近日，2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在天津舉行，財政部建設司處長向弟海在該論壇上透露，先行的補貼政策計劃執(zhí)行到今年9月30日。10月1日起實施新的節(jié)能汽車補貼政策，將會把門檻提高。對此，業(yè)內(nèi)人士建議需要購買節(jié)能車型的消費者盡快購車。

節(jié)能補貼政策取得好效應

向弟海在論壇上表示，去年6月啟動了節(jié)能汽車推廣工作，截至今年5月底，已累積支持推廣215萬輛1.6升及以下節(jié)能汽車。其表示，這個政策的推出，將使節(jié)能汽車市場占有率大幅提升，汽車市場結(jié)構(gòu)發(fā)生積極的發(fā)展，1.6升及以下乘用車的型號由推廣前的101個，增加到目前的400多個。

截至今年5月，節(jié)能汽車單月的生產(chǎn)量達到30多萬輛，占1.6升及以下乘用車產(chǎn)量的一半以上。據(jù)測算，目前支持推廣的251萬輛節(jié)能汽車，直接拉動了消費。同時，這項政策還有效地促進了節(jié)能汽車規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，帶動生產(chǎn)成品和銷售價值下降，我國節(jié)能汽車消費市場迅速擴大。

此外，推動了汽車油耗標準的提升。通過這一年來的推廣，1.6升以下乘用車提前達到第三階段油耗目標值的比例已超過50%。

節(jié)能補貼政策月底到期

節(jié)能補貼政策一直備受關(guān)注。而且眾多的聲音也傳出，節(jié)能補貼政策的門檻將會提高。向弟海指出，中央財政將進一步完善政策，繼續(xù)支持節(jié)能汽車的發(fā)展，推廣節(jié)能汽車不僅是擴大汽車消費的有效手段，更是推進節(jié)能汽車結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，十二五時期是我國城鎮(zhèn)化加快發(fā)展和消費結(jié)構(gòu)升級的關(guān)鍵時期，汽車需求仍將保持較快的增長勢頭，調(diào)整汽車的消費結(jié)構(gòu)，大力推廣節(jié)能汽車就十分重要。

結(jié)合這個形勢，下一步將根據(jù)行業(yè)的技術(shù)進步，油耗標準推進等情況，會同有關(guān)部門對補貼政策進行動態(tài)的調(diào)整。先行的補貼政策計劃執(zhí)行到今年9月30日，10月1日起實施新的節(jié)能汽車補貼政策，將會把門檻提高。一個成熟的節(jié)能汽車市場，最終還是要靠汽車創(chuàng)新和努力，政府只是引導。

建議：想拿3000元補貼 買節(jié)能車趕快下手

“節(jié)能補貼車型的門檻提高后，很多之前入選的車型都不達標，所以就沒有3000元補貼。這對于消費者來說，將會少了3000元的優(yōu)惠。而且現(xiàn)在獲得節(jié)能補貼車型的基本上都是低排量的經(jīng)濟型車型，現(xiàn)在選擇比較多，如果新的標準執(zhí)行，可選擇的車型就少了。”汽車專業(yè)人士張小軍如是說。因此，建議有購車意向的消費者，可以盡快去選擇能獲得節(jié)能補貼的車型。

節(jié)能補貼政策即將到期，這也是汽車商家的促銷良機。莞太路某車行市場部負責人表示，他們所有車型都獲得節(jié)能補貼，希望能借節(jié)能補貼銷多些車。

上海大眾鴻燕車行市場部負責人王桂茹也表示，節(jié)能惠民汽車補貼政策，通過一年多以來的推廣，有效促進了節(jié)能汽車規(guī)?；弯N售價格下降。上海大眾汽車數(shù)年前便開始全球推行發(fā)動機小型化“TSI DSG”先進的動力技術(shù)，已經(jīng)在全車系慢慢普及。但對于自主品牌來講，新政策無疑給其銷量造成一定影響，這會促使未入門車型，出臺新的市場促銷政策，來保證在激烈的市場競爭中保持價格優(yōu)勢。