶牌銷(xiāo)售，以此解決庫(kù)存二手車(chē)的買(mǎi)賣(mài)問(wèn)題，“這批二手車(chē)在240萬(wàn)輛汽車(chē)保有量中，不影響新增汽車(chē)量。”另外，7月1日前已上牌的中小客車(chē)買(mǎi)賣(mài)不受限制，二手車(chē)行業(yè)就不會(huì)太悲觀(guān)。

何啟明建議給出售二手車(chē)的車(chē)主兩種選擇：一種是賣(mài)車(chē)不賣(mài)指標(biāo)，符合車(chē)、牌搭配使用三年的車(chē)主，可將車(chē)輛資料辦理外遷手續(xù)過(guò)戶(hù)，留下號(hào)牌購(gòu)買(mǎi)下一臺(tái)車(chē)；另一種是連車(chē)帶指標(biāo)一起賣(mài)。

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，限牌后廣州新車(chē)本地銷(xiāo)售將減少六成左右。“無(wú)論新車(chē)、二手車(chē)，廣州市場(chǎng)都早已飽和，我們建議企業(yè)開(kāi)拓三、四線(xiàn)甚至五線(xiàn)城市的市場(chǎng)。”

(南方都市報(bào))