車市走勢繼續彌漫著變幻莫測的氛圍。據乘聯會監測數據,2月乘用車廠家銷量呈現低起點逐步回暖的趨勢。但由于油價上漲等新利空的影響,當月廠家批發量預計同比增長不足10%,環比則下降35%以上。
據乘聯會分析師崔東樹介紹,由于1月的開局銷量超級火爆,加之2月的春節因素,因而2月第1-2周的廠家銷量環比11年1月的第一周銷量下降52%,同比 10年2月同期也下滑6%。2月第3周的廠家產銷逐步進入節后正規,第四周環比10年2月同期的銷量增長41%,環比11年1月的同周銷量仍下滑22%。
崔東樹估計,由于市場的零售回暖趨勢停頓,廠家對經銷商銷售也較克制,廠家批發同比增長不足10%,環比下降35%以上。他認為,由于春節的中間干擾因素,同比環比都有一定的減量因素,這是正常的,而且車市在節后逐步回暖也是必然的趨勢。
今年2月僅有16天的工作日,是多年來工作日最少的月份。而隨著上周周末油價上漲,國際油價破百,汽車零售市場出現明顯低迷現象。
崔東樹認為,購車、用車環境的惡化影響不小,而去年年末的透支效應更明顯的體現出來。因此預計零售環比下降將達到35%-40%。車企公布的數據也顯示,有些企業前兩個月已經出現了同比負增長,2月份負增長幅度擴大。但總體而言,主流廠家仍創下歷史上最好的2月銷售記錄。
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