為推廣節能與新能源汽車，深圳市政府投入資金達20億元以上，為全國之最。

深圳只補貼25000輛

據市發改委重大項目協調處處長蔡羽介紹，深圳先后被國家確定為全國首批節能與新能源汽車示范推廣城市與私人購買新能源汽車補貼試點城市。

根據《深圳新能源產業振興發展規劃(2010～2015)》，到2012年，全市將示范推廣各類新能源汽車3.4萬輛，其中公交車4000輛，出租和公務車各2500輛，私家車25000輛。

蔡羽表示，兩年多后，深圳市電動私家車達到25000輛，意味著電動汽車保有量占全市機動車保有量的比重將超過1%，這在世界城市汽車史上是罕見的，深圳有望成為世界最大的電動汽車城市。

蔡羽提醒：補貼政策僅限于25000輛電動汽車推廣活動，之后再購買電動汽車將不再享受補貼政策，建議市民早買早拿補貼。

混動補8萬元：全國最高

目前，我市已有244輛混合動力公交車、50輛純電動出租車和20輛雙模電動公務車投入示范運行。

國家為插電式混合動力車每輛最高補貼5萬元、純電動車每輛最高補貼6萬元。深圳在此基礎上，地方財政將為兩款車分別最高追加3萬元和6萬元補貼。此補貼款項將直接補貼給車企，并由車企在銷售時降價返還給消費者。深圳還規定，消費者使用電動車，將獲得9000元電力補貼。

以比亞迪F3(4S店)DM低碳版豪華型為例，該車廠家售價16.98萬元，享受國家和地方補貼后，消費者的購車款不足9萬元。

純電動最高補12萬元

“純電動最高補12萬元，還真可以考慮下。”深圳在中央財政補貼政策的基礎上，對雙模電動車追加3萬元、對純電動汽車追加6萬元的補貼一出，魅力果然不小，讓一些從未考慮過電動車的消費者，也變得興趣盎然。廣州一家汽車媒體提出：“最高可以補貼12萬元，這可不是個小數目，足以讓一些車主為之心動，去深圳買新電動車可謂很劃算。”