立秋已過，廣州的天氣依舊炎熱，原本與氣溫相反的車市溫度卻也逐漸不再清涼，慢慢有了熱的跡象，頭頂著烈日，記者走訪了多家4S店，探察近日車市情況。從總體來看，進入8月份，車市開始緩慢升溫，一些展廳的負責人告訴記者，近期展廳的人流稍稍增多，而且訂車的數量也緩慢增加，不管怎樣，車市已經感受到了一絲暖意，緊抓這股暖流，不少車商趕緊加大力度搞活動、放優惠、做促銷。多家4S店的銷售人員也都或明示或暗示“現在購車優惠較大，相比銷售旺季是比較劃算的”。除降價外，車商也從營銷手法上下工夫，推出各種活動來拉動銷量。

車市透出一絲暖意

一連數月低迷的車市讓不少賣車的人感到些許的壓抑，但是進入8月份后，不少品牌的店里人流開始增加，分析人士表示，這是不少商家讓利的結果，也是原本就有購買力卻在觀望的消費者開始出手撈底的時候。一汽豐田永佳店市場部經理黃龍告訴記者，這兩周，展廳的銷售表現不錯，單一個周末兩天就賣了40多臺車，其中，最好銷的車型是RAV4、花冠和卡羅拉，當然，這也與他們推出的優惠有關，RAV4有8.8折優惠，花冠降了1.5萬元，購買卡羅拉、花冠周周抽導航儀或者千元油卡獎。

東風本田恒通達店總經理楊偉新告訴記者，現在展廳的人氣和銷售數字略有起色，原因在于現在各車型尤其是CR-V基本都供貨充足，長達幾年加價賣車的CR-V不但不缺貨了，而且不用再加精品了，如果消費者要買這些精品的話還有一些折扣。不僅如此，只要購恒通達店的指定車型加1000元即獲8000元購車禮券。

賽弗汽車銷售總監魏共泉向記者表示，生意比7月份好做了，展廳的人流大了，訂單增加了，車市有起色了。盡管廠家沒有授權加大優惠，但是經銷商自己還是有最高8000元，最低幾千元精品的優惠。

消化庫存是硬道理

“金九”之前的8月份一般來說是個淡季。7月份的庫存壓力會順延到8月份，因此，本月除了庫存壓力大之外，也有為新款或者改款讓路的原因，相關車型的老款車近期紛紛“不得不”加大了優惠幅度，以清理庫存。

記者走過賽馬場比亞迪4S店，“七夕，我們約‘惠’吧”的活動通告正好吸引了眼球。進店詢問，銷售人員告知是借情人節契機，店內在推F3跟F6的一個促銷活動———購F3和F6均可獲優惠3000元。再加上節能補貼的3000元，比亞迪F3的讓利幅度達到6000元。

在東風日產東泰店里，銷售人員告訴記者，目前逍客1.6L型是沒有現車的，需要等上10天左右。而2.0L的各型號則均有現車，“基本都有四五臺的庫存”。但無論是1.6L還是2.0L，都是有讓利的。讓利幅度1萬元，另外還有贈品相送。另外還有個細節，逍客白色款是要比其他顏色車型貴3000元，銷售人員給出的理由是，白色車所用的漆本身成本就比較高。

記者隨后又走訪了東風悅達起亞賽馬場4S店，據了解，新上市的K5目前也有幅度為5000元的降價。但卻也存在部分型號要等車的情況。從店內客流來看，看車的人還是不少。當記者詢問該車型銷量時，銷售人員表示“單店也就二十幾臺吧”。至于另一款K系列車型K2，同樣是因為屬于新車型，銷路還比較不錯。

新鮮營銷手法

活躍車市

南菱汽車集團市場總監張雅琳告訴記者，從她長時間的觀察來看，今年這所謂的傳統淡季，大體情況還好，基本能完成指標，不過“也沒什么驚喜”，算是不好不壞中規中矩吧。張雅琳表示，這跟車商從各方面下工夫做促銷是有關系的。現在賣車的手法盡管五花八門，但不外乎傳統加現代的促銷手法。一是參加大小車展，不少車商與媒體合作，在七月八月紛紛推出大大小小的車展，以期加強宣傳，擴展銷路，比如本報在芳村連連舉辦的西部車展，就被證實，在淡季這一手段也很有效。再就是靠微博賣車，眼下微博大熱，車商肯定也在這一塊想方設法來爭取市場。通過微博發布優惠信息、促銷活動，是商家比較主流的一種手法。有車商借助網絡的力量，成功賣車，相比于傳統營銷手法，微博賣車的確頗具新意。