花冠、陽光和天籟分列上牌量榜單前三位。

上海通用、一汽大眾在廣州的同比增幅超過20％

記者從車管所等權(quán)威部門獲得的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年廣州汽車市場有5.6%的增幅，1~6月乘用新車上牌量為9.99萬輛；整個廣東省汽車市場同比增7.3%，乘用車（含進(jìn)口車）上牌總量43.896萬輛。在各大汽車品牌中，上海通用、一汽大眾在廣州的同比增幅超過20％；單一車型上牌量方面，依然是日系天下，花冠、陽光和天籟分列上牌量榜單前三位。廣東車市均保持了增長，但與去年的增速相比有所放緩。深圳車市借助6月份的優(yōu)異表現(xiàn)，在上半年榜單中，成功以810輛的優(yōu)勢超越廣州，獲得全省上牌量冠軍。

在單一車型方面，日系依然雄霸廣州市場。東風(fēng)日產(chǎn)和一汽豐田旗下車型全面占據(jù)單一車型上牌量榜單前五位，分別為花冠、陽光、天籟、卡羅拉和軒逸車型，各款車型上牌量均超過2000輛。去年一直排在上牌量前列的凱美瑞和雅閣車型今年銷量有所放緩，分居第六和第八位。

盡管今年上半年，歐美系的車型總在“缺貨”中叫賣，造成供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但在榜單中，歐美車系幾乎絕跡。A級車依然是集中消費(fèi)區(qū)域，盡管日系車型上半年遇到了供貨危機(jī)，但一汽豐田仍在盡力保證花冠在華南市場的貨源，花冠的價格體系也較為穩(wěn)定，最終以2940輛的成績笑傲車市，首奪半年榜單冠軍。而剛上市半年的新陽光，以物美價廉贏得了大市場，近期已經(jīng)可以正常供貨，借助此熱銷趨勢，新陽光在上半年一舉躍居亞軍之位。多功能車方面，CR-V和漢蘭達(dá)雙雙上榜，成為本地市場最受歡迎的SUV類車型。緊隨其后的，是上海大眾途觀，上半年上牌量達(dá)到1201輛。在下半年，途觀有望進(jìn)一步逼近兩位日系對手。

盡管今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)延續(xù)了高增幅，并穩(wěn)居廣州本地上牌榜單的首位。但緊隨其后的上海大眾、上海通用和一汽大眾的歐美車企代表增幅驚人。上海通用和一汽大眾上半年在廣州市場同比增幅均超過20％，上海大眾也有15.8％的增幅，高于東風(fēng)日產(chǎn)10.5％的增幅。除了東風(fēng)日產(chǎn)和一汽豐田憑借豐富產(chǎn)品線保持高幅度增長外，整體看來，日系企業(yè)今年上半年在廣州市場漸走下坡路。其中廣汽本田、廣汽豐田和東風(fēng)本田同比均為負(fù)增長，廣豐同比下跌35.3％。對此，本地廣豐經(jīng)銷商依然保持了樂觀態(tài)度，第一店總經(jīng)理黃永江表示：隨著逸致的上市以及明年新款凱美瑞的推出，產(chǎn)品線的豐富將有助于廣豐市場份額的增加。有業(yè)內(nèi)人士分析，新車型更新緩慢、營銷思路單一是至今制約日系車企擴(kuò)大市場份額的最大弊端.在大眾、通用等來勢洶涌的南區(qū)攻勢之下，日系會逐漸被吃掉份額也不足為奇。

相對于合資車企，自主品牌則在廣州市場整體遭遇滑鐵盧，全部負(fù)增長。

二手車市：全省同比增幅22.68％

廣州增幅最高 交易量達(dá)8.47萬輛

在經(jīng)歷了2010年的低潮之后，廣東省二手車市場上半年有回暖的跡象，而且呈平穩(wěn)增長的趨勢。廣東省汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示：2011年1~6月，廣東省二手機(jī)動車?yán)塾?jì)交易量為39.17萬輛，同比增長22.68％，同比增長率上升將近6個百分點(diǎn)；二手機(jī)動車的交易金額為46.98億元，同比增長42.07％，同比增長率上升31個百分點(diǎn)。深圳力壓廣州穩(wěn)居全省二手車交易量的首位,廣州交易量排位第二,為8.47萬輛，雖然廣州總量低于深圳，但是同比增長速度超過深圳及全省平均水平，同比增長達(dá)38.74％。佛山及中山分別位列第三和第四位。可以看出，今年上半年廣州二手車市場最為“給力”，增幅遠(yuǎn)高于二、三線城市，各地二手車市場發(fā)展之間的差距依然很大。

在車型方面，今年1~6月全省二手乘用車的交易量為24.4萬輛，同比增長31.46％，同比增長率提高了16個百分點(diǎn)；二手乘用車交易總金額為119.16億元，同比增長達(dá)到37.64％。