來源：新華網(wǎng)

工業(yè)和信息化部副部長蘇波說，國家相關(guān)部委已統(tǒng)一意見，繼續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車補(bǔ)貼，并提高指標(biāo)門檻。同時強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃出臺，促進(jìn)汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排。

　　蘇波在“２０１１中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”表示，２０１０年我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破１８００萬輛，民用汽車保有量超過８０００萬輛，保有量的急劇增長給能源、環(huán)境、交通帶來重大影響。目前，我國的車用汽柴油消費已占全國汽柴油消費的６５％左右，每年新增石油消費量的約７０％被新增汽車消耗。汽車尾氣排放嚴(yán)重影響部分大城市的空氣質(zhì)量，部分大城市因交通嚴(yán)重?fù)矶拢黄瘸雠_限制牌照注冊數(shù)量等影響汽車購置的措施。

　　蘇波說，受多種因素限制，汽車行業(yè)不可能像過去十年那樣持續(xù)高速增長，未來我國汽車發(fā)展必須尋找新的替代能源，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是大勢所趨。

　　近年來，國家大力推動節(jié)能汽車，鼓勵小排量汽車，汽車油耗明顯降低。尤其是２０１０年６月實施的節(jié)能汽車推廣政策，極大地促進(jìn)了節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整。（張毅 孫洪磊）