第十代雅閣銳·混動已于此前上市，新車19.98-25.98萬的售價確實帶給了我們不少驚喜。而在活動結束后的媒體溝通會上，廣汽本田執(zhí)行副總經理鄭衡先生向網通社表示：“隨著第十代雅閣銳·混動的推出，廣汽本田在年底還會導入EV和PHEV等新能源車型。”此外，針對第十代雅閣銳·混動的相關問題，在此次溝通會上也得到了一一解答。

在剛剛過去的8月，可以算是汽車銷售的淡季，但廣汽本田第十代雅閣汽油版的銷售勢頭良好，最終成績達到了1.3萬臺以上，而隨著第十代雅閣銳·混動的加入以及金九銀十的到來，相信第十代雅閣的月銷量有望進一步增長。此外，據廣汽本田官方表示：期望第十代雅閣銳·混動的銷量能夠占雅閣整體銷量的30%，也就是每月4000臺左右。

作為一款混動版車型，第十代雅閣銳·混動的三電系統自然是大家關心的話題，在談到此點時，廣汽本田第一事業(yè)本部副本部長柳澤利之先生表示：“雖然目前還無法細說三電產品有哪些進行了本地化、現地化生產，但廣汽本田已經有了三電產品相繼進入國產化的計劃，剛剛上市的第十代雅閣銳·混動以后會實現更大國產化，目前也是往這個方向發(fā)展。”

另據廣汽本田總經理佐藤利彥先生表示：“雖然第十代雅閣汽油版跟CR-V一樣搭載1.5T發(fā)動機，但雅閣的1.5T發(fā)動機是經過全新開發(fā)的第二代渦輪增壓發(fā)動機，在吸氣排氣以及冷卻方面有全新設計，也經過全新測試，完全無需擔心，第十代雅閣銳·混動也同樣如此。”

開展全新的數字營銷

在產品營銷方面，廣汽本田選擇與內馬爾、章子怡和蝙蝠俠等IP搭檔，以便能夠更好的與年輕消費者互動。而根據第十代雅閣的銷售數據顯示，35歲以下的第十代雅閣車主占了60%，年輕化營銷效果十分明顯。此外，針對混動車市場，廣汽本田不僅推出了極限挑戰(zhàn)賽等活動，同時已有500家特約店可為第十代雅閣銳·混動提供完善的售后服務。

純電動和插電混動車型將在年底導入

在未來產品方面，繼第十代雅閣銳·混動之后，廣汽本田將在9月發(fā)布凌派的換代車型，并于年底導入EV（純電動）和PHEV（插電混動）等新能源車型。而在謳歌品牌方面，國產全新RDX也將于本月27日開啟預售，并于11月正式上市。

根據此前曝光的專利圖顯示，廣汽本田即將導入的EV和PHEV車型將基于傳祺GS4為基礎打造，新車或命名為“世代”。該車的整體造型與傳祺GS4頗為相似，但在細節(jié)設計方面有所改動，并加入了“廣汽本田”以及“世代 PHEV”等標識。動力方面，目前官方并未公布相關數據，我們也會持續(xù)關注。