21世紀(jì)中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇第六屆21世紀(jì)汽車年度人物暨精英座駕評選頒獎盛典4月18日盛大召開

中國汽車產(chǎn)業(yè)的新變局下的新道路

——21世紀(jì)中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇第六屆21世紀(jì)汽車年度人物暨精英座駕評選頒獎盛典盛大召開

剛剛過去的2010年，中國汽車市場繼續(xù)狂飆突進，并最終順利突破1800萬輛；這一年，吉利成功收購沃爾沃，中國自主品牌汽車終于在全球并購上邁出堅實的一步；這一年，中國汽車政策以鼓勵開始，以限制結(jié)束。轉(zhuǎn)過年的2011年，是“十二五”的開局之年，對于汽車行業(yè)新政策的種種猜測，使得中國汽車行業(yè)的走向至今仍然是撲朔迷離……

2011年4月18日，歷時半年的21世紀(jì)中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇、第六屆21世紀(jì)汽車年度人物暨精英座駕評選活動將在上海卓美亞喜馬拉雅酒店揭開帷幕，囊括了主流媒體主編、專業(yè)咨詢機構(gòu)高層、專家學(xué)者、整車廠商高層、汽車附產(chǎn)業(yè)高層等中國頂級汽車產(chǎn)業(yè)的“智囊團”，在此分享他們智慧和經(jīng)驗，并站在專業(yè)財經(jīng)媒體的視角解讀并分析整個汽車大市場。本次論壇及評選由國內(nèi)財經(jīng)媒體領(lǐng)導(dǎo)者《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》主辦，會議現(xiàn)場達(dá)300人次。

關(guān)鍵人物、關(guān)鍵話題：汽車行業(yè)新變局下的中國道路

本次論壇到場嘉賓有包括Finbarr O’Neil(J.D. Power andAssociates全球汽車業(yè)務(wù)全球總裁)、董海洋(北京汽車股份有限公司副總裁)、；張君毅(羅蘭貝格汽車行業(yè)核心成員)等，就“全球汽車市場的新格局”、“中國自主品牌的高端化”、“電動車的全球(中國)模式”發(fā)表現(xiàn)場演講。

主題演講外論壇還設(shè)置2場圓桌對話，從中國第二次汽車消費背景下的消費特征，以及廠商競爭與對策以及汽車產(chǎn)業(yè)第二次消費浪潮到來的產(chǎn)業(yè)鏈背景和金融服務(wù)對產(chǎn)業(yè)的影響等方面展開熱烈討論。

把脈未來之勢：二次汽車消費浪潮下的新機遇

經(jīng)過30年的合資學(xué)習(xí)及市場培育，中國本土的整車制造商同時迎來了國際和國內(nèi)兩個機遇，原本遙遠(yuǎn)的自主品牌夢從2009年開始出現(xiàn)多條發(fā)展操作路徑：吉利的海外收購，奇瑞的多品牌全面出擊，更多國企的中級車戰(zhàn)略，中國自主品牌已經(jīng)進入高端化的前夜，我們需要共同面對的問題是：做強中國汽車市場，我們準(zhǔn)備好了嗎？中國自主品牌在新能源的發(fā)展中有什么機會？

“自主品牌高端化”對話環(huán)節(jié)由林雷(新華信聯(lián)合總裁)擔(dān)任嘉賓主持，對話嘉賓涵蓋銀行業(yè)高層、相關(guān)公益組織高層、汽車業(yè)高層以及政府官員，連平(交通銀行總行首席經(jīng)濟學(xué)家)、張建宇(中國民促會綠色出行基金負(fù)責(zé)人)、劉濤(上汽自主品牌產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān))、劉金良(吉利集團副總裁)、黃路明(國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心部副主任)等就“中國新變局下自主品牌發(fā)展特征，以及廠商競爭與對策”等問題各抒己見。