對于風頭正勁的東風日產來說，即將上市的新一代軒逸無異于錦上添花。近日，在東風日產舉辦的新軒逸試駕會上，東風日產市場部副部長熊毅告訴記者，新軒逸將成為東風日產史上單車月銷量最高的車型，“月銷兩萬輛肯定不是問題”。

從細分市場來看，凱越、捷達、朗逸、科魯茲和寶來等都是最有競爭力的車型，基本位列前五名。凱越4月份的單車銷量更是高達2.3萬輛。“新軒逸的競品車型是朗逸、卡羅拉和速騰等。”熊毅告訴記者，之所以對新軒逸寄予厚望，一方面是基于東風日產的體系保證能力；二是新軒逸本身的產品競爭力。

熊毅透露，除了7月份即將上市的新軒逸，下半年還有一款日產品牌的新車和啟辰品牌的新車，3款新車連發，對于東風日產完成百萬輛目標會起到積極的促進作用。此外，東風日產在營銷上也有很多創新的舉措，如數字營銷、百城翻番戰略以及剛剛啟動的“精英創富戰略”。據了解，數字營銷部今年將實現10萬輛的銷售任務；地區營銷部將以“鞏固一二線，深耕三四線”為宗旨，在全國118家專營店中實現“百城翻番”計劃，即銷量增幅超過50%或達到當時同級別車市場占有率第一。

“新軒逸用時下最流行的一個詞來形容就是‘高富帥’。‘高’是指高性能，軒逸的動力組合代表了日產的最高水平和未來技術發展方向，發動機Pure drive純凈動力系統，將日產的動力性能發揮到極致，采用全新的1.8L發動機和全新CVT無級變速器，在油耗表現和節能減排方面，都是最高要求；‘富’是指新軒逸的極富空間表現，它的內部空間遙遙領先于同級別車，同時，它還汲取中高級車設計的‘越級力量’設計理念開創中級車的格局；‘帥’自然是帥氣的造型，新軒逸的外觀代表日產的設計潮流，加上內飾中海鷗造型的中控設計，將會成為日產后續很多車型的設計DNA。”熊毅表示，由于新軒逸主打家轎市場，因此不會推出1.6T車型。

業內人士評價，新軒逸不但保留了現款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來了更時尚的設計元素。動力上更新讓軒逸車型變得更為節能經濟，迎合了現今油價高漲時代人們的需求。從產品力來看，新軒逸具有較強的市場競爭力。但是，A級車市場的消費者更加看重性價比，因此定價將成為新軒逸能否熱銷的關鍵。“東風日產之前公布的15萬～17萬元的預售價格，顯然高于同級別的競爭對手，并不是很有競爭力，相信正式上市后的價格會有所調整。”